浙江24小時-錢江晚報 記者 段羅君
是不是已經開始想念前段時間的涼爽了吧？
未來幾天，悶熱依舊緊相隨，氣溫也步步緊逼，明後天最高預計能達到34-35℃左右。
今年第5號颱風“丹娜絲”已經生成，目前看，浙江也在“候選”名單上。
"浙江24小時-錢江晚報 記者 段羅君
是不是已經開始想念前段時間的涼爽了吧？
未來幾天，悶熱依舊緊相隨，氣溫也步步緊逼，明後天最高預計能達到34-35℃左右。
今年第5號颱風“丹娜絲”已經生成，目前看，浙江也在“候選”名單上。
未來幾天悶熱緊相隨
今天杭城最高氣溫31.0℃，按理來說，這個氣溫隔在7月來說，並不算高，可架不住相對溼度高，夜裡到早晨的時候，相對溼度高達90%，到中午還在75%以上。
因此，悶熱揮之不去，簡直就像是在蒸籠裡一樣，用杭州市氣象臺小夥伴的話說，溫度再高一點，妥妥的熟了。要是再來一波雨，那就是煮火鍋了。
這種溫溼配置給雷陣雨提供了較好的條件，下午時刻，南部的淳安、建德等部分地區零零散散的下了點陣雨。比較洶湧的區域主要位於浙中的金華和麗水地區。
杭州市氣象臺預計，今天傍晚到夜裡，部分地區還是有雷陣雨，不會是大範圍的，且持續時間不會長，但是下雷雨的時候短時雨量可能會較大。
“蒸籠”的難熬滋味還會繼續，接下來的幾天，杭州沒有大面積的降水，悶熱佔據主要的舞臺。而且，溫度不斷升高，明後天最高預計能達到34-35℃左右。
隨著副高開始北抬，杭州的降水性質逐漸發生改變，連續大區域的雨變少，午後雷陣雨趕來接班。這種天氣的轉變，也意味著，離出梅的日子是不遠了。
5號颱風不排除來浙江
不過，夏季高溫天裡午後雷陣雨能帶來一絲涼爽，但它有一缺點，無法雨露均沾，因為它只下在局部地區。
別忘了，盛夏時間還有一降溫神器——颱風。
昨天（15日）在菲律賓以東洋麵生成的熱帶低壓繼續加強，今天下午2點正式編號為今年第5號颱風“丹娜絲”，未來它將繼續向西北方向移動，19日前後登陸我國東南沿海。
"浙江24小時-錢江晚報 記者 段羅君
是不是已經開始想念前段時間的涼爽了吧？
未來幾天，悶熱依舊緊相隨，氣溫也步步緊逼，明後天最高預計能達到34-35℃左右。
今年第5號颱風“丹娜絲”已經生成，目前看，浙江也在“候選”名單上。
未來幾天悶熱緊相隨
今天杭城最高氣溫31.0℃，按理來說，這個氣溫隔在7月來說，並不算高，可架不住相對溼度高，夜裡到早晨的時候，相對溼度高達90%，到中午還在75%以上。
因此，悶熱揮之不去，簡直就像是在蒸籠裡一樣，用杭州市氣象臺小夥伴的話說，溫度再高一點，妥妥的熟了。要是再來一波雨，那就是煮火鍋了。
這種溫溼配置給雷陣雨提供了較好的條件，下午時刻，南部的淳安、建德等部分地區零零散散的下了點陣雨。比較洶湧的區域主要位於浙中的金華和麗水地區。
杭州市氣象臺預計，今天傍晚到夜裡，部分地區還是有雷陣雨，不會是大範圍的，且持續時間不會長，但是下雷雨的時候短時雨量可能會較大。
“蒸籠”的難熬滋味還會繼續，接下來的幾天，杭州沒有大面積的降水，悶熱佔據主要的舞臺。而且，溫度不斷升高，明後天最高預計能達到34-35℃左右。
隨著副高開始北抬，杭州的降水性質逐漸發生改變，連續大區域的雨變少，午後雷陣雨趕來接班。這種天氣的轉變，也意味著，離出梅的日子是不遠了。
5號颱風不排除來浙江
不過，夏季高溫天裡午後雷陣雨能帶來一絲涼爽，但它有一缺點，無法雨露均沾，因為它只下在局部地區。
別忘了，盛夏時間還有一降溫神器——颱風。
昨天（15日）在菲律賓以東洋麵生成的熱帶低壓繼續加強，今天下午2點正式編號為今年第5號颱風“丹娜絲”，未來它將繼續向西北方向移動，19日前後登陸我國東南沿海。
從移動路徑上來看，颱風未來走向和影響區域仍然具有不確定性。目前，數值預報模型顯示，颱風進入巴士海峽後，因副熱帶高壓東退，也將轉向；如果轉向角度更大一些，登陸臺灣南部的話，預計登陸時間會在18日夜間；如果繞過了臺灣南部，則會在19日白天登陸福建到浙江南部一帶沿海。
“老大哥”中央氣象臺也說了，由於颱風丹娜絲強度較弱，且結構也比較鬆散，經過菲律賓後路徑還有較大的變數，目前看，去福建浙江，還是去廣東，都有可能，都不能排除。
針對颱風“丹娜絲”的走勢和影響區域，中國天氣網氣象服務首席胡嘯表示，受風雨影響的地區，首當其衝的則是臺灣、福建以及廣東東部沿海地區，會有暴雨到大暴雨，此外，隨著颱風登陸後繼續北上，江西、浙江、安徽、上海等地也將出現較強降雨。但目前降雨強度仍存在很大的不確定性，這主要看副熱帶高壓的位置決定。副熱帶高壓更強更偏西，這預示著對華東等地的影響更大，如果副熱帶低壓更偏東，則對華東地區影響較小。
胡嘯表示，總體來看臺風“丹娜絲”的未來走向已經逐漸清晰，但影響仍然存在不確定性。從影響特點來看，雨的影響大於風，在廣東東部、福建、臺灣等地特別需要關注強降雨帶來不利影響，同時注意防範強降水可能引發的山洪、地質災害。此外，海上過往船舶應當回港避風，加固港口設施，防止船舶走錨、擱淺和碰撞。
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