'《速度與激情》變成“閤家歡”，致敬成龍和美國隊長？'
《速度與激情：特別行動》無疑是本週乃至本月院線新片中最為重磅的一部，也終於打破了暑期檔以來《哪吒》在票房上長久的領跑地位。
然而，無論是豆瓣6.4的評分，還是上映3天5億的票房，都顯示著這部沒有一位“速激家族”成員登場的《速度與激情》，無疑是難以重現當年《速7》和《速8》的強硬口碑和20億級別的票房了。
《速度與激情：特別行動》無疑是本週乃至本月院線新片中最為重磅的一部，也終於打破了暑期檔以來《哪吒》在票房上長久的領跑地位。
然而，無論是豆瓣6.4的評分，還是上映3天5億的票房，都顯示著這部沒有一位“速激家族”成員登場的《速度與激情》，無疑是難以重現當年《速7》和《速8》的強硬口碑和20億級別的票房了。
《速度與激情：特別行動》劇照
很顯然，無論是《速度與激情：特別行動》，還是道恩·強森和傑森·斯坦森，都在嘗試將“速度與激情”這塊金字招牌打造出更多的可能，或者僅僅是想突破範·迪塞爾對這個系列牢不可破的掌控。
所以我們看到，《速度與激情：特別行動》不僅僅是在卡司陣容上另起爐灶，且在影片類型上也有了肉眼可見的變化。
當《速度與激情》第一部作品剛剛面世的時候，它還只是一部主打賽車元素的普通犯罪類型片，到第四部範·迪塞爾的迴歸，以及華人導演林詣彬的出手，才使得這個系列一躍成為一流商業大片的水準。
《速度與激情：特別行動》無疑是本週乃至本月院線新片中最為重磅的一部，也終於打破了暑期檔以來《哪吒》在票房上長久的領跑地位。
然而，無論是豆瓣6.4的評分，還是上映3天5億的票房，都顯示著這部沒有一位“速激家族”成員登場的《速度與激情》，無疑是難以重現當年《速7》和《速8》的強硬口碑和20億級別的票房了。
《速度與激情：特別行動》劇照
很顯然，無論是《速度與激情：特別行動》，還是道恩·強森和傑森·斯坦森，都在嘗試將“速度與激情”這塊金字招牌打造出更多的可能，或者僅僅是想突破範·迪塞爾對這個系列牢不可破的掌控。
所以我們看到，《速度與激情：特別行動》不僅僅是在卡司陣容上另起爐灶，且在影片類型上也有了肉眼可見的變化。
當《速度與激情》第一部作品剛剛面世的時候，它還只是一部主打賽車元素的普通犯罪類型片，到第四部範·迪塞爾的迴歸，以及華人導演林詣彬的出手，才使得這個系列一躍成為一流商業大片的水準。
《速度與激情4》劇照
到後來巔峰的《速5》，以及溫子仁、F·加里·格雷的各顯神通，“速度與激情”這個系列已經成長為能夠和“星球大戰”、“哈利·波特”等頂級IP相提並論的存在了。
“速度與激情”系列之所以能在強手如雲的好萊塢安身立命，憑藉的就是其幾乎演繹到極致的賽車場面。
誠然，好萊塢大片中從來不缺少飈車場面，動輒極速追逐大半個城市，但能夠讓人一聽到引擎的響聲就熱血沸騰，讓人一聽到輪到摩擦地面的聲音就腎上腺素激增的，只有“速激”一家。
《速度與激情：特別行動》無疑是本週乃至本月院線新片中最為重磅的一部，也終於打破了暑期檔以來《哪吒》在票房上長久的領跑地位。
然而，無論是豆瓣6.4的評分，還是上映3天5億的票房，都顯示著這部沒有一位“速激家族”成員登場的《速度與激情》，無疑是難以重現當年《速7》和《速8》的強硬口碑和20億級別的票房了。
《速度與激情：特別行動》劇照
很顯然，無論是《速度與激情：特別行動》，還是道恩·強森和傑森·斯坦森，都在嘗試將“速度與激情”這塊金字招牌打造出更多的可能，或者僅僅是想突破範·迪塞爾對這個系列牢不可破的掌控。
所以我們看到，《速度與激情：特別行動》不僅僅是在卡司陣容上另起爐灶，且在影片類型上也有了肉眼可見的變化。
當《速度與激情》第一部作品剛剛面世的時候，它還只是一部主打賽車元素的普通犯罪類型片，到第四部範·迪塞爾的迴歸，以及華人導演林詣彬的出手，才使得這個系列一躍成為一流商業大片的水準。
《速度與激情4》劇照
到後來巔峰的《速5》，以及溫子仁、F·加里·格雷的各顯神通，“速度與激情”這個系列已經成長為能夠和“星球大戰”、“哈利·波特”等頂級IP相提並論的存在了。
“速度與激情”系列之所以能在強手如雲的好萊塢安身立命，憑藉的就是其幾乎演繹到極致的賽車場面。
誠然，好萊塢大片中從來不缺少飈車場面，動輒極速追逐大半個城市，但能夠讓人一聽到引擎的響聲就熱血沸騰，讓人一聽到輪到摩擦地面的聲音就腎上腺素激增的，只有“速激”一家。
《速度與激情7》劇照
“速激”系列對賽車場面的呈現，最大的優點有兩個。其一，是擅長頻繁的高速剪輯來呈現賽車過程中的細節，爭分奪秒的鏡頭感之下，使得本就緊張刺激的賽車場面更加具有視覺衝擊力，這與其他商業片中對調度和鏡頭切換的沉迷是不可同日而語的。
其二，則是幾部作品下來，積累了如範·迪塞爾、保羅·沃克（懷念~）、米歇爾·羅德里格茲、泰瑞斯·吉布森這一批已經自帶“車手氣質”的演員，他們只要握住方向盤，就是光芒四射的時刻。
所以，對比來看，我們就會發現，《速度與激情：特別行動》很難成為一部傳統的“速激”電影，事實上，它也沒有試圖去這樣做。
《速度與激情：特別行動》無疑是本週乃至本月院線新片中最為重磅的一部，也終於打破了暑期檔以來《哪吒》在票房上長久的領跑地位。
然而，無論是豆瓣6.4的評分，還是上映3天5億的票房，都顯示著這部沒有一位“速激家族”成員登場的《速度與激情》，無疑是難以重現當年《速7》和《速8》的強硬口碑和20億級別的票房了。
《速度與激情：特別行動》劇照
很顯然，無論是《速度與激情：特別行動》，還是道恩·強森和傑森·斯坦森，都在嘗試將“速度與激情”這塊金字招牌打造出更多的可能，或者僅僅是想突破範·迪塞爾對這個系列牢不可破的掌控。
所以我們看到，《速度與激情：特別行動》不僅僅是在卡司陣容上另起爐灶，且在影片類型上也有了肉眼可見的變化。
當《速度與激情》第一部作品剛剛面世的時候，它還只是一部主打賽車元素的普通犯罪類型片，到第四部範·迪塞爾的迴歸，以及華人導演林詣彬的出手，才使得這個系列一躍成為一流商業大片的水準。
《速度與激情4》劇照
到後來巔峰的《速5》，以及溫子仁、F·加里·格雷的各顯神通，“速度與激情”這個系列已經成長為能夠和“星球大戰”、“哈利·波特”等頂級IP相提並論的存在了。
“速度與激情”系列之所以能在強手如雲的好萊塢安身立命，憑藉的就是其幾乎演繹到極致的賽車場面。
誠然，好萊塢大片中從來不缺少飈車場面，動輒極速追逐大半個城市，但能夠讓人一聽到引擎的響聲就熱血沸騰，讓人一聽到輪到摩擦地面的聲音就腎上腺素激增的，只有“速激”一家。
《速度與激情7》劇照
“速激”系列對賽車場面的呈現，最大的優點有兩個。其一，是擅長頻繁的高速剪輯來呈現賽車過程中的細節，爭分奪秒的鏡頭感之下，使得本就緊張刺激的賽車場面更加具有視覺衝擊力，這與其他商業片中對調度和鏡頭切換的沉迷是不可同日而語的。
其二，則是幾部作品下來，積累了如範·迪塞爾、保羅·沃克（懷念~）、米歇爾·羅德里格茲、泰瑞斯·吉布森這一批已經自帶“車手氣質”的演員，他們只要握住方向盤，就是光芒四射的時刻。
所以，對比來看，我們就會發現，《速度與激情：特別行動》很難成為一部傳統的“速激”電影，事實上，它也沒有試圖去這樣做。
《速度與激情：特別行動》劇照
首先，想要在賽車場面上超越“速激”以往的作品，難度實在是太大了，即使是口碑不錯的《速8》，也已經開始有了向更多動作戲份轉移的跡象，轉型是必然的趨勢。
其次，雖然兩位主演都是能力出眾的動作演員，但他們從“速激”系列中出場開始，都是作為“戰鬥力”甚至“反派”的形象出現的，與我們前面提到的“車手氣質”並不貼合。
另外，巨石強森和傑森·斯坦森本身的動作能力也是棄之可惜的強大資本，所以《速度與激情：特別行動》註定會成為一部動作戲大於飆車戲的電影。
《速度與激情：特別行動》無疑是本週乃至本月院線新片中最為重磅的一部，也終於打破了暑期檔以來《哪吒》在票房上長久的領跑地位。
然而，無論是豆瓣6.4的評分，還是上映3天5億的票房，都顯示著這部沒有一位“速激家族”成員登場的《速度與激情》，無疑是難以重現當年《速7》和《速8》的強硬口碑和20億級別的票房了。
《速度與激情：特別行動》劇照
很顯然，無論是《速度與激情：特別行動》，還是道恩·強森和傑森·斯坦森，都在嘗試將“速度與激情”這塊金字招牌打造出更多的可能，或者僅僅是想突破範·迪塞爾對這個系列牢不可破的掌控。
所以我們看到，《速度與激情：特別行動》不僅僅是在卡司陣容上另起爐灶，且在影片類型上也有了肉眼可見的變化。
當《速度與激情》第一部作品剛剛面世的時候，它還只是一部主打賽車元素的普通犯罪類型片，到第四部範·迪塞爾的迴歸，以及華人導演林詣彬的出手，才使得這個系列一躍成為一流商業大片的水準。
《速度與激情4》劇照
到後來巔峰的《速5》，以及溫子仁、F·加里·格雷的各顯神通，“速度與激情”這個系列已經成長為能夠和“星球大戰”、“哈利·波特”等頂級IP相提並論的存在了。
“速度與激情”系列之所以能在強手如雲的好萊塢安身立命，憑藉的就是其幾乎演繹到極致的賽車場面。
誠然，好萊塢大片中從來不缺少飈車場面，動輒極速追逐大半個城市，但能夠讓人一聽到引擎的響聲就熱血沸騰，讓人一聽到輪到摩擦地面的聲音就腎上腺素激增的，只有“速激”一家。
《速度與激情7》劇照
“速激”系列對賽車場面的呈現，最大的優點有兩個。其一，是擅長頻繁的高速剪輯來呈現賽車過程中的細節，爭分奪秒的鏡頭感之下，使得本就緊張刺激的賽車場面更加具有視覺衝擊力，這與其他商業片中對調度和鏡頭切換的沉迷是不可同日而語的。
其二，則是幾部作品下來，積累了如範·迪塞爾、保羅·沃克（懷念~）、米歇爾·羅德里格茲、泰瑞斯·吉布森這一批已經自帶“車手氣質”的演員，他們只要握住方向盤，就是光芒四射的時刻。
所以，對比來看，我們就會發現，《速度與激情：特別行動》很難成為一部傳統的“速激”電影，事實上，它也沒有試圖去這樣做。
《速度與激情：特別行動》劇照
首先，想要在賽車場面上超越“速激”以往的作品，難度實在是太大了，即使是口碑不錯的《速8》，也已經開始有了向更多動作戲份轉移的跡象，轉型是必然的趨勢。
其次，雖然兩位主演都是能力出眾的動作演員，但他們從“速激”系列中出場開始，都是作為“戰鬥力”甚至“反派”的形象出現的，與我們前面提到的“車手氣質”並不貼合。
另外，巨石強森和傑森·斯坦森本身的動作能力也是棄之可惜的強大資本，所以《速度與激情：特別行動》註定會成為一部動作戲大於飆車戲的電影。
《速度與激情：特別行動》劇照
事實上，《速度與激情：特別行動》不僅開始向動作片轉型，而且做得更多，甚至開始套用漫威式的“閤家歡”套路。
孤身逃亡的特工，道左相逢的雙雄，實力強勁的反派，驚心動魄的冒險，以及最終上演的正邪對抗的大決戰，這幾乎是八成特工片和動作片的道路，《速度與激情：特別行動》的故事可謂是傳統得不能再傳統了。
而更加旗幟鮮明的是，巨石強森和傑森·斯坦森在《速8》中初嘗二人的鬥嘴的“甜頭”後，到這部外傳中則開始一發不可收拾。無盡的嘴炮一開始能給人一些新鮮感，但過度使用之後，無疑剩下的更多是尷尬了。
《速度與激情：特別行動》無疑是本週乃至本月院線新片中最為重磅的一部，也終於打破了暑期檔以來《哪吒》在票房上長久的領跑地位。
然而，無論是豆瓣6.4的評分，還是上映3天5億的票房，都顯示著這部沒有一位“速激家族”成員登場的《速度與激情》，無疑是難以重現當年《速7》和《速8》的強硬口碑和20億級別的票房了。
《速度與激情：特別行動》劇照
很顯然，無論是《速度與激情：特別行動》，還是道恩·強森和傑森·斯坦森，都在嘗試將“速度與激情”這塊金字招牌打造出更多的可能，或者僅僅是想突破範·迪塞爾對這個系列牢不可破的掌控。
所以我們看到，《速度與激情：特別行動》不僅僅是在卡司陣容上另起爐灶，且在影片類型上也有了肉眼可見的變化。
當《速度與激情》第一部作品剛剛面世的時候，它還只是一部主打賽車元素的普通犯罪類型片，到第四部範·迪塞爾的迴歸，以及華人導演林詣彬的出手，才使得這個系列一躍成為一流商業大片的水準。
《速度與激情4》劇照
到後來巔峰的《速5》，以及溫子仁、F·加里·格雷的各顯神通，“速度與激情”這個系列已經成長為能夠和“星球大戰”、“哈利·波特”等頂級IP相提並論的存在了。
“速度與激情”系列之所以能在強手如雲的好萊塢安身立命，憑藉的就是其幾乎演繹到極致的賽車場面。
誠然，好萊塢大片中從來不缺少飈車場面，動輒極速追逐大半個城市，但能夠讓人一聽到引擎的響聲就熱血沸騰，讓人一聽到輪到摩擦地面的聲音就腎上腺素激增的，只有“速激”一家。
《速度與激情7》劇照
“速激”系列對賽車場面的呈現，最大的優點有兩個。其一，是擅長頻繁的高速剪輯來呈現賽車過程中的細節，爭分奪秒的鏡頭感之下，使得本就緊張刺激的賽車場面更加具有視覺衝擊力，這與其他商業片中對調度和鏡頭切換的沉迷是不可同日而語的。
其二，則是幾部作品下來，積累了如範·迪塞爾、保羅·沃克（懷念~）、米歇爾·羅德里格茲、泰瑞斯·吉布森這一批已經自帶“車手氣質”的演員，他們只要握住方向盤，就是光芒四射的時刻。
所以，對比來看，我們就會發現，《速度與激情：特別行動》很難成為一部傳統的“速激”電影，事實上，它也沒有試圖去這樣做。
《速度與激情：特別行動》劇照
首先，想要在賽車場面上超越“速激”以往的作品，難度實在是太大了，即使是口碑不錯的《速8》，也已經開始有了向更多動作戲份轉移的跡象，轉型是必然的趨勢。
其次，雖然兩位主演都是能力出眾的動作演員，但他們從“速激”系列中出場開始，都是作為“戰鬥力”甚至“反派”的形象出現的，與我們前面提到的“車手氣質”並不貼合。
另外，巨石強森和傑森·斯坦森本身的動作能力也是棄之可惜的強大資本，所以《速度與激情：特別行動》註定會成為一部動作戲大於飆車戲的電影。
《速度與激情：特別行動》劇照
事實上，《速度與激情：特別行動》不僅開始向動作片轉型，而且做得更多，甚至開始套用漫威式的“閤家歡”套路。
孤身逃亡的特工，道左相逢的雙雄，實力強勁的反派，驚心動魄的冒險，以及最終上演的正邪對抗的大決戰，這幾乎是八成特工片和動作片的道路，《速度與激情：特別行動》的故事可謂是傳統得不能再傳統了。
而更加旗幟鮮明的是，巨石強森和傑森·斯坦森在《速8》中初嘗二人的鬥嘴的“甜頭”後，到這部外傳中則開始一發不可收拾。無盡的嘴炮一開始能給人一些新鮮感，但過度使用之後，無疑剩下的更多是尷尬了。
《速度與激情：特別行動》劇照
很顯然，這兩位大塊頭猛男，無法效仿蟻人、星爵亦或是死侍等當紅“嘴炮英雄”的那種賤兮兮的獨特魅力，結果終究只能是東施效顰。
何況，《速度與激情：特別行動》對於漫威“閤家歡”套路的模仿，並不算成功，雖然片中最後世外桃源般的薩摩亞大戰，幾乎就是《復仇者聯盟3：無限戰爭》中瓦坎達大戰的低配翻版。
《速度與激情：特別行動》無疑是本週乃至本月院線新片中最為重磅的一部，也終於打破了暑期檔以來《哪吒》在票房上長久的領跑地位。
然而，無論是豆瓣6.4的評分，還是上映3天5億的票房，都顯示著這部沒有一位“速激家族”成員登場的《速度與激情》，無疑是難以重現當年《速7》和《速8》的強硬口碑和20億級別的票房了。
《速度與激情：特別行動》劇照
很顯然，無論是《速度與激情：特別行動》，還是道恩·強森和傑森·斯坦森，都在嘗試將“速度與激情”這塊金字招牌打造出更多的可能，或者僅僅是想突破範·迪塞爾對這個系列牢不可破的掌控。
所以我們看到，《速度與激情：特別行動》不僅僅是在卡司陣容上另起爐灶，且在影片類型上也有了肉眼可見的變化。
當《速度與激情》第一部作品剛剛面世的時候，它還只是一部主打賽車元素的普通犯罪類型片，到第四部範·迪塞爾的迴歸，以及華人導演林詣彬的出手，才使得這個系列一躍成為一流商業大片的水準。
《速度與激情4》劇照
到後來巔峰的《速5》，以及溫子仁、F·加里·格雷的各顯神通，“速度與激情”這個系列已經成長為能夠和“星球大戰”、“哈利·波特”等頂級IP相提並論的存在了。
“速度與激情”系列之所以能在強手如雲的好萊塢安身立命，憑藉的就是其幾乎演繹到極致的賽車場面。
誠然，好萊塢大片中從來不缺少飈車場面，動輒極速追逐大半個城市，但能夠讓人一聽到引擎的響聲就熱血沸騰，讓人一聽到輪到摩擦地面的聲音就腎上腺素激增的，只有“速激”一家。
《速度與激情7》劇照
“速激”系列對賽車場面的呈現，最大的優點有兩個。其一，是擅長頻繁的高速剪輯來呈現賽車過程中的細節，爭分奪秒的鏡頭感之下，使得本就緊張刺激的賽車場面更加具有視覺衝擊力，這與其他商業片中對調度和鏡頭切換的沉迷是不可同日而語的。
其二，則是幾部作品下來，積累了如範·迪塞爾、保羅·沃克（懷念~）、米歇爾·羅德里格茲、泰瑞斯·吉布森這一批已經自帶“車手氣質”的演員，他們只要握住方向盤，就是光芒四射的時刻。
所以，對比來看，我們就會發現，《速度與激情：特別行動》很難成為一部傳統的“速激”電影，事實上，它也沒有試圖去這樣做。
《速度與激情：特別行動》劇照
首先，想要在賽車場面上超越“速激”以往的作品，難度實在是太大了，即使是口碑不錯的《速8》，也已經開始有了向更多動作戲份轉移的跡象，轉型是必然的趨勢。
其次，雖然兩位主演都是能力出眾的動作演員，但他們從“速激”系列中出場開始，都是作為“戰鬥力”甚至“反派”的形象出現的，與我們前面提到的“車手氣質”並不貼合。
另外，巨石強森和傑森·斯坦森本身的動作能力也是棄之可惜的強大資本，所以《速度與激情：特別行動》註定會成為一部動作戲大於飆車戲的電影。
《速度與激情：特別行動》劇照
事實上，《速度與激情：特別行動》不僅開始向動作片轉型，而且做得更多，甚至開始套用漫威式的“閤家歡”套路。
孤身逃亡的特工，道左相逢的雙雄，實力強勁的反派，驚心動魄的冒險，以及最終上演的正邪對抗的大決戰，這幾乎是八成特工片和動作片的道路，《速度與激情：特別行動》的故事可謂是傳統得不能再傳統了。
而更加旗幟鮮明的是，巨石強森和傑森·斯坦森在《速8》中初嘗二人的鬥嘴的“甜頭”後，到這部外傳中則開始一發不可收拾。無盡的嘴炮一開始能給人一些新鮮感，但過度使用之後，無疑剩下的更多是尷尬了。
《速度與激情：特別行動》劇照
很顯然，這兩位大塊頭猛男，無法效仿蟻人、星爵亦或是死侍等當紅“嘴炮英雄”的那種賤兮兮的獨特魅力，結果終究只能是東施效顰。
何況，《速度與激情：特別行動》對於漫威“閤家歡”套路的模仿，並不算成功，雖然片中最後世外桃源般的薩摩亞大戰，幾乎就是《復仇者聯盟3：無限戰爭》中瓦坎達大戰的低配翻版。
《復仇者聯盟3：無限戰爭》劇照
《速度與激情：特別行動》無疑是本週乃至本月院線新片中最為重磅的一部，也終於打破了暑期檔以來《哪吒》在票房上長久的領跑地位。
然而，無論是豆瓣6.4的評分，還是上映3天5億的票房，都顯示著這部沒有一位“速激家族”成員登場的《速度與激情》，無疑是難以重現當年《速7》和《速8》的強硬口碑和20億級別的票房了。
《速度與激情：特別行動》劇照
很顯然，無論是《速度與激情：特別行動》，還是道恩·強森和傑森·斯坦森，都在嘗試將“速度與激情”這塊金字招牌打造出更多的可能，或者僅僅是想突破範·迪塞爾對這個系列牢不可破的掌控。
所以我們看到，《速度與激情：特別行動》不僅僅是在卡司陣容上另起爐灶，且在影片類型上也有了肉眼可見的變化。
當《速度與激情》第一部作品剛剛面世的時候，它還只是一部主打賽車元素的普通犯罪類型片，到第四部範·迪塞爾的迴歸，以及華人導演林詣彬的出手，才使得這個系列一躍成為一流商業大片的水準。
《速度與激情4》劇照
到後來巔峰的《速5》，以及溫子仁、F·加里·格雷的各顯神通，“速度與激情”這個系列已經成長為能夠和“星球大戰”、“哈利·波特”等頂級IP相提並論的存在了。
“速度與激情”系列之所以能在強手如雲的好萊塢安身立命，憑藉的就是其幾乎演繹到極致的賽車場面。
誠然，好萊塢大片中從來不缺少飈車場面，動輒極速追逐大半個城市，但能夠讓人一聽到引擎的響聲就熱血沸騰，讓人一聽到輪到摩擦地面的聲音就腎上腺素激增的，只有“速激”一家。
《速度與激情7》劇照
“速激”系列對賽車場面的呈現，最大的優點有兩個。其一，是擅長頻繁的高速剪輯來呈現賽車過程中的細節，爭分奪秒的鏡頭感之下，使得本就緊張刺激的賽車場面更加具有視覺衝擊力，這與其他商業片中對調度和鏡頭切換的沉迷是不可同日而語的。
其二，則是幾部作品下來，積累了如範·迪塞爾、保羅·沃克（懷念~）、米歇爾·羅德里格茲、泰瑞斯·吉布森這一批已經自帶“車手氣質”的演員，他們只要握住方向盤，就是光芒四射的時刻。
所以，對比來看，我們就會發現，《速度與激情：特別行動》很難成為一部傳統的“速激”電影，事實上，它也沒有試圖去這樣做。
《速度與激情：特別行動》劇照
首先，想要在賽車場面上超越“速激”以往的作品，難度實在是太大了，即使是口碑不錯的《速8》，也已經開始有了向更多動作戲份轉移的跡象，轉型是必然的趨勢。
其次，雖然兩位主演都是能力出眾的動作演員，但他們從“速激”系列中出場開始，都是作為“戰鬥力”甚至“反派”的形象出現的，與我們前面提到的“車手氣質”並不貼合。
另外，巨石強森和傑森·斯坦森本身的動作能力也是棄之可惜的強大資本，所以《速度與激情：特別行動》註定會成為一部動作戲大於飆車戲的電影。
《速度與激情：特別行動》劇照
事實上，《速度與激情：特別行動》不僅開始向動作片轉型，而且做得更多，甚至開始套用漫威式的“閤家歡”套路。
孤身逃亡的特工，道左相逢的雙雄，實力強勁的反派，驚心動魄的冒險，以及最終上演的正邪對抗的大決戰，這幾乎是八成特工片和動作片的道路，《速度與激情：特別行動》的故事可謂是傳統得不能再傳統了。
而更加旗幟鮮明的是，巨石強森和傑森·斯坦森在《速8》中初嘗二人的鬥嘴的“甜頭”後，到這部外傳中則開始一發不可收拾。無盡的嘴炮一開始能給人一些新鮮感，但過度使用之後，無疑剩下的更多是尷尬了。
《速度與激情：特別行動》劇照
很顯然，這兩位大塊頭猛男，無法效仿蟻人、星爵亦或是死侍等當紅“嘴炮英雄”的那種賤兮兮的獨特魅力，結果終究只能是東施效顰。
何況，《速度與激情：特別行動》對於漫威“閤家歡”套路的模仿，並不算成功，雖然片中最後世外桃源般的薩摩亞大戰，幾乎就是《復仇者聯盟3：無限戰爭》中瓦坎達大戰的低配翻版。
《復仇者聯盟3：無限戰爭》劇照
《速度與激情：特別行動》劇照
不過，片中還有兩個有趣的地方，讓我們能夠看到一絲熟悉的影子。
一個是巨石強森在用汽車與飛機上演一場來回拉扯的激情比拼時，親身示範了“徒手拉飛機”的驚人力量——這幾乎與《美國隊長3：內戰》中美隊拉拽直升機的畫面如出一轍，是否是在致敬已經退休的羅傑斯老漢呢？
《速度與激情：特別行動》無疑是本週乃至本月院線新片中最為重磅的一部，也終於打破了暑期檔以來《哪吒》在票房上長久的領跑地位。
然而，無論是豆瓣6.4的評分，還是上映3天5億的票房，都顯示著這部沒有一位“速激家族”成員登場的《速度與激情》，無疑是難以重現當年《速7》和《速8》的強硬口碑和20億級別的票房了。
《速度與激情：特別行動》劇照
很顯然，無論是《速度與激情：特別行動》，還是道恩·強森和傑森·斯坦森，都在嘗試將“速度與激情”這塊金字招牌打造出更多的可能，或者僅僅是想突破範·迪塞爾對這個系列牢不可破的掌控。
所以我們看到，《速度與激情：特別行動》不僅僅是在卡司陣容上另起爐灶，且在影片類型上也有了肉眼可見的變化。
當《速度與激情》第一部作品剛剛面世的時候，它還只是一部主打賽車元素的普通犯罪類型片，到第四部範·迪塞爾的迴歸，以及華人導演林詣彬的出手，才使得這個系列一躍成為一流商業大片的水準。
《速度與激情4》劇照
到後來巔峰的《速5》，以及溫子仁、F·加里·格雷的各顯神通，“速度與激情”這個系列已經成長為能夠和“星球大戰”、“哈利·波特”等頂級IP相提並論的存在了。
“速度與激情”系列之所以能在強手如雲的好萊塢安身立命，憑藉的就是其幾乎演繹到極致的賽車場面。
誠然，好萊塢大片中從來不缺少飈車場面，動輒極速追逐大半個城市，但能夠讓人一聽到引擎的響聲就熱血沸騰，讓人一聽到輪到摩擦地面的聲音就腎上腺素激增的，只有“速激”一家。
《速度與激情7》劇照
“速激”系列對賽車場面的呈現，最大的優點有兩個。其一，是擅長頻繁的高速剪輯來呈現賽車過程中的細節，爭分奪秒的鏡頭感之下，使得本就緊張刺激的賽車場面更加具有視覺衝擊力，這與其他商業片中對調度和鏡頭切換的沉迷是不可同日而語的。
其二，則是幾部作品下來，積累了如範·迪塞爾、保羅·沃克（懷念~）、米歇爾·羅德里格茲、泰瑞斯·吉布森這一批已經自帶“車手氣質”的演員，他們只要握住方向盤，就是光芒四射的時刻。
所以，對比來看，我們就會發現，《速度與激情：特別行動》很難成為一部傳統的“速激”電影，事實上，它也沒有試圖去這樣做。
《速度與激情：特別行動》劇照
首先，想要在賽車場面上超越“速激”以往的作品，難度實在是太大了，即使是口碑不錯的《速8》，也已經開始有了向更多動作戲份轉移的跡象，轉型是必然的趨勢。
其次，雖然兩位主演都是能力出眾的動作演員，但他們從“速激”系列中出場開始，都是作為“戰鬥力”甚至“反派”的形象出現的，與我們前面提到的“車手氣質”並不貼合。
另外，巨石強森和傑森·斯坦森本身的動作能力也是棄之可惜的強大資本，所以《速度與激情：特別行動》註定會成為一部動作戲大於飆車戲的電影。
《速度與激情：特別行動》劇照
事實上，《速度與激情：特別行動》不僅開始向動作片轉型，而且做得更多，甚至開始套用漫威式的“閤家歡”套路。
孤身逃亡的特工，道左相逢的雙雄，實力強勁的反派，驚心動魄的冒險，以及最終上演的正邪對抗的大決戰，這幾乎是八成特工片和動作片的道路，《速度與激情：特別行動》的故事可謂是傳統得不能再傳統了。
而更加旗幟鮮明的是，巨石強森和傑森·斯坦森在《速8》中初嘗二人的鬥嘴的“甜頭”後，到這部外傳中則開始一發不可收拾。無盡的嘴炮一開始能給人一些新鮮感，但過度使用之後，無疑剩下的更多是尷尬了。
《速度與激情：特別行動》劇照
很顯然，這兩位大塊頭猛男，無法效仿蟻人、星爵亦或是死侍等當紅“嘴炮英雄”的那種賤兮兮的獨特魅力，結果終究只能是東施效顰。
何況，《速度與激情：特別行動》對於漫威“閤家歡”套路的模仿，並不算成功，雖然片中最後世外桃源般的薩摩亞大戰，幾乎就是《復仇者聯盟3：無限戰爭》中瓦坎達大戰的低配翻版。
《復仇者聯盟3：無限戰爭》劇照
《速度與激情：特別行動》劇照
不過，片中還有兩個有趣的地方，讓我們能夠看到一絲熟悉的影子。
一個是巨石強森在用汽車與飛機上演一場來回拉扯的激情比拼時，親身示範了“徒手拉飛機”的驚人力量——這幾乎與《美國隊長3：內戰》中美隊拉拽直升機的畫面如出一轍，是否是在致敬已經退休的羅傑斯老漢呢？
《美國隊長3：內戰》劇照
另一個，則是在與反派的追逐中，巨石強森和傑森·斯坦森等人上演了在摩天大樓幾乎垂直跳落的驚險場面，這不禁讓人想起了成龍大哥在《我是誰》和《新警察故事》等影片中勇跳摩天大樓的經典畫面。
曾經震驚世人的“成龍跳”，依然在今天的動作大片中被不斷模仿呢。
《速度與激情：特別行動》無疑是本週乃至本月院線新片中最為重磅的一部，也終於打破了暑期檔以來《哪吒》在票房上長久的領跑地位。
然而，無論是豆瓣6.4的評分，還是上映3天5億的票房，都顯示著這部沒有一位“速激家族”成員登場的《速度與激情》，無疑是難以重現當年《速7》和《速8》的強硬口碑和20億級別的票房了。
《速度與激情：特別行動》劇照
很顯然，無論是《速度與激情：特別行動》，還是道恩·強森和傑森·斯坦森，都在嘗試將“速度與激情”這塊金字招牌打造出更多的可能，或者僅僅是想突破範·迪塞爾對這個系列牢不可破的掌控。
所以我們看到，《速度與激情：特別行動》不僅僅是在卡司陣容上另起爐灶，且在影片類型上也有了肉眼可見的變化。
當《速度與激情》第一部作品剛剛面世的時候，它還只是一部主打賽車元素的普通犯罪類型片，到第四部範·迪塞爾的迴歸，以及華人導演林詣彬的出手，才使得這個系列一躍成為一流商業大片的水準。
《速度與激情4》劇照
到後來巔峰的《速5》，以及溫子仁、F·加里·格雷的各顯神通，“速度與激情”這個系列已經成長為能夠和“星球大戰”、“哈利·波特”等頂級IP相提並論的存在了。
“速度與激情”系列之所以能在強手如雲的好萊塢安身立命，憑藉的就是其幾乎演繹到極致的賽車場面。
誠然，好萊塢大片中從來不缺少飈車場面，動輒極速追逐大半個城市，但能夠讓人一聽到引擎的響聲就熱血沸騰，讓人一聽到輪到摩擦地面的聲音就腎上腺素激增的，只有“速激”一家。
《速度與激情7》劇照
“速激”系列對賽車場面的呈現，最大的優點有兩個。其一，是擅長頻繁的高速剪輯來呈現賽車過程中的細節，爭分奪秒的鏡頭感之下，使得本就緊張刺激的賽車場面更加具有視覺衝擊力，這與其他商業片中對調度和鏡頭切換的沉迷是不可同日而語的。
其二，則是幾部作品下來，積累了如範·迪塞爾、保羅·沃克（懷念~）、米歇爾·羅德里格茲、泰瑞斯·吉布森這一批已經自帶“車手氣質”的演員，他們只要握住方向盤，就是光芒四射的時刻。
所以，對比來看，我們就會發現，《速度與激情：特別行動》很難成為一部傳統的“速激”電影，事實上，它也沒有試圖去這樣做。
《速度與激情：特別行動》劇照
首先，想要在賽車場面上超越“速激”以往的作品，難度實在是太大了，即使是口碑不錯的《速8》，也已經開始有了向更多動作戲份轉移的跡象，轉型是必然的趨勢。
其次，雖然兩位主演都是能力出眾的動作演員，但他們從“速激”系列中出場開始，都是作為“戰鬥力”甚至“反派”的形象出現的，與我們前面提到的“車手氣質”並不貼合。
另外，巨石強森和傑森·斯坦森本身的動作能力也是棄之可惜的強大資本，所以《速度與激情：特別行動》註定會成為一部動作戲大於飆車戲的電影。
《速度與激情：特別行動》劇照
事實上，《速度與激情：特別行動》不僅開始向動作片轉型，而且做得更多，甚至開始套用漫威式的“閤家歡”套路。
孤身逃亡的特工，道左相逢的雙雄，實力強勁的反派，驚心動魄的冒險，以及最終上演的正邪對抗的大決戰，這幾乎是八成特工片和動作片的道路，《速度與激情：特別行動》的故事可謂是傳統得不能再傳統了。
而更加旗幟鮮明的是，巨石強森和傑森·斯坦森在《速8》中初嘗二人的鬥嘴的“甜頭”後，到這部外傳中則開始一發不可收拾。無盡的嘴炮一開始能給人一些新鮮感，但過度使用之後，無疑剩下的更多是尷尬了。
《速度與激情：特別行動》劇照
很顯然，這兩位大塊頭猛男，無法效仿蟻人、星爵亦或是死侍等當紅“嘴炮英雄”的那種賤兮兮的獨特魅力，結果終究只能是東施效顰。
何況，《速度與激情：特別行動》對於漫威“閤家歡”套路的模仿，並不算成功，雖然片中最後世外桃源般的薩摩亞大戰，幾乎就是《復仇者聯盟3：無限戰爭》中瓦坎達大戰的低配翻版。
《復仇者聯盟3：無限戰爭》劇照
《速度與激情：特別行動》劇照
不過，片中還有兩個有趣的地方，讓我們能夠看到一絲熟悉的影子。
一個是巨石強森在用汽車與飛機上演一場來回拉扯的激情比拼時，親身示範了“徒手拉飛機”的驚人力量——這幾乎與《美國隊長3：內戰》中美隊拉拽直升機的畫面如出一轍，是否是在致敬已經退休的羅傑斯老漢呢？
《美國隊長3：內戰》劇照
另一個，則是在與反派的追逐中，巨石強森和傑森·斯坦森等人上演了在摩天大樓幾乎垂直跳落的驚險場面，這不禁讓人想起了成龍大哥在《我是誰》和《新警察故事》等影片中勇跳摩天大樓的經典畫面。
曾經震驚世人的“成龍跳”，依然在今天的動作大片中被不斷模仿呢。
《我是誰》劇照
《速度與激情：特別行動》無疑是本週乃至本月院線新片中最為重磅的一部，也終於打破了暑期檔以來《哪吒》在票房上長久的領跑地位。
然而，無論是豆瓣6.4的評分，還是上映3天5億的票房，都顯示著這部沒有一位“速激家族”成員登場的《速度與激情》，無疑是難以重現當年《速7》和《速8》的強硬口碑和20億級別的票房了。
《速度與激情：特別行動》劇照
很顯然，無論是《速度與激情：特別行動》，還是道恩·強森和傑森·斯坦森，都在嘗試將“速度與激情”這塊金字招牌打造出更多的可能，或者僅僅是想突破範·迪塞爾對這個系列牢不可破的掌控。
所以我們看到，《速度與激情：特別行動》不僅僅是在卡司陣容上另起爐灶，且在影片類型上也有了肉眼可見的變化。
當《速度與激情》第一部作品剛剛面世的時候，它還只是一部主打賽車元素的普通犯罪類型片，到第四部範·迪塞爾的迴歸，以及華人導演林詣彬的出手，才使得這個系列一躍成為一流商業大片的水準。
《速度與激情4》劇照
到後來巔峰的《速5》，以及溫子仁、F·加里·格雷的各顯神通，“速度與激情”這個系列已經成長為能夠和“星球大戰”、“哈利·波特”等頂級IP相提並論的存在了。
“速度與激情”系列之所以能在強手如雲的好萊塢安身立命，憑藉的就是其幾乎演繹到極致的賽車場面。
誠然，好萊塢大片中從來不缺少飈車場面，動輒極速追逐大半個城市，但能夠讓人一聽到引擎的響聲就熱血沸騰，讓人一聽到輪到摩擦地面的聲音就腎上腺素激增的，只有“速激”一家。
《速度與激情7》劇照
“速激”系列對賽車場面的呈現，最大的優點有兩個。其一，是擅長頻繁的高速剪輯來呈現賽車過程中的細節，爭分奪秒的鏡頭感之下，使得本就緊張刺激的賽車場面更加具有視覺衝擊力，這與其他商業片中對調度和鏡頭切換的沉迷是不可同日而語的。
其二，則是幾部作品下來，積累了如範·迪塞爾、保羅·沃克（懷念~）、米歇爾·羅德里格茲、泰瑞斯·吉布森這一批已經自帶“車手氣質”的演員，他們只要握住方向盤，就是光芒四射的時刻。
所以，對比來看，我們就會發現，《速度與激情：特別行動》很難成為一部傳統的“速激”電影，事實上，它也沒有試圖去這樣做。
《速度與激情：特別行動》劇照
首先，想要在賽車場面上超越“速激”以往的作品，難度實在是太大了，即使是口碑不錯的《速8》，也已經開始有了向更多動作戲份轉移的跡象，轉型是必然的趨勢。
其次，雖然兩位主演都是能力出眾的動作演員，但他們從“速激”系列中出場開始，都是作為“戰鬥力”甚至“反派”的形象出現的，與我們前面提到的“車手氣質”並不貼合。
另外，巨石強森和傑森·斯坦森本身的動作能力也是棄之可惜的強大資本，所以《速度與激情：特別行動》註定會成為一部動作戲大於飆車戲的電影。
《速度與激情：特別行動》劇照
事實上，《速度與激情：特別行動》不僅開始向動作片轉型，而且做得更多，甚至開始套用漫威式的“閤家歡”套路。
孤身逃亡的特工，道左相逢的雙雄，實力強勁的反派，驚心動魄的冒險，以及最終上演的正邪對抗的大決戰，這幾乎是八成特工片和動作片的道路，《速度與激情：特別行動》的故事可謂是傳統得不能再傳統了。
而更加旗幟鮮明的是，巨石強森和傑森·斯坦森在《速8》中初嘗二人的鬥嘴的“甜頭”後，到這部外傳中則開始一發不可收拾。無盡的嘴炮一開始能給人一些新鮮感，但過度使用之後，無疑剩下的更多是尷尬了。
《速度與激情：特別行動》劇照
很顯然，這兩位大塊頭猛男，無法效仿蟻人、星爵亦或是死侍等當紅“嘴炮英雄”的那種賤兮兮的獨特魅力，結果終究只能是東施效顰。
何況，《速度與激情：特別行動》對於漫威“閤家歡”套路的模仿，並不算成功，雖然片中最後世外桃源般的薩摩亞大戰，幾乎就是《復仇者聯盟3：無限戰爭》中瓦坎達大戰的低配翻版。
《復仇者聯盟3：無限戰爭》劇照
《速度與激情：特別行動》劇照
不過，片中還有兩個有趣的地方，讓我們能夠看到一絲熟悉的影子。
一個是巨石強森在用汽車與飛機上演一場來回拉扯的激情比拼時，親身示範了“徒手拉飛機”的驚人力量——這幾乎與《美國隊長3：內戰》中美隊拉拽直升機的畫面如出一轍，是否是在致敬已經退休的羅傑斯老漢呢？
《美國隊長3：內戰》劇照
另一個，則是在與反派的追逐中，巨石強森和傑森·斯坦森等人上演了在摩天大樓幾乎垂直跳落的驚險場面，這不禁讓人想起了成龍大哥在《我是誰》和《新警察故事》等影片中勇跳摩天大樓的經典畫面。
曾經震驚世人的“成龍跳”，依然在今天的動作大片中被不斷模仿呢。
《我是誰》劇照
《新警察故事》劇照