導讀：近日，普惠加拿大公司宣佈生產第100,000臺發動機，該里程碑凸顯了普惠加拿大在全球小發特別是渦槳發動機方面的霸主地位。該公司表示，這是其對研發長期投資的最好證明。
2017年5月2日，加拿大普惠公司（P＆WC）在本月份慶祝了第100,000臺發動機的生產，稱這是其在全球航空航天市場長期領先地位的證明，屬於美國聯合技術公司UTC的子公司。
加拿大普惠公司成立於1928年，當年因為“大英帝國”所屬的加拿大關稅過高，美國聯合技術公司子公司美國普惠公司決定在加拿大成立了從事“黃蜂”發動機組裝的分公司。後來又因為“朝鮮戰爭”時期美國空軍對發動機需求過大，美國普惠公司就將部分生產任務也分給了加拿大普惠公司，這讓加拿大普惠公司藉此獲得了發動機製造生產的經驗。戰後，加拿大普惠公司又通過幹航材（並非指航空材料，是航空器材的簡稱，只指航空器上的動力裝置、機械設備、零部件和其他航空材料等，主要是用於維護和修理飛機、發動機等）獲得了大量資金儲備。
有錢又有生產線的加拿大普惠公司接下來瞄準了當時市場上欠缺的450hp-500hp這個功率的發動機，在美國普惠公司設計團隊的幫助下研製出了PT6發動機，繼而通過“雙水獺”和“空中國王”獲得巨大成功，塑造了渦槳發動機的傳奇，獲得全球主要市場份額，並一直延續至今，有多成功，先看下圖，在這塊市場上，另外兩大航發巨頭GE和羅羅公司基本只有“湯”喝。
近10年的全球渦槳發動機市場佔比
今天，加拿大普惠公司在全球200多個國家和地區的12,300個客戶經營著6萬臺在役發動機。整個發動機系列橫跨通用航空、區域渦槳發動機、公務航空、民用直升機和輔助動力裝置（APU），總共積累了驚人的7.3億飛行小時數。
加拿大普惠公司的“成功學”名言
加拿大普惠公司擁有豐富的創新歷史、世界一流的員工和持續的技術投資，其研發投資在加拿大所有航空航天企業中是最多的，每年平均4億美元。加拿大普惠公司還有句“成功學”名言：全球每秒鐘都有普惠加拿大公司引擎推動的飛機正在起飛和著陸。這些飛機承擔著各種重要任務：人道主義救援、緊急醫療服務、搜救、家庭團聚、商務出行等。
普惠加拿大的成功是通過其擁有的14個系列引擎而建立的：
通用航空領域：PT6A發動機幫助定義通用航空，迎來了新一代快速和多功能的小型飛機。PT6A於1958年開始研製，1963年獲得型號認證，PT6A技術自推出以來已經為128種不同的飛機提供動力，被廣泛用於比奇1900、肖特330、肖特360、比奇C99、EMB-111、EMB-312、“空中國王”等多種支線飛機上。其高可靠性使得該發動機成為在北美，澳大利亞和歐洲完成單引擎IFR狀態認證的唯一引擎，IFR認證即允許飛機在全天氣條件下飛行；
區域渦槳發動機：隨著PW100 / 150系列發動機的發展，普惠加拿大公司已經在區域渦槳航空發動機領域領先了30多年；
直升機發動機：普惠加拿大的直升機發動機包括PT6T Twin-Pac®，PT6B/PT6C以及PW200/PW210。其中，PT6B是PT6A的改進型，於1965年取得合格證，主要用在S76B、H76N、H-76“鷹”等民用直升機上，PT6T於1970年取得合格證，主要裝備雙發軍用直升機。
公務航空：普惠加拿大公司以JT15D發動機首先敲開了輕型公務機引擎市場的大門，然後推出PW500發動機大獲成功。在PW300發動機上，更是率先加入了全權數字電子控制系統（FADEC）技術，並具備低汙染燃燒室。而PW600發動機更是驅動了普惠加拿大公司一系列創新制造技術的改變，包括採用像汽車組裝那樣的水平移動式組裝傳動系統，該傳動系統通過導軌從一個站點移動到另一個站點，零件依次組裝，直到發動機被送去測試，然後交付給客戶。普惠加拿大公司最新推出的靜潔PW800發動機為大型公務機引擎，可以為灣流宇航公司的G500和G600長距離公務機提供動力，PW800發動機更是使用了美國普惠公司的齒輪渦扇發動機的多個核心技術，省燃料而且噪聲低。
普惠加拿大公司表示，在接下來的幾周裡，普惠加拿大公司會繼續慶祝這一里程碑。
最後，值得一提的是，普惠加拿大公司所在的加拿大安大略省，該省的航空航天工業由200多家當地和外國公司構成，有非常完善的產業鏈。這個產業群向世界各國的125個航空航天項目供應部件，世界25家頂級航空航天公司中有14家在安省設有子公司。
安大略省航空航天企業供應鏈
（編輯：Allen）
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