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經濟觀察報 記者 老盈盈 騰邦集團違約事件還在發酵。
繼今年騰邦集團1.125億元的債券出現違約後，經濟觀察報記者從投資人處獲悉，騰邦集團一款名為“中外建信孚6號騰邦物流專項私募投資基金”（以下簡稱“該基金”)也出現了違約的情況，這款產品原本今年3月就該付息，但至今利息仍未能兌付。目前該產品的管理人中外建基金、代銷機構唐鼎耀華基金正與騰邦集團確定融資人及擔保方違約的應對方案，並向深圳中級人民法院提起了訴訟，同時落實相關的資產保全事宜。騰邦集團為了從市場上募集資金，所發起設立的基金不止該基金。今年1月底，“騰邦物流應收賬款收益權2號私募基金”也未能按時兌付。
接近中外建基金的人士透露，騰邦集團從市場募集的資金或都投到了福田保稅區的土地上，此前福田投控和深投控兩大國企擬戰略投資騰邦集團及其關聯公司於福田保稅區的物業和土地資產，但時至今日上述兩家國資入股的事情仍無下文，導致騰邦集團陷入困境。
就此，經濟觀察報記者致電騰邦集團旗下騰邦物流公司，電話一直未獲接聽；隨即記者發郵件及致電騰邦國際（300178.SZ）詢問該基金未能兌付的原因等事宜，騰邦國際回覆記者稱騰邦集團旗下業務都是獨立運作的，對該基金的情況並不清楚。
私募基金違約
陳先生在2017年九月投了該基金，每半年付息一次，年化是9%。2018年兩次利息都按期兌付了，但是從今年三月份開始利息就無法正常兌付，今年9月份還會有一次付息，同時本金也會到期，但陳先生覺得騰邦應該很難兌付了。
據陳先生提供的投資資料顯示，該基金項目規模是5億、項目期限是24個月，資金用途是受讓騰邦集團7.68億應收賬款之債權受益權。據陳先生反映，這支基金最後籌集的規模沒有5億那麼多，大概一個億左右。
在風控措施一欄，該支基金表示騰邦集團7.68億元應收賬款的債權質押已經在央行徵信中心登記；另外騰邦物流集團乃全國500強企業，旗下騰邦控股（06880.HK）於基金到期時回購債權；騰邦集團旗下騰邦國際到期無條件接受基金所有債務的本息支付，保證基金退出。值得注意的是，騰邦資產管理集團有限公司會連帶責任保證擔保；實際控制人鍾百勝（個人資產近40億）具有不可撤銷連帶責任保證擔保。“中外建基金是這支基金的管理人，我當時是通過一家名為北京唐鼎耀華基金銷售有限公司（以下簡稱“唐鼎耀華基金”）買的，當時那邊的銷售就遊說我，說融資方及擔保人（騰邦集團）是全國500強企業，綜合實力較強，經營穩定，信用記錄又好，歷年公司財務情況穩定，還款來源肯定是保障的。”陳先生告訴經濟觀察報記者。
陳先生還提供了另外一份由唐鼎耀華基金開具的“中外建信孚6號騰邦物流專項私募投資基金——截止20190816最新情況說明”文件。文件中指出，作為該基金的代銷機構，唐鼎耀華基金高管多次與該基金管理人中外建、投資顧問西證（北京）股權投資基金管理有限公司（以下簡稱“西證基金”）以及騰邦集團高管見面，溝通解決方案。
2019年4月19日，就在該支基金利息首次未能兌付後，唐鼎耀華基金委託北京京航律師事務所向中外建發送律師函，要求中外建儘快確定融資人及擔保方違約的應對方案，並立即採取必要的法律程序，儘快落實相關的資產保全事宜；要求其及時、客觀、全面地向投資者披露基金的投資運作情況、投後管理情況、資產保全情況和資產處置方案；要求管理人設立基金專項對接人和專項接待場所。
2019年4月，唐鼎耀華基金針對該基金成立專項小組，負責對接中外建及西證基金，通過每天的電話溝通、每週的電話會議跟進該基金的最新進展情況，並在公司每週的周例會上對該項目的催收工作進展及下一步工作部署進行討論。
截至2019年8月16日，該基金申請強制執行程序的最新進展為：根據中外建基金2019年7月29日出具的《中外建信孚6號騰邦物流專項私募投資基金公告》，中外建基金已經於2019年7月29日收到深圳市中級人民法院寄送的《案件受理通知書》，通知中外建申請強制執行被執行人騰邦物流集團股份有限公司、騰邦資產管理集團股份有限公司、鍾百勝履行相關擔保兌付責任一案已立案執行，深圳市中級人民法院將按照執行案件管理流程辦理對被執行人的財產查證工作。據管理人中外建與法院溝通反饋，財產查證預計需要一個月左右。
8月16日當週，唐鼎耀華基金表示與管理人中外建及投資顧問西證基金進行了見面溝通和電話溝通，催促對方盡全力儘快推動相關資產的保全及處置。
騰邦集團為了從市場上募集資金，所發起設立的基金不止中外建信孚6號騰邦物流專項私募投資基金一支。根據公開資料，在今年1月底，“騰邦物流應收賬款收益權2號私募基金”也未能按時兌付，這支基金產品期限為6個月，預計收益為8.8%，資金主要用於投資騰邦物流合法享有的應收賬款收益權，還款來源包括騰邦物流應收賬款到期回款、騰邦物流回購應收賬款收益權和騰邦集團回購應收賬款收益權三種方式。而風控措施也與上述基金大同小異，由騰邦集團、騰邦物流共同保證回購，有效保障資金安全。值得注意的是，該私募基金管理人為方圓叄陸零，融資人是騰邦物流集團股份有限公司，兩者為兄弟公司，均由騰邦集團控股。
福田保稅區土地的“博弈”
騰邦集團成立於1998年4月，聚焦“旅遊、物流、投資”三大實業，旗下有六大產業集團，分別是騰邦旅遊集團、騰邦商旅集團、騰邦航空集團、騰邦物流集團、騰邦資產集團、騰邦投資集團。
接近中外建基金的人士告訴經濟觀察報記者，這幾年騰邦集團從市場募集的資金都投到了福田保稅區的土地上，當初他們得知這塊地可以從工業用地變成商業用地，就以高於工業用地的價格屯了這塊地，耗費的資金規模在幾十億到上百億不等。
官網信息顯示，騰邦集團紮根福田保稅區二十年，目前與其關聯公司在福田保稅區有宗地面積約七萬平方米的物業和土地。福田保稅區擁有毗鄰香港河套地區的獨有區位優勢，作為全國最早的保稅區之一，福田保稅區仍保留著保稅物流的功能，這裡也是深圳戰略重點及地標地段。
2018年12月底，騰邦國際發佈了《關於控股股東與深投控和福田投控簽署戰略合作協議的公告》，福田投控和深投控擬戰略投資騰邦集團及其關聯公司於福田保稅區的物業和土地資產。未來三方將共同啟動福田保稅區域整體更新改造規劃，全面提升福田保稅區域空間承載能力，探索“產業總部+戰略基地”協同發展模式。
然而，上述兩家國資入股的事情一直沒有下文。據上述接近中外建基金的人士透露，三方一直在土地的問題上博弈膠著，如今騰邦集團的運營已陷入困境。今年6月10日，騰邦集團1.125億元的債券出現違約。隨後，騰邦集團公告稱因出售資產、引入戰略投資者等工作進展緩慢，無法及時回收現金流等原因，導致未按時籌措資金用於償付該次債券利息。騰邦集團已於2019年6月14日向騰邦物流大廈、賽格儲運大廈、金倉利土地的抵押權銀行申請順位抵押，目前尚未收到各銀行審批通過的通知。
如今，騰邦國際面臨如此境遇：國際航協“封殺”、票代銀行追債。因為騰邦集團及部分子公司BSP(即開賬與結算計劃)票款欠款總金額合計約2.17億元，騰邦集團及子公司深圳市騰邦航空服務有限公司、騰邦旅遊集團有限公司、成都騰邦電子商務有限公司共4家公司收到國際航空運輸協會發出的《關於終止客運銷售代理協議的通知》。
8月19日，經濟觀察報記者來到騰邦國際總部的時候，有兩名騰邦的機票代理商來到總部要求退款，結果約一個小時過去，仍無法獲准入內。她們跟騰邦國際合作達十餘年，自6月份初開始騰邦的系統就無法出票，只能停止合作，現在就是想把預付款和黑屏（一種訂票系統）押金退回來。據瞭解，機票供應商訂票系統的押金大概在三萬左右，預付款根據出票量來決定，每個供應商的情況都不同，上述兩位供應商告訴記者她們的欠款金額不大。
8月10日，騰邦國際公告稱，收到廣東省深圳市福田區人民法院《傳票》、《民事起訴狀》等訴訟文書。因未能及時償付，富邦華一銀行有限公司深圳分行訴求騰邦旅遊償還借款本金、利息及律師損失費共計2959萬元，並且已向廣東省深圳市福田區人民法院提出申請，要求凍結騰邦國際相關銀行賬戶。
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