明年中歐班列怎麼開?這個會議說了算
12月11日至12日,中歐班列運輸協調委員會第三次全體會議在成都召開。推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室、中國鐵路總公司、全國44箇中歐班列經營管理相...
圖為16日,列車停靠在中歐班列烏魯木齊集結中心。(記者王暢彤攝)
新疆網訊(記者唐紅梅 王豔紅)5月16日,一列由德國杜伊斯堡開行的返程中歐班列,經阿拉山口入境,抵達終點站中歐班列烏魯木齊集結中心,這趟班列是首趟終到烏魯木齊的回程班列,也是首趟海鐵聯運中歐班列。
這趟班列從出發到抵達,只用了14天時間,是過去海運時間的四分之一。
班列上裝載的木漿是中泰集團用於紡織的原材料,共41節車廂,在首府卸貨後,將裝載中泰的PVC材料,隨後將啟程駛往連雲港,再走海路,最終到達東南亞國家。
新疆中泰(集團)有限責任公司副總經理李良甫介紹,海鐵聯運班列開通後,實現了新疆與“一帶一路”沿線國家的商品互通,新疆的燒鹼、鋁錠、番茄醬等產品將以更快的速度運到俄羅斯、土耳其、德國等國。
如今,以烏魯木齊為中心的新疆道路通達水平不斷提升,實現了鐵鐵、路鐵、海鐵聯運,這將進一步提升物流效率,暢通新疆與世界的貿易往來。