文|金十數據【www.jin10.com】
11月3日，能源智庫Carbon Tracker發佈的一份報告令全球煉油廠惴惴不安。報告表示，如果嚴格按照國際能源署近期設定的環保目標，石油需求將遭遇暴跌，全球恐怕有四分之一的煉油廠都要關門大吉，連中石化等國內油企也難以倖免。
國際能源署（IEA）上個月發佈報告稱明年全球石油需求將會回暖甚至供不應求，這對石油行業上游端的工人來說是天大的喜事，然而處於下游段的煉油廠卻要叫苦連天。如今全球需求正面臨“多方圍剿”，不僅電動汽車的崛起、新能源霸佔市場份額，各國都在陸續出臺各種針對化石能源的環保政策，現在IEA也宣佈要把全球升溫限制在2攝氏度以內。報告指出，2020-2035年間全球石油需求將暴跌23%。（八週交易廳交流群： 535601418 歡迎你的加入！）
而在此期間，雪佛龍、皇家荷蘭/殼牌石油集團、法國道達爾和中國最大的精練商中石化等企業的精煉利潤都可能萎縮70%甚至更多。根據IEA對升溫設定的情境，儘管亞洲及中東地區都在新建煉油廠，但只需要用到62%的全球產能就可滿足需求，當前則是約80%，而將原油轉換成煉製品的獲利也將縮水。到2035年，精煉廠收入和資產價值預計都將減半。這意味著全球煉廠產能中大約有四分之一必須關閉，相當於每日約2470萬桶的石油需求。（八週交易廳交流群： 535601418 歡迎你的加入！）
對於發達經濟體而言，預料石油需求將比發展中經濟體更早觸頂，煉油廠關閉的情形可能會更為明顯。此外，現代化、複雜的煉廠可以生產質量更高、更為環保的燃料，其狀況將會好一些，但大批老舊煉油廠員工將會苦不堪言。
愛丁堡諮詢機構Wood Mackenzie研究副總裁Alan Gelder表示，“若真把升溫溫度控制在2攝氏度以內，這對於煉油產業的不利程度遠遠大過行業上游，因這會導致結構性的產能過剩，並造成煉油廠獲利日益慘淡的局面，這個問題只能通過持續縮減產能來解決。”
儘管現在離減排目標還比較遙遠，但殼牌等石油企業已經顯露出極大的擔憂。這些油企表示，到2020年代末，像汽油等一些燃油的需求可能會觸頂，但預計重型運輸、航空和化工生產等領域的石油需求強勁態勢還將持續幾十年。Carbon Tracker則發佈警告稱：當需求增長停滯並轉為負增長時，新投資將面臨無法賺到足夠回報的風險，一旦各國堅持減排目標及IEA的升溫規定，石油巨頭在油氣行業投資的鉅額資金都將“打水漂”！（八週交易廳交流群： 535601418 歡迎你的加入！）
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