河北石家莊地鐵2號線一期工程開始鋪軌 全線設 15個車站

備受矚目的地鐵2號線建設迎來新進展！近日，隨著鋪軌工作的全面展開，石家莊地鐵2號線一期工程建設進入新的里程碑階段。由嘉華車輛段至嘉華站區間已經鋪設完成，隨著一排排鋼軌的精準連接，地鐵軌道在隧道內不斷向前延伸開來。

地鐵2號線鋪軌全長約47公里（含輔助線、聯絡線及車輛段13公里），正線均為地下線，全線共設車站15座，本工程嘉華站至西古城站共15站14區間，共設置3處鋪軌基地，分別為嘉華車輛段、東崗頭站、西古城站。

2號線一期工程由中國中鐵投資建設，全線鋪軌工作由中鐵一局施工，在市軌道公司、中國中鐵石家莊地鐵指揮部等相關單位的大力協調下，施工單位先後克服了多單位交叉作業、場地移交等諸多困難，確保了全面正式鋪軌等重要工期節點的實現。

在嘉華站建設現場，一排排的鋼軌由大型機械吊裝入隧道，施工人員再進行連接、鋪設作業，現場一派忙碌。地鐵鋪軌採用“軌排架軌法”，施工工藝為將25m鋼軌、軌枕、扣件等按設計要求組裝成軌排，用龍門吊吊裝至地鐵專用平板車上，軌道車運送至作業現場，再由鋪軌小門吊將軌排吊鋪到位，採用鋼軌支撐架架軌，調整軌道幾何尺寸達到設計標準，最後澆築道床混凝土，短軌鋪通後採用移動閃光焊軌機將短軌焊聯形成無縫線路。

全線設置3處鋪軌基地，開設8個作業面分階段鋪軌，軌道工程採用了減振器扣件、梯形軌枕、減振墊整體、鋼彈簧浮置板等多種道床型式，施工工藝複雜，工序多，洞內作業面狹長施工難度大，需要精心組織、合理安排。

貫穿主城區南北向的石家莊地鐵2號線一期工程整體進展順利，截止目前，2號線一期已有10個車站實現封頂，8個區間實現雙線貫通，2個區間實現單線貫通，常規設備安裝裝修已進場施工，兩端鋪軌基地已建設完畢，開始正線軌道施工。隨著車站主體的相繼封頂，“還路於民”工作也在緊鑼密鼓的展開，目前已有塔談南站、大戲院，藍天聖木站、鐵道大學、西古城已經實現了部分恢復交通。

當前2號線一期工程建設迫在眉睫，為了更好地滿足人民日益增長的出行需求，為建設現代化省會、經濟強市貢獻力量，石家莊地鐵進一步提振士氣，提升效率，千方百計加快施工進度。見縫插針，壓茬推進，車站主體結構和區間施工同步實施，設備安裝等多領域交叉施工，為儘快實現洞通和軌通全力以赴。按照計劃安排，今年地鐵2號線一期將實現全線“洞通”、“軌通”、“電通”，車站附屬工程和安裝裝修工程基本完成，嘉華車輛段具備接車條件，年底達到試運行條件。