'菲斯塔A柱被撞爛說明什麼？拒絕花裡胡哨，這樣選車最科學'

文/鐵哥

中保研給了北京現代菲斯塔一記重拳，彎曲的A柱，滿是紅燈的成績表都讓人對它唏噓不已。

沒過多長時間，洗地的水軍來了，內容大抵都是“車是用來開的，不是用來撞的”

試問，榮譽加身，名揚天下的你此時卻被匪徒拿著刀架在脖子上，你是將一身正氣帶入天堂，還是乖乖交出你的財產？

很顯然，保命重要。能說出 “車是用來開的，不是用來撞的”的人，思維可見狹隘至極，不瘋魔不成活乃可敬，不到死不後悔乃可悲。

當然，我不是諷刺菲斯塔的車主。畢竟當下的汽車市場，營銷佔比遠大於產品本身。你每天刷的新聞、看得消息或許背後或許都有一位金主爸爸在左右你的觀點。所以，針對買車這件事兒，廣大朋友們還得學會透過現象看本質，拒絕一切花裡胡哨。

原則：絕不買特供車

全球車型那麼多，為何要去買特供車？要知道，除了菲斯塔，大眾途觀L、本田凌派這些特供車都在中保研中栽了跟。為什麼？ 除了“店大欺客”和“消費信賴”之外，特供車在安全層面投入的精力遠不能與全球車型相比。當然，這也只是相對而言，不排除部分廠家為了利潤連節操都丟了（具體是誰，去中保研查）。

要點：切忌盲目跟風，花點時間學習會好很多

目前中國消費者品牌體驗仍然處在初級階段，“一家大眾，家家大眾”屢見不鮮。要知道口口相傳未必是真，白的能變成黑色，好的能變成壞的。口碑這種東西，只供參考，還得要有自己的主見。

很簡單，你發動機吹得再牛，咱們比油耗，比加速時間；你車身結構吹得再響噹噹，咱們上IIHS、中保研比安全，權威數據不會騙人，有的時候被營銷話術洗腦之後，理性消費就變成了感性消費，人一旦感性，就容易犯錯，被割韭菜。

切忌：一分價錢一分貨

“一分價錢一分貨”這句洗腦話術，這句話僅適用於沒有品牌標籤的物品上，例如菜、肉之類。如果一旦有了品牌層面的影響，價格與價值的關係就完全取決於廠家的良心，都是賺錢，賺多賺少而已。

寫在最後：想想有的時候消費者真的挺可憐的，被各種營銷鬼話所侵擾，難以辨清是非。身為自媒體也感同身受，有的時候打心眼裡覺得車不錯推薦給大家，卻遭來無情的鄙視與嘲諷，有的時候指出缺點與不足也被扣上“車黑”的帽子。無奈，願意在上面花時間和精力的人少之又少。因此，如果你有任何購車的問題卻還不想投入太多精力，找我們就對了，絕對可觀公正。