5月20日晚，瀘州市城區，大雨整整下了一晚，直到第二天早上，大雨仍沒有停的意思。儘管大雨不斷，龍馬潭區紅星街道錦繡路一帶的環衛工吳大叔，穿戴好裝備後，仍然一如既往在自己負責的區域內打掃衛生。
吳大叔說，以往下大雨，自己更願意穿上筒靴工作，“雨水流不贏，鞋子很容易就進水了，特別是人行道，很容易踩‘地雷’。”21日早上這天，吳大叔卻一改往日大雨的筒靴，只穿了一雙普通運動鞋。
吳大叔介紹，以前，遇到下雨，市民走在人行道上像是在“踩雷”，最怕的就是踩到鬆動的地磚，一不小心就會被濺一身泥水。因此，大傢伙雨天走這段人行道總會格外小心。
“這段路的‘白加黑’工程剛剛才完工，現在下雨不怕有積水。”談起自己負責的區域，吳大叔笑著說，“白加黑”工程將這段路升級改造後，即便剛剛下過大雨，路面走起來仍然乾爽，雖然談不上是什麼原理，但吳大叔忍不住豎起大拇指為這項工程一再點贊。稱讚這不僅方便了市民雨天出行，自己工作也更加省心省力，“而且這雨水滲得快，你說這城市還遭得到淹不嘛？”
吳大叔所言的“白加黑”工程，正是瀘州市於2016年11月正式啟動的瀘州市老舊道路“白加黑”升級改造工程，共分8個標段進行施工，共涉及127條公路，路面整治面積達125萬平方米，人行道整治面積達75萬平方米。
其改造內容主要包括車行道病害治理，檢查井和雨水箅子井提升，部分雨汙水分流管網改造，公交港灣式停靠站建設，路沿石更換，人行道路面改造透水混凝土、瀝青混凝土路面攤鋪，道路標線施劃等。
對於吳大叔所言，瀘州市“白加黑”道路改造工程項目經理張乃文解釋道，“現在人行道上鋪設的材料看起來像瀝青，其實是透水混凝土。”張乃文說，原有人行道採用預製塊類面磚鋪設，底層採用混凝土基礎，雨水不能滲入泥土層。
而改造後，路面雨水經透水混凝土層與碎石層後滲入泥土層，使其能夠吸收並儲存部分雨水。瀘州市作為海綿城市“先行者”，此舉大大緩解了城市排水壓力。
此外，“白加黑”改造工程在中心城區範圍內引進了路用性能最好的新型路面材料——瀝青SMA13，這種材料在普通瀝青的基礎上加入了中性材料玄武岩，玄武岩的粘結性、抗磨性等較強，按照一定比例混合後，可達到防滑、減塵、降噪的作用。華西城市讀本記者徐慶攝影報道
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