亢凱情報站：鬧市裡的“流動加油站”

提到給車加油，我們首先就會想到加油站，只有在這裡，我們才能為自己駕駛的車輛，添油續航。不過，最近我們亢凱情報站的記者，卻接到爆料，在西安市北郊東風路，有人加油不僅不用去加油站，甚至還能享受到低於市場價的上門服務。

隨後，記者來到了西安市北三環以外的東風路，距離記者大約四五十米以外的地方，有一輛白顏色的廂式貨車，記者的車已經跟他們好幾天了，這個車從早到晚，一直會停在那個位置，剛才記者也在附近採訪過，有很多路人表示，這個車每天都會停到那，讓人覺得蹊蹺的是，這個車的駕駛員一直都坐在車上，從來沒有下來過，這個車不挪地方，駕駛員也不下車，所以不少人就對這個車的身份產生了質疑，這個車上究竟拉的是什麼貨，那個司機又在等誰呢？

附近群眾：“車在這兒有一個多月了，只見連車帶人停在這兒，但是從沒見過上貨卸貨，有時候開走半個多小時，回來後還停到這兒。”

在稍早前的調查中，知情人告訴記者，雖然車輛看上去似乎無所事事，可裡面的駕駛員卻顯得非常忙碌，不時會接聽電話，手舞足蹈的似乎在給別人指路，而也在每每接完電話後不久，就會有一輛甚至多輛掛著外地牌照的大貨車駛來，停在這輛白色廂式貨車後面。

附近群眾：“每次大貨車靠近的時候，司機就下車指揮，然後這個時候，也只有這個時候，他的小貨車的車廂門才會打開，但是被大貨車擋著，只能看到人來人往的，也不知道是幹啥呢。”

今年4月中旬的一天，晚上八點左右，有一輛掛著陝D牌照的半掛車，慢慢駛向停在路邊的這輛白色廂式小貨車，並最終緊緊停在其後，此時廂式小貨車駕駛員及半掛車駕駛員都下了車，兩人在一番簡單交流之後，白色廂式小貨車的車廂門被打開，而白色小貨車司機竟然從車廂里拉出一支加油槍，直接伸進了一旁半掛車的油箱裡。

附近群眾：“我有回看清楚了，那白小貨車裡面就是個油罐，還有個加油機，它停到那就是給這些大貨車賣油呢。”

在給這輛陝D牌照的半掛車完成加油後，白色廂式小貨車的駕駛員又開始接起了電話，晚上九點多，在又一次接打電話之後，這輛白色廂式小貨車突然起步離開。

這輛車牌號碼是陝A00GT3的白色廂式小貨車現在由西向東一路狂奔，他要去哪呢，對於很多人來說，對於記者來說，都是一個未知數。

最終在彎彎繞繞的行駛了十幾分鍾之後，這輛陝A00GT3白色廂式小貨車，駛入了距離東風路不遠的一家永至物流園二期，最終白色廂式小貨車停在了一輛河北牌照的半掛車旁邊，開始為這輛大貨車加油，而這一次記者決定，上前一探究竟。

記者：“多少錢？”

老闆：“4.5一升。”

記者：“你這油是哪的？”

老闆：“我還忘了。”

記者：“你這是多少噸的？”

老闆：“現在還有三噸多，油你放心，沒問題。 ”

記者查詢得知，目前西安市柴油售價在每升5.8元左右，由此可見，男子所售柴油單價低於市場價一塊多，男子說，這輛廂式貨車是改裝而成，油罐以外套上個鐵箱子，就是為了掩人耳目。伴著微弱的燈光，此時油罐裡的油在不停的向半掛車油箱輸送著來歷不明的柴油。此時，記者終於得以近距離觀察這個移動加油車的真面目。箱門打開的位置正對著的就是一臺加油設備，液晶屏幕上顯示的數字，既有油量數還有金額數，幾乎和正規加油站裡的設備沒什麼兩樣。雖然買賣是偷偷摸摸在黑夜進行的，但男子卻表示他們在白天也同樣敢做這樣的生意。

記者：“黑了到幾點？”

老闆：“全天24小時，你打個電話，說在哪就過來給你加油了，我們兩班倒的。”

此時，廂式小貨車裡的加油機全速運轉，伴著震天的機器轟鳴聲，油表上的金額也在不斷跳動，大約十五分鐘之後，加油結束，雙方約定微信支付。

在調查的第二天白天，記者觀察發現，正如前一天晚上那位陝A00GT3白色廂式小貨車駕駛員說的那樣，又有一輛相似車型，顏色相同的廂式貨車出現在記者的視野裡，這輛車的車牌號為陝A81RB2，在從東風路附近的一處物流市場啟動之後，車輛一路向東再向南，最終來到了西安市東三環安邸立交橋下的輔道邊，這裡一輛吉林牌照的大貨車上正在靜靜等待著，幾分鐘後白色貨車到達加油地點，就這麼堂而皇之的賣起了油，而這輛白色廂式小貨車車廂裡的設備構造和早先記者看到的那輛陝A00GT3貨車一模一樣。

附近群眾：“在那放油呢，小車給大車加油呢。”

記者：“加的啥油？”

附近群眾：“柴油，人家那便宜麼。”

在這次加油之後，這輛陝A81RB2的廂式小貨車，直到下午五點多，都沒有再被發現過加油的情況，到了調查第二天的晚上，在同樣的地點，那輛陝A00GT3的廂式小貨車又再次出現在，他們位於東風路的據點，不會一會兒功夫，陸陸續續又有掛著外地牌照的大貨車前來加油，當然，和之前一樣，這輛小貨車也會時不時的在接到電話後“上門服務”。

隨後，記者跟隨這輛陝A00GT3的白顏色廂式貨車，一路由北向南，來到了西安北三環，這輛沒有懸掛任何警示標識的，載有危險品的貨車，就這樣在路上狂奔。

令人意外的是，剛剛駛上北三環由東向西的車道，這輛小貨車便調轉車頭逆向往東行駛，並最終停在了不遠處的立交橋下，記者只好按照交通規則繞道至小貨車所停位置的立交橋上來繼續對其展開觀察。

記者看到，他們就在北三環這條馬路的邊上打著雙閃在加油，這本身對於附近的交通來說是非常危險的，再加上他們現在是正在給車用成品油在進行添加，所以這就增加了另外一種危險性。

大約二十分鐘之後，加油結束，小貨車起步離開，最終又回到了不遠處的據點，繼續等待著下一波顧客的到來或者召喚。

所以直到此時此刻記者才明白為什麼這幾輛加油車每天都會停在這個位置，第一這條路叫東風路，往前面走不遠處就是包茂高速，所以過來過去有很多大車都來往於此，這就成了一種天然的優勢資源，每天源源不斷的客源，都會到這兒來加油，第二這個地理位置非常險要，這兒處於一個重要的十字路口，它在十字路口的中間，東南西北，只要他接到電話，想去哪都非常方便。

記者瞭解到，成品油屬於危險品，一直屬於國家管控範圍，根據我國《成品油市場管理辦法》，國家對於成品油經營實行許可制，換句話說，凡是無證無照，證照不符，或者超範圍經營的行為，均屬於被禁止的行為，如果情節嚴重，有可能被判處刑罰，其行為涉嫌非法經營罪。