之前網上有個新聞“社區民眾捐款幫助年輕黑人買車”中提到得州一個社區的民眾自發捐款，買了一輛2004年的豐田凱美瑞二手車送給每天走路上下班的科爾瓦作為交通工具，有網友覺得2004年的車有點太舊了。
其實，根據運輸部交通運輸統計局（Bureau of Transportation Statistics）2017年7月的最新統計，全美輕型車（主要是家用車，包括小汽車及運動型越野車、皮卡等）的平均車齡為11.6年，創下歷史紀錄。
根據運輸部交通運輸統計局（Bureau of Transportation Statistics）2017年7月的最新統計，全美輕型車（主要是家用車，包括小汽車及運動型越野車、皮卡等）的平均車齡為11.6年，創下歷史紀錄。
交通運輸統計局的數據顯示，1995年輕型車的平均車齡為8.4年，此後逐年增加，20年來增加了超過四分之一。
輕型車使用年限的增加，主要原因是汽車製造技術的不斷進步使得汽車的質量大為提高，延長了使用壽命。此外，美國人對汽車的保養十分重視以及普通家庭收入增長緩慢因此不急於更換新車也是重要原因。
小編有個朋友2001年買了一輛福特探險者（Ford Explorer），開了15年，行程超過17萬英里（約27萬公里），狀況一直很好，去年才忍痛賣掉，換了一輛3年新的二手車。還有個同事的老爸有一輛開了30多年、車程超過43萬英里的本田小車，迄今還在開。
美國家用汽車市場以二手車銷售為主，據交通運輸統計局的統計，2015年新車銷量為752萬輛，其中561萬輛是國產車、191萬輛是進口車。
而據汽車統計分析評估專業公司埃德蒙茲（Edmunds）最新發布的《二手車市場報告》顯示，2015年成交的二手車共3827萬輛（包括顧客買新車時將舊車賣給零售商在內），二手車出售時的平均車齡為4.4年，平均售價是18600美元。
美國現有1.16億戶家庭，註冊汽車2.63億輛，平均每個家庭擁有兩輛以上汽車。
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