大家對MG名爵的熟悉應該是其被冠上了“上汽”這個前綴後，但別忘了這是一個有著百年賽道歷史的英國品牌。
今年上海車展上，坐擁主場之利的上汽名爵繼續強化品牌的運動基因，宣佈組建MG XPOWER高性能運動部門，推出了基於名爵6的TCR賽道版——名爵6 XPOWER TCR，同時以性能為賣點的名爵6也再度升級。
在自主品牌轎車同質化日益嚴重的情況下，MG名爵著力打造年輕和運動品牌形象，未嘗不是一種新鮮的做法。
只是在電動化正在全面覆蓋的今天，靠高性能大馬力立足的高性能運動部門能否真正復刻名爵的賽道傳奇，還是最終只能淪為促銷名爵6的一個旁系呢？
MG名爵重歸賽道
在MG XPOWER高性能運動部門成立之際，名爵一併推出了其首款高性能轎車名爵6 XPOWER TCR。
作為MG名爵首款重歸賽道之作，名爵6 XPOWER TCR搭載了高性能2.0T發動機並且搭載了專門為賽車設計的X-Trac六速序列式變速箱，並帶有Preload可調差速鎖和換擋撥片，擁有最大功率350馬力，峰值扭矩460牛·米的強勁動力，能夠帶來4秒級別的百公里加速。
名爵6 XPOWER TCR並不是面向公路，車型設計完全為賽道設計，比如其採用的X-Trac六速序列式變速箱對操作要求極高，升檔降檔時機稍微出錯，就會出現損壞，需要花幾萬維修。
作為一款TCR賽車，名爵6 XPOWER TCR僅需要10w歐元（約合75萬人民幣），相比其他TCR級別的賽車門檻更低，可謂是延續了MG創立之初平民跑車的傳統，對於在中國推動賽車文化的發展有積極意義。
MG名爵為了推動賽車文化在中國落地生根，還提出了MG XPOWER獎勵計劃：對於使用MG名爵TCR賽車或改裝車參賽、獲獎的選手和車隊，名爵將提供豐厚獎勵，獎金總計超過一千萬元。
6.6s加速還不夠快，名爵6再升級
除了酷炫的賽道專屬的高性能車型，MG名爵還帶來了你在日常生活中就能感受到高性能的名爵6的升級款。
2019款的名爵6首先在動力上升級了，採用上汽藍芯SGE 1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW，最大扭矩250N•m，百公里加速來到了6秒。排放達到了史上最嚴的國六標準。
此外新車新增Trophy專屬黑騎士運動套件，中網邊框、前大燈組、外後視鏡和側窗邊框顏色改為黑色，採用黑色五輻輪轂，可開關式運動排氣。從外觀上就能感受到2019款名爵6侵略性和運動感。對於年輕的用戶可能會有相當大的吸引力。
配置方面標配有真皮方向盤、XDS彎道動態控制系統、直接式胎壓監測等同級最高的配置。另外如果對運動感有更高要求，原廠改裝配件有可開閉運動排氣聲浪、燻黑運動套件、BOSE音響等，充分滿足你對個性和品質的需求。
另外如果你對油耗或者車牌指標有需求的，名爵6還推出了名爵6新能源版本。
新能源版本搭載上汽“藍芯”1.5T高性能發動機+Hair-pin永磁同步電機，採用10速EDU電驅變速箱，最大功率提高到了224kW，最大綜合扭矩480N·m，百公里加速再升一級，達到了5s的水準。
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