9月29日，上汽通用汽車宣佈將引入全新一代Ecotec 1.0T/1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，全新的發動機將被搭載在10月16日即將上市的別克GL6、閱朗、全新英朗和威朗這4款車型上，全新的技術也將給用戶帶來更加強勁的動力和經濟的油耗表現。
本次全新一代Ecotec 1.0T/1.3T雙噴射渦輪增壓發動機是由通用汽車整合全球優勢資源開發，並依託先進製造工藝和高標準全球供應鏈打造，其製造工廠不僅擁有國際一流、國內領先的設施配置和工藝流程，在數字化、自動化以及大數據應用上也深得“智能”製造的精髓。
事實上，全新一代Ecotec發動機的製造工廠---上汽通用汽車武漢基地與東嶽基地兩家制造工廠是上汽通用汽車“智能”製造的展示窗口，從設計階段便應用眾多數字化高科技。從工藝開發質量到效率進行全面的提升，並優化了車間的環境，“智能製造”成為這兩款全新渦輪增壓發動機最核心的宗旨。
高度自動化生產環境代替人工的全自動製造過程大幅降低了人工裝配的失誤率，確保了裝備質量的穩定性和一致性。據瞭解，這款發動機生產線上採用的智能視覺系統覆蓋50%以上的防錯設備，再加上先進的遠程診斷和設備狀態智能監控系統（Imonitor），不僅使設備狀態一目瞭然，還能通過大數據分析有效預測設備運行風險以及對產品質量風險。
全新一代Ecotec兩款發動機動力與通用旗下1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機相比動力均有較大的提升。燃油效率比上一代提高了5%-10%，1.0T渦輪增壓發動機比1.5L自然吸氣發動機油耗降低1.5L-0.8L，而1.3T渦輪增壓發動機比現款英朗搭載的1.4T渦輪增壓發動機重量下降20%，可達25kg。
不得不說，自動化生產環境的防錯機率使得全新一代的Ecotec剛一亮相就獲得火爆的關注度。
高度集成、模塊化開發提升了整款發動機的效率和性能，而這也正是解決小排量增壓發動機多個痛點的關鍵，使用高科技靜音、抑制震動，使得Ecotec在根本上擺脫了小排量增壓發動機的弊端。
據悉，10月16日即將同步上市的別克GL6、閱朗、全新英朗和威朗這4款車型將會搭載全新的Ecotec 1.0T/1.3T雙噴射渦輪增壓發動機，而它們也將伴隨著全新的Ecotec渦輪增壓發動機給用戶帶來“更性能、更節能、更智能和更環保”的綠色車型典範。
據稱，到2020年，上汽通用汽車還將推出“高性能、高穩定、低油耗、低噪音”的5款發動機和4款變速箱，持續推動整車油耗改善及性能提升。這也進一步彰顯上汽通用汽車始終秉持為消費者構建美好智能交通生活理念，堅持鍛造面向未來的差異化核心競爭力，為企業與行業、環境和社會和諧共贏發展而不懈努力。
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