996也不一定能攢夠錢 盤點上海車展那些“看看就行了”的超豪座駕

頂級豪車在每一次的車展上都是一大看點，今年的上海車展也不例外。雖然總體來說超豪華品牌的陣容大不如前，但依舊不乏很有看點的車型。不過現實說來殘酷，其中一些車是我們大部分人奮鬥一生也難以觸及的。沒關係，買不起看看還不行嗎？搜狐汽車駕閱賬號這就為您來盤點2019年上海車展上那些“看看就行了”的超豪華品牌車型。

●賓利 慕尚 創始人典藏版

賓利慕尚創始人典藏版是為了賓利即將迎來的100歲生日推出的特別版車型，全球限量100臺。由賓利的特別定製部門Mulliner在慕尚長軸距版的基礎上打造，英文命名W.O Editon，意為致敬賓利品牌的創始人華特·歐文·賓利先生（W.O.Bentley）。整車有個十分有意義的細節：車內後排扶手上的飾片使用了原賓利先生的私人座駕——賓利8升車型的發動機曲軸部件切片而成。

編輯點評：即便是普通版的賓利車型在用料方面就有很大門道，特別版車型更是無需多說。慕尚創始人典藏版還未正式發售，但我相信100臺的配額應該已經所剩無幾。普通版車型售價就高達495萬元，有收藏價值的限量版無疑會更高。

●紅旗 L5 雙色版

雙色版紅旗L5基於普通版L5打造，雙色車身顯然是借鑑了邁巴赫的經典設計，整體上提升了尊貴感。至於雙色版與普通版車型有什麼具體區別我們還不得而知，唯一確定是紅旗L5雙色定製版繼續沿用6.0L 自然吸氣V12發動機，匹配6速手自一體變速箱。

編輯點評：紅旗L5是一款具有象徵意義的國產頂級豪車，雖然頻繁展出但一直未進行公開銷售也讓它多了一份神祕色彩。雙色車身的設計的確讓L5的氣場進一步增強，不過我們還是希望紅旗作為本土品牌，能夠探尋出自己的頂級豪車之路，如此借鑑別人的經典設計，難免遭人口舌。

●蘭博基尼Huracán EVO及敞篷版

Huracán EVO在本屆上海車展上完成了亞洲首秀，並同時帶來普通版和敞篷版兩款車型。Huracán EVO車型可看作是Huracán Performante的強化版。其搭載了經過強化的5.2L V10自然吸氣發動機，可輸出640匹馬力，在6500rpm可達峰值扭矩600N·m。0-100km/h僅需2.9秒，0-200km/h時間為9.0秒，最高時速超過325km/h。

編輯點評：按照蘭博基尼的產品規律，各種更強版本的Huracán逐漸推出，Huracán EVO比Huracán Performante有著更強的空氣動力學性能表現。新車的官方售價為321.30萬元，敞篷版則更貴，達到355.60萬元。

●法拉利 F8 Tributo

法拉利在車展前夕的品牌活動上在進行了F8 Tributo的亞洲首發，新車作為488 GTB的繼任者，F8 Tributo官方售價為298.8萬元。新車搭載了法拉利史上最強的V8發動機，最大馬力達到720匹，0-100km/h加速時間為2.9秒。F8 Tributo整體上沿襲了自458 Italia的設計風格，但在空氣動力學上進一步提升，因此整車看起來也更有攻擊性。

編輯點評：Tributo在意大利語中意為致敬，F8 Tributo的命名意為致敬法拉利的經典V8跑車，同時祭出了這款法拉利史上最強的V8發動機。取代458、488的新命名方式也終於讓“爸爸們”鬆了一口氣，買車如果需要找爸爸要錢的時候也能更有底氣了！

●邁凱輪 720S Spider

邁凱倫在本屆上海車展上發佈了兩款敞篷版車型，其中之一就是720S Spider。該車最大的亮點是敞篷機構在50km/h以內，用11s就能夠完成打開/閉合動作。敞篷機構僅帶來了49公斤的額外重量，使得整車質量保持在較低的1332kg。碳纖維材質的車頂還採用了電調光玻璃，用戶可在關閉狀態下自行選擇有色或透明狀態。720S Spider依舊4.0L雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力720匹，0-100km/h加速成績為2.9s，在關閉車頂狀態下最高時速可達341km/h，開啟狀態下最高時速為325km/h。

編輯點評：因為敞篷機構的增重和空氣動力改變的影響，敞篷版車型一般都會犧牲一定的性能。而邁凱倫推出的敞篷版車型通過一系列減重措施將這種影響降到了最低，可以說做到了又要性能又要拉風。敞篷版售價預計會略高於普通版的339.80萬元。

●邁凱輪 600LT Spider

邁凱輪 600LT Spider是邁凱倫在本次上海車展上發佈的另外一款敞篷版車型，新車基於600LT打造，而600LT又是在我們熟悉的570S基礎上加強而來的。硬頂敞篷版相比於普通版版車型僅增重50kg，以保證其性能上不會有太多縮水。600LT Spider依舊搭載3.8L雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力600匹，0-100km/h加速時間為2.9秒，0-200km/h加速時間為8.4秒（比硬頂版慢0.2秒），敞篷關閉狀態下極速為324km/h，敞篷狀態是極速為315km/h。

編輯點評：600LT可以看做是570S的強化版，不僅發動機馬力增加了30匹，同時更激進的輕量化設計也讓它的綜合性能進一步提升，同時敞篷版車型的性能損失不大。不過從我們得到的消息來看，600LT Spider將採用限量的方式銷售，想入手的小夥伴可要抓緊時間了。

●阿斯頓·馬丁 AM-RB 003

阿斯頓·馬丁 AM-RB 003可謂是一款真正的超級跑車，該車在前不久的日內瓦車展上正式首發，全球限量500臺，這次被帶來在上海車展上僅是亮相。該車由阿斯頓·馬丁和Red Bull Advanced Technologies公司合作研發。阿斯頓·馬丁AM-RB 003採用中置佈局，外觀上採用了極致的空氣動力學設計，它搭載的是一套基於V6發動機的混合動力系統。

編輯點評：極致的造型和性能讓它成為了一輛可以純粹的賽車，全臺纖維車身、NASA空氣動力學技術支持、混合動力系統輸出馬力預計超過1000匹。這輛車想合法上路怕是沒有可能了，它將“淪為”富豪們在賽道上的大玩具。

●保時捷 911 Carrera 4S/911 Carrera 4S Cabriolet

全新保時捷911 Carrera 4S/911 Carrera 4S Cabriolet在上海車展正式亮相，其中保時捷911 Carrera 4S售價為157.80萬元，911 Carrera 4S Cabriolet售價為173.80萬元。全新保時捷911 Carrera 4S和911 Carrera 4S Cabriole延續了911車系的主要設計特點和車身線條，與硬頂版車型相比，全新911敞篷版車型後方的發動機艙蓋顯得更為隆起，以提供車頂打開後的收納空間。兩款車型均搭載3.0T H6渦輪增壓水平對置發動機，並配備四驅系統。其中硬頂版車型0-100km/h加速時間為3.6s（選裝Sport Chrono組件3.4s），而敞篷版車型0-100km/h加速時間為3.8s（選裝Sport Chrono組件3.6s）。

編輯點評：全新911得到了絕大多數媒體的一致好評，雖然其定位不是SuperCar，但它無疑是SportCar中無論是性能還是駕駛樂趣都絕對出眾的一款傳奇跑車。不到200萬的售價也是超豪華品牌中比較“平易近人”的了，當然，我說的是不算選裝。

●保時捷 Cayenne Coupé

保時捷此前正式發佈了Cayenne Coupé，並於本次上海車展正式亮相。新車作為一款基於普通版Cayenne打造的一款轎跑SUV，主打更為年輕、個性的細分市場。Cayenne Coupé和Cayenne Turbo Coupé兩款車型官方指導價分別為99.8萬元和190.8萬元。其中Cayenne Turbo Coupé搭載了4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率550匹馬力，峰值扭矩770N·m，0-100km/h加速僅需3.9秒。值得一提的是，兩款車型均標配了Sport Chrono組件和主動式空氣動力學尾翼。

編輯點評：Cayenne Coupé雖然是轎跑SUV市場中的後來者，但不得不承認它的側面線條相比X6和GLE Coupe等先驅者們更為流暢，整車的和諧度也更高。看來保時捷在“溜背”設計方面的確有一套。從公佈的售價來看，性能強勁的Cayenne Turbo Coupé經過選裝能夠輕鬆突破200萬大關，依舊是“只能看看”的存在，而售價99.8萬元的Cayenne Coupé似乎還給了我們一些希望。

全文總結

相信大家和我有一樣的感覺，本次上海車展並沒有太多超豪華品牌參展，布加迪、法拉利（新車發佈於場外獨立展臺）、勞斯萊斯等係數缺席，實屬遺憾。對於這些觸不可及的超豪華車型，大家也許意猶未盡，在搜狐汽車2019上海車展專題（http://auto.sohu.com/sptopic/19-10-pcsh-44c/sh19.html）中還有更多的實拍圖片，歡迎您點擊鏈接查看。同時也請您繼續關注搜狐汽車駕閱賬號，我們將第一時間為您帶來豪華品牌的相關報道和車展中的奇聞趣事。