10號線二期是上海市中心最後一段地鐵延長線，要在2020年正式通車

近期，根據上海軌道交通方面的消息，上海地鐵10號線二期工程計劃與2019年6月30日完成正線的軌道鎖定，整條線路的通車計劃是2020年。這也意味著10號線二期的高架段要在建設5年多之後通車。

根據上海地鐵10號線二期通車計劃，2019年內上海市可能沒有新的地鐵線路通車（不計有軌電車），同時上海地鐵10號線二期也是上海市中心最後一條地鐵延長線。

下面就是上海地鐵10號線二期的路線圖。

上海地鐵10號線二期共有六個車站，其中一個位於楊浦區，另外四個都位於浦東新區，分別是：雙江路站、高橋西站、高橋站、港城路站、基隆路站（終點站）。

由於上海地鐵10號線一期已經通車，其二期屬於一個延長線工程，高架站點在浦東新區黃浦江的東岸出地，沿著高架軌道一路向東，這也是上海市中心範圍內最後一條地鐵延長線。

上海地鐵10號線二期已經開工了將近5個年頭，如果2020年通車，這也意味著這條高架為主的線路也建設了5年多，絲毫不比地下線路時間短。

下面就是浦東新區內的上海地鐵10號線二期高架段。

下面就是上海地鐵10號線的雙江路站、高橋西站，前者是10號線向東出地之後的首個高架站。

下面就是上海地鐵10號線的高橋站、港城路站，後者是10號線與6號線的換乘站。

由於位於上海市外環線以內，因此上海地鐵10號線二期工程即是上海市中心最北側的軌道交通，也是上海市中心範圍內最後的地鐵延長線。

隨著上海地鐵10號線二期工程的建成，上海市中心範圍內的線路，已經全然沒有了延長的可能性，只有新建的線路——14號線、15號線、18號線等。

由於上海地鐵10號線二期工程已經基本確定為2020年通車，它也是上海市在建的軌道交通線路當中，可能最早通車的一條。

上海地鐵10號線二期也是上海市中心（外環線以內）範圍內的最後一條地鐵延長線，在這條線路之後，上海市中心僅有新建的線路，而無既有線路延長。