近日,山東省內多地電動車掛牌有了新進展。8月19日,德州開始在全市範圍內開展電動車掛牌工作,成為新國標實施後省內首個為電動車掛牌管理的城市。同時,泰安肥城市、淄博臨淄區也於19日啟動電動自行車登記掛牌試點工作。
齊魯晚報·齊魯壹點記者瞭解到,電動車掛牌的全省政策將於近日出臺,屆時,全省範圍內均將普遍開展電動車掛牌。
齊魯晚報·齊魯壹點
記者 張泰來 崔如坤 張澤文
實習生 劉斐
電動車保有量大
管理須統籌兼顧
8月19日,德州正式開展電動自行車登記掛牌工作。其實,從4月15日電動車新國標《電動自行車安全技術規範》(GB17761-2018)正式生效實施以來,關於電動車掛牌的話題就一直頗受社會關注。特別是山東作為電動二輪車、尤其是電動三四輪車的生產和使用大省,電動車保有量巨大,如何管理更須統籌兼顧。
齊魯晚報·齊魯壹點記者梳理髮現,截至發稿,菏澤、德州兩市已經開展電動車掛牌,其中菏澤已經開展一年多,40多萬輛二輪電動車已經取得牌照。此外,泰安肥城、濟南濟陽、淄博臨淄等縣區也陸續推進該項工作。
省內多地逐漸開展電動車掛牌,全省政策何時出臺?齊魯晚報·齊魯壹點記者瞭解到,全省統一的政策已經制定完成,近日即將正式對外公佈。按照此前省公安廳做客《問政山東》時給出的說法,政策發佈最晚不會超過8月底,也就是說,最多10天之內,省裡關於電動車管理的政策就將發佈,下月起,電動車掛牌就將在全省範圍內展開。
為了方便核驗
交警專門放了示意圖
19日一大早,在肥城市公安局交警大隊三中隊駐地,許多肥城市民騎著電動自行車,前來辦理掛牌業務,現場停放的電動自行車在院子裡也折了幾個來回。院子裡醒目的引導牌,將現場劃分為等候區、車輛核驗區、號牌發放區及號牌安裝區。為了讓大家瞭解是否符合電動自行車新國標,現場還放置了電動自行車新國標示意圖,“最高車速不得超過25km/h,具有腳踏騎行功能,整車重量(含電池)不大於55kg……”據悉,為了方便核驗車輛,核驗區的地面上專門放置了標準化的車輛前、後輪軸距示意圖。
經過核驗,耿先生的電動自行車具備核發電動自行車號牌的條件,正如耿先生的期待,他成功申領到了藍底白字的“泰安1000001”的電動自行車號牌。
肥城市公安局交警大隊相關負責人介紹,在電動自行車試點掛牌首日,他們選取了兩個地點先後進行掛牌試點。19日一天,肥城交警部門共辦理正式號牌85個、臨時號牌96個。
新國標壓力下
銷售點“迎新去舊”
20日,齊魯晚報·齊魯壹點記者對泰安電動自行車市場進行了走訪。在新國標的壓力下,多數電動自行車經銷商也深諳即將掀起電動自行車換車潮與上牌潮。目前市面上銷售的絕大多數電動自行車屬於新國標車,有些直營店裡舊國標車有的已經返廠,還有一部分則分散到了管理相對滯後的鄉鎮進行銷售。
“符合新、舊標準的電動車可以掛正式車牌,不符合新、舊標準的電動自行車只能申請臨時車牌,使用臨時車牌的電動車到2022年12月31日不得上路行駛。3年過渡期內,車主可以通過以舊換新、折價退車、拆解報廢等方式積極主動置換和淘汰不符合標準的電動自行車。”對於掛牌,濟南一家電動車銷售點的店員說。還有店員稱,一旦濟南開始為電動車掛牌,他們將爭取獲得授權在店裡設掛牌點,方便客戶掛牌,如果申請不成功也會給客戶提供代理掛牌。
菏澤“舊號牌”咋辦
目前尚無定論
在省內,菏澤在電動自行車掛牌方面先行一步,已開展一年多,取得了不錯的效果。20日,齊魯晚報·齊魯壹點記者從菏澤市公安局交警支隊瞭解到,隨著對超標電動三四輪車的整治,市區已經幾乎看不見電動三四輪車的蹤影,而且市區交通事故起數、死亡人數大幅度下降,市區主幹道通行率提升3倍,城市道路交通環境明顯改善。
菏澤市公安局交警支隊交管大隊相關負責人介紹,目前牡丹區、開發區和高新區三區的二輪電動車編號登記點仍在正常工作,對於山東電動車掛牌新政實施後,菏澤已登記編號掛牌的二輪電動車車牌是進行更換,還是繼續使用,目前尚沒有定論,“我們傾向於繼續使用,不過還得研究。”該負責人表示。
菏澤市車管所相關負責人介紹,目前尚未接到省廳具體文件,下一步電動車登記掛牌如何實施,如何加強對電動車管理,將按照省裡要求進行。
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