張先生這輛“四不像”車啥牌都沒法掛,有這種車的市民還真不少。
“我到底買了一輛啥?四不像嗎?”8月28日,濟南電動車開始試點掛牌。令市民張先生難以理解的是,他去年購買的一輛臺鈴牌電動車卻被告知不能掛電動車牌,更為悲催的是,因為沒有正規的“合格證”,這輛車連機動車證也掛不了。29日,臺鈴電動車一名經理告訴記者,他們正與交警部門協商,並且把情況反映給生產商,看看能不能補救。
文/片 齊魯晚報·齊魯壹點
記者 劉飛躍
買了輛“四不像”
啥牌子都掛不上
28日上午,市民張先生很早便來到了歷城交警大隊一中隊電動自行車掛牌現場,準備掛個好牌子。但是讓他意想不到的是,交警現場查驗後,他的電動車車架號居然是17位的,屬於機動車編碼規則。
“咋可能是機動車?我當時買的時候,經銷商很明確跟我說可以掛電動車牌!”市民張先生很不理解,為啥自己的車不能掛牌子。
這輛臺鈴電動車是張先生於去年八九月間在黃臺電動車市場購買的。不過,讓他更加難以接受的是,交警在檢查該車輛合格證的時候發現合格證也不合格,根本不符合申領摩托車車牌的要求,因此也無法掛摩托車牌。
張先生出示的“合格證”有巴掌大小,上面有車輛型號、車架號碼、電機號碼、顏色、檢驗員、出廠日期等等。合格證上顯示,該車經過嚴格檢驗,各項技術標準符合要求,統一交付使用。執行的標準為GB17761-1999。
“機動車需要的是綠色的大合格證,我的證不合格。我感覺我就掉空裡了!跟我類似的情況不在少數。現在還能騎,搞不好以後就不能騎了,這輛電動車才騎了一年,以後咋整?”張先生說。
後來他諮詢交警部門這輛四不像該咋處理,交警告訴他,要麼就別騎了,要麼就找商家退車,別的沒有很好的辦法。“退車咋可能呢?都買了一年了。如果不能騎了,電動車該如何處理呢?丟了多可惜啊!”
類似品牌有很多
正與交警和廠家協調
而就在掛牌當天,張先生的遭遇並非個例。
出現這種情況後,張先生非常氣憤,也很著急,便聯繫了臺鈴電動車濟南東片區的一位經理。這位經理告訴他,電動摩托車駕照是F本,針對這種車型的政策尚未出臺,要張先生再等等。
對於這位經理的解釋,張先生很是不理解。“F本是機動車,早就應該掛牌,還等啥新政策!如果掛不上牌子,無證無牌駕駛被逮住了,誰來負責?你替我交錢去啊。結果這個經理沒話說了。”
29日下午,記者致電這位經理後瞭解到,他知道張先生的事情,他購買的電動車為4月15日之前的,而且他購買的電動車叫電輕摩,現在確實還無法掛牌。“這個事情,市民不用擔心,咱們賣電動車的,不可能不負責任。”
他解釋:“現在很多都是電輕摩,學名叫電動兩輪輕便摩托車,這些車得去車管所掛牌,現在還不能掛電動車的牌,現在能掛的叫電動輕便自行車。不是光他個人,很多品牌都遇到這種情況,很多已經賣出去了,牽涉到很多車主。”
“我們再諮詢一下交警部門,如果嚴格按照現行的條文來,我們就去協商廠家去解決此事,讓消費者把牌子掛上,我們不會不管。”這位經理說。
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濟南車管所:“四不像”確實沒法掛牌
齊魯晚報·齊魯壹點 記者 劉飛躍
像張先生這種所謂電動摩托車應該掛啥牌?8月28日,濟南市車管所業務指導科科長畢於波接受媒體採訪時表示,有車子車架號碼15位,且廠家沒有在工信部申報機動車公告,可能需要掛臨牌；編碼17位,已在工信部申報機動車公告,購買交強險掛摩托車牌；另外車架編碼17位,但廠家並沒有在工信部申報機動車公告,這樣的車子既不能掛機動車車牌,又不能掛自行車車牌,需要車主自行淘汰。
針對張先生遇到的問題,29日下午,濟南市車管所相關科室負責人對記者說,他們對張先生遇到的類似情況有所瞭解,因為車主沒有提供出正規的合格證,車輛屬於三無產品,確實沒法掛牌。
各類電動車專賣店諮詢以舊換新的多了
8月28日中午,記者分別探訪了和平路、姚家路、漿水泉西路、解放東路上的小牛、綠源、阿米尼、臺鈴以及雅迪等知名電動車銷售門店,瞭解到諮詢以舊換新的多了。
對於一些考慮電動車換購的市民,漿水泉西路上的一位經銷商建議,想換購的話儘快換購,三年過渡期完了再換購就不好說了。
《電動自行車安全技術規範》在今年的4月15日已正式實施,之前沒有被強制的標準現在都修改成強制性標準了。根據新的規範,電動車的最高車速由原來的每小時20公里調整為每小時25公里,電池功率也從240W調整到400W。經過調整後,電動車將跑得更快,也更遠。
雖然新國標比老國標看上去有所鬆動,但是最高時速25公里就引來不少吐槽。權威部門測算,隨著新國標的實施,超過90%的電動車將劃歸電動摩托車,即機動車。
記者採訪得知,對於市民現在的疑慮,多數電動車經銷商主動告知哪些電動車可以掛牌,哪些能夠掛臨時牌,哪些得去濟南車管所掛機動車牌子。
解放東路上一電動車銷售人員介紹,現在從廠家進的都是有合格證(大證)的電動車。“你又想騎著舒服,又不想考駕照,這是不可能的了。”
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