6月初的新疆已經開始進入了盛夏，氣溫逐漸升高，開始讓人難耐。一年一度的環塔拉力賽大營、北京汽車越野世家車隊的維修區裡，一位年過半百的法國車手克里斯蒂安·拉維艾耶仔細檢查著賽車的每項性能。從03年開始參加達喀爾拉力賽，克里斯蒂安已經躋身達喀爾拉力賽種子選手，並且兩次奪得兩驅組的冠軍獎盃。說起過往的比賽經歷，這位被同伴稱之為“偉大的指南者”的職業車手似乎瞬間就充滿能量。
“小時候我就在電視上了解到這項運動，到後來參加摩托車賽，這一騎上去就是16年之久。”克里斯蒂安說。2003年是他賽車生涯的一大轉折點，這一年他第一次參加達喀爾汽車組比賽的時候，“當時的車隊是兩名瑞典人組建，資金很有限，和領航輪流開賽車（規則允許）。”雖然條件十分艱苦，但是他對賽車的信念沒有絲毫影響，從事賽車事業31年，他成功邁入全球最頂級拉力車手的行列。
31年來，賽車精神已經融入到了克里斯蒂安的生活裡，在沒有比賽時，他會做賽車方面工作。比如，賽車教練，賽車設計和賽事傳播方面工作，他說他一刻也離不開賽車這項事業。
“賽車是一項充滿刺激與挑戰的運動，長距離的拉力賽給他更多的挑戰，這是他堅持參加達喀爾十餘年的原因之一。”達喀爾作為世界頂級越野拉力賽，2008年以前，從法國巴黎到達喀爾跨越數個國家，其間需穿越遍佈殺機的原始地貌。克里斯蒂安說：“在一次達喀爾拉力賽上，賽車發生故障，當時在一邊修車一邊進行比賽的情況下，三天時間裡只有五個小時可以睡覺。”拉力賽場上，意外隨時可能發生。“有一次經過毛里塔尼亞的時候賽車沒油了，好在附近的駐紮部隊給他送油，幫助他完成比賽。由於當時所處位置十分危險，當地政府的部隊全程都在持槍戒備。”他說，直至今日仍然經常回想起那個晚上。
從事賽車事業的31年裡，克里斯蒂安獲得其他車手們極高的評價，很多人都說他對賽車運動有著極高的天賦，但他卻說：“拉力賽的路況充滿未知與艱險，這給了他很多挑戰，可以不斷戰勝自己，其間每次意外狀況的出現都讓他學習到新的應對經驗，從而在後面的比賽中越來越適應。”
2015年，克里斯蒂安曾經參加過環塔拉力賽，他說這裡的地貌和非洲的一些路段非常相似，當然，更讓他難忘的是中國的團隊，每一位隊員都盡職盡責。今年，克里斯蒂安加入北京汽車越野世家車隊再次來到環塔，他說駕駛北京（BJ）40L賽車讓他非常享受，這是一輛可以征服任何地形的拉力賽車，它的良好性能可以幫助他很快進入最佳狀態。接下來的10天裡，克里斯蒂安的“中國記憶”又將增添怎樣濃墨重彩的一筆呢，我們拭目以待。
