日前，標緻官方正式發佈了全新一代標緻208的官圖。全新標誌208基於標緻CMP模塊化平臺打造，其外觀採用了標緻最新的家族式設計風格，整體視覺效果顯得精緻而不失動感。全新標緻208將在2019年3月開幕的日內瓦車展上正式亮相，除了普通的燃油版車型外，純電動的e-208車型也同步發佈。
在剛剛過去的2018年，標緻交出了一張糟糕的成績單，其全年銷量僅有13.91萬輛臺。而在過去一年裡，神龍汽車的表現也不佳，2018年銷量同比下跌也達到34.2%，僅售出25.3萬輛，剛剛完成47.6萬輛年度銷售目標的一半。法系品牌急需一臺可以力挽狂瀾的新產品，這時全新標緻208油然而生，能否拯救法系車的命運，那就要看它究竟有多優秀。
曾經的標緻206可謂在中國掀起了一陣風浪，這臺小鋼炮憑藉著優秀的性能成功取悅了不少消費者，不過隨著經濟的增長，人們對於小型車的需求開始減少，因此標誌的小型車慢慢淡出了人們的視線。
如今，90後成為汽車消費主力軍，小型車的市場重回春天。比起三廂車來說，小型車確實更適合城市代步、上下班、買買菜。小型車領域目前最為主流的是本田飛度與大眾Polo，這兩款車憑藉各自的優勢在小型車領域呼風喚雨。全新標緻208這次拿出了怎樣的武器，來對抗強大的對手，讓我們來詳解這款蓄勢待發的小獅子。
外觀方面——露出獠牙的年輕獅王
此次全新標緻208作為換代車型，相比老款車型具有較大的改變。採用了全新的家族式設計語言，整體風格與全新一代508相似。“獠牙”狀的日間行車燈，“倒梯形”狀的進氣格柵，增加了新車的運動感。
全新標緻208的車尾整體造型顯得圓潤而飽滿，三道縱置的LED尾燈帶形成了與頭燈相呼應的“獅爪”造型，同時兩側的尾燈由左右貫通的黑色飾板相連，顯得十分精緻。
內飾方面——盡顯法國人的浪漫和精緻
最新的i-Cockpit駕駛座艙讓新一代標緻208在同級車型中獨樹一幟，整體層次清晰不凌亂，科技感十足。配置上也是應有盡有，電子檔杆、電子手剎、鋼琴按鍵、雙液晶屏等元素都一應俱全。
頭條君在試駕全新標誌508L的時候，就對i-Cockpit駕駛座艙愛不釋手，甚至已經準備入手全新標誌508L。當這套座艙下放到全新208身上時，內心已經有了動搖，確實在浪漫和精緻方面，法國人是專家。
動力方面——1.2T+8AT還有純電版車型加持
全新標緻208將提供了1.2T汽油發動機以及1.5L柴油發動機，其中1.2T汽油發動機分為三個不同功率版本，且不同版本所匹配的變速箱也有所不同，76馬力+5MT；101馬力+6MT/AT，而頂配130馬力版本的車型則匹配8速自動變速箱。至於柴油版車型，其所搭載的1.5L發動機的最大功率為100馬力，並匹配6速手動變速箱。
純電車型在動力系統方面，最大功率136kW，最大扭矩260N·m，最大續航里程340km，以及450km的NEDC續航。值得一提的是，標緻官方保證e-208的電池能夠實現在8年或16萬公里以內，電池容量不低於70%。
價格方面——全新標緻208或售12.2~13.6萬元
Polo的成功並非偶然，大眾的品牌加持，自身不俗的實力，定價上消費者能接受，小型車領域並無幾款強有力的競爭對手，這才是Polo能如魚得水優哉遊哉過的原因。
Polo的廠商指導價為7.59-14.69萬元，而且目前終端經銷商有2~3萬的優惠幅度。所以全新標緻208的定價一定會比Polo的指導價低一些，預計在7.6~13.6萬之間。
同樣，作為10萬元左右的“神車”本田飛度，在小型車領域也是擁有不少粉絲的。特別是做發動機送車的本田工程師，以及空間魔術師的稱號，使本田飛度一直擁有不錯的銷量。
本田飛度的廠商指導價：7.38-10.28萬元。配置一直不是本田的強項，所以在價格上全新標緻208的定價應該會高於飛度，預計在7.2~13.2萬元。
如果跟自家品牌相比，全新標緻208除了是標緻206的替代者，同時也標緻308S的接班人。標緻在小型車的市場，目前沒有拿得出手的車型，所以全新標誌208至關重要。
目前標緻308S已經停售，廠商指導價在11.27~17.97萬元。介於標緻308S的對標車型是高爾夫、福克斯，所以全新標緻的售價應該低於標緻308S的售價，預計會在7.8~13.8萬元之間。
綜上，全新標緻208的售價區間為7.2~13.8萬元左右，新能源車型的售價應不超15萬元。
不得不說全新標緻208的確可圈可點，首先是其外觀內飾的設計十分符合當下年輕消費者的胃口，其次全新標緻208推出了多種版本車型以供消費者選擇，進一步豐富了細分市場。但鑑於如今標緻在國內市場的地位，有朝一日全新標緻208的引入恐怕還需要從價格上來凸顯優勢了。
其實，對於法系品牌，國內仍有對其褒貶不一的態度，未來法系車將如何度過漫漫寒冬，又將以怎樣的表現來吸引市場，或許法系車型應學習研究市場，研究消費者的需求，而不是一意孤行地將“法系浪漫”進行到底。
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