奔馳的AMG，寶馬的M Power以及奧迪的Audi Sport相信對車有一定認識的朋友並不陌生。這三個都是其品牌旗下的性能部門，推出的車型都是基於熱銷車而打造的。
以AMG C63為例，這是一款基於奔馳C級而打造的車型。在基於奔馳C級的外殼下增加充滿戰鬥氣息的運動套件，以及換用AMG家族強大的4.0T雙渦輪增壓發動機，另一款普通C級能輸出高達510匹馬力。而競爭對手M和RS也是同樣道理。
BBA旗下的三個性能品牌相信大家都有所聽聞。不過你可否知道二線豪華品牌雷克薩斯同樣有這個性能部門存在，那就是雷克薩斯的F部門。與AMG等品牌相比雷克薩斯F誕生得較晚，在1999年誕生首款IS之後的一年推出的性能部門。
而曾經的IS F是一臺對標C63的車，使用5.0L V8發動機，最大功率450匹馬力以上，峰值扭矩518N·m，極速超過300km/h。這個性能部門也並未停歇，在不久前的北美車展中首發的RC F特別版備受關注。
雷克薩斯的F系列的售價也直接對標BBA的性能車部門令不少人感到遺憾。百萬的售價買一臺IS，還不如選擇LS相信是不少人的想法。為了讓運動基因得以延伸，雷克薩斯目前增對多款車推出F Sport版車，也就是推出運動版車挽回消費者對運動車型的信心。F Sport和寶馬的M套件比較相似。又一款特別版車型來襲，3.5L V6+四驅，限量900臺，性能玩家有福了
近日雷克薩斯針對一款小性能車推出限量版，這就是IS 300 F Sport Black Line特別版。該車將會在海外市場限量推出900臺。
這款特別版車基於IS 300 F Sport打造，外形上兩者基本保持一致的設計，保留了雷克薩斯富有特徵的紡錘式進氣格柵設計，黑色的中網充滿運動特色。這也是F Sport最大的特色，另外IS的閃電式LED日間行車燈是前前臉的點睛之筆。除此之外碳纖維裝飾的進氣口也是這款車的一大特色。
車身方面，特別版將常用黑色的後視鏡彰顯個性。值得一提的是，IS的定位是中型車，尺寸比ES小，其長寬高分別為4680/1810/1430mm，軸距2800mm。雖然說IS是一臺中型車，但是其起售價甚至比中大型的ES高，為30.40萬起，而ES的售價也就27.90萬起。
這是因為國內IS全系標配的是2.0T渦輪增壓發動機，而ES低配版使用的是2.0L自吸發動機。2.0T版最大功率為245馬力，峰值扭矩350N·m。不過除此之外，這款限量版車還有3.5L V6自吸版的選擇，最大功率為264馬力。而2.0T是使用後輪驅動，3.5L版則是全時四驅。
雷克薩斯IS在國內其實算是一款被遺忘的車，這也可能由於其售價過高的原因吧。IS作為一臺運動中型車而言，使用大馬力是其最後的尊嚴，如果為了銷量而讓步，使用小馬力的話這就不是運動型車了，這就違背了IS誕生的意義了。這也和雷克薩斯堅持不國產的武士精神相似。
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