在日本這個神奇的國度旅行，隨時令人感到驚喜，而飛行也不例外。日本民航業高度發達，東京羽田到札幌、福岡和沖繩等三條國內航線長期位居全球最繁忙航線的前十位；全日空被Skytrax評為五星航空（雖然Skytrax因為2011年意外的評選我朝的海航為五星航空而被戴上了山寨組織的帽子，但是這並不影響全日空的美譽度）；日航多年排名全球最準點航空……一連串的數字印證了日本人在民航服務的精細化和規模化運作上，都達到了登峰造極的水平。於是懷著對於細節的敬畏，我便萌生了一個想法，從飛行報告之外的角度來和大家一起體驗日本的國內線飛行之旅。
---觀景臺---
對於飛友來說，日本各大機場候機的最佳地點非航司休息室，而毫無疑問是航站樓頂層的露天觀景臺。我出發過的每個日本機場，大到東京成田一類的樞紐機場，小到九州五島福江一類的支線機場，都無一例外的配備了露天觀景臺供旅客觀賞飛機。站在觀景臺上看著飛機抵達推出，時不時的聞到航空燃油的特殊香味，發自心底的滿足感頓時油然而生。
大阪關西機場航站樓外獨立的Sky View Observation Hall，二層和三層是飛行博物館，四層是紀念品商店，樓頂的觀景臺位置絕佳，機場航站樓和跑道一覽無餘
大阪關西機場觀景臺眺望跑道和航站樓
大阪伊丹機場觀景臺
因為伊丹機場靠近市區，所以能眺望到不少周邊建築
札幌新千歲機場觀景臺
東京成田機場觀景臺
四國高鬆機場觀景臺
九州五島福江機場的袖珍觀景臺
北海道女滿別中標津機場觀景臺。遠方是知床半島延綿的山脈
---飛行周邊---
作為一位飛友，在日本飛行幸福指數隨時爆棚。各大機場裡和飛行相關的周邊產品和服務開發完善程度令人感動。飛機不再是冰冷的機械，而被賦予了生命和個性，毫無距離感的被展現出來。
札幌新千歲機場內的Flyers周邊商品店是我每次必去的保留景點
各類航司的鑰匙鏈，想全部收回家
連已經破產的Mexicana的鑰匙鏈都能找到
美聯航和夏威夷航空的包，感覺都是和泛美航空同年代的vintage風
關西機場Sky View Hall裡紀念品店的芬航開航KIX航線系列周邊
東京羽田機場內展示的ANA旅行商品系列
福岡機場裡展覽的洛克希德水上飛機模型。這架飛機的原型機正是美國Lindberg夫婦駕駛從紐約出發橫跨太平洋，過境日本期間停留過根室、東京、福岡等地，最後飛抵中國武漢的那架飛機
Sky View Hall飛機博物館內的空客和波音系列模型
各種古董飛機紛紛登場
關西機場航站樓模型。欣喜的看到白菜航佔得一個停機位
白菜航的麥道90轉世投胎了？感覺時空略微錯亂！
飛機起落架和客艙模擬器也被搬進了飛行博物館
---馬甲航空們---
全日空和日航是眾所周知的日本兩大航司，但是在日本境內還有很多區域性小航司，依靠抱兩家大佬大腿的方式生存，以代碼共享的形式提供國內航線的服務。在日本國內線的旅行中時常和這些馬甲航空不期而遇，帶給人別樣的飛行體驗。
Oriental Air Bridge（東方空橋航空），基地在長崎的袖珍航司，執飛全日空的FUK-FUJ-NGS航線
東方空橋航空的九州航線圖
Air DO（北海道航空），執飛全日空的HND-CTS航線
Starflyer Air（星悅航空），號稱服務比肩傳統航空的廉航，黑色塗裝飛機看起來格外低調的裝逼。執飛全日空的KIX-HND航線
星悅航空的座位間距大得歎為觀止，經濟艙還有PTV，果然有挑戰傳統航空的潛力
此外，我還在NRT-CTS航線上體驗過日本捷星航空，在NGS-HND航線上體驗過Solaseed Air，都屬於日本國內線的馬甲航空系列。
---細節決定成敗---
對於日本人而言，對於細節的執著追求是根治在其文化和傳統中的日常習慣；而對於外國來說，在日本體驗到的細節具有無比的震撼力。擅長追求細節完美的日本人顯然不會放過民航業這個能大顯身手的舞臺，在各種細節上的執念令人感慨不已。
北海道內部女滿別-札幌航線，值機櫃臺的提示卡告知左右舷靠窗座位沿途能看到的風景地標
日本航司為了節約紙張，使用的登機牌紙張比其他國家標準登機牌更小
札幌新千歲機場的ANA休息室，每個座位都配備了電源
機場的值機櫃臺都配置了給乘客放置行李的架子
一米的距離也需要一把雨傘遮擋
談到細節，不得不讚揚一下日本航司和機場及其友好的各項規定。日本國內線機票幾乎所有艙位都允許免費候補當天的同航線前序或者後序航班，機場值機櫃臺的屏幕上會顯示每個航班是否有剩餘座位，只要顯示為O或者△即可候補。國內線截止辦理值機時間為航班起飛前25分鐘，登機開始時間為起飛前20分鐘（對比某朝國內航班提前15分鐘關艙門的奇葩政策），起飛前5分鐘才關艙門。為了不打擾乘客休息或者工作，航班一般在降落前15-20分鐘才開始降落前準備工作（對比某朝國內航班，最好情況也就是降落前30分鐘開始要求收起小桌板並關閉電子設備，有時甚至提前35-40分鐘就開始通知了！）。相信某朝民航業的規定都事出有因，為了保證乘客安全犧牲效率無可厚非，但也許警惕以安全的名義而推行的懶政損害旅客利益。
最後送上一杯牛奶。日本機場的國內線休息室都只配備幾款簡單飲料和小食，而我最愛的莫過於牛奶——一飲而盡冰鎮鮮奶，然後一邊回味美妙絕倫的牛奶味一邊前往登機口開始又一段愉悅的飛行……
---本文獲授權轉載自微信號：在不確定的世界---
【文章回顧】
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