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民國時期定遠先後修了四大公路，也就是今天定遠的四條交通要道：合蚌公路、定滁公路、定明公路、定爐路，那麼你知道這四大公路的歷史嗎？
合蚌公路
合蚌公路南起合肥北止蚌埠，全長167公里，屬於省會六條輻射主幹線之一，定遠路段長55公里，是本縣通往合肥、蚌埠的主幹線，也是南北各省主要交通路線之一。
合蚌路是定遠縣境內修建最早的一條公路，路線基本上沿古道走向修建，清代外國使節和國內商旅從廣州到北京多經此路，故稱“使節路”、“官路”。
民國12年（1923年）6月，安徽淮泗道尹袁勵宸提議，修築合肥至臨淮汽車路，並組織人員實施勘察，民國14年皖軍司令陳調元和省長王普出於軍事考慮，出資並調兩連兵力修築合肥至梁園路段，由於其它路段無人施工，仍未通車。民國17年11月省建設廳長李範一再次提出修整合蚌路，次年4月動工，民國 22年7月竣工全線通車。
民國 27年為阻撓日軍進攻，安徽省政府通令各縣破壞公路，該路交通中斷。
抗日戰爭勝利後，於民國34年11月安徽省政府提出重新修築合蚌公路，但因戰爭頻繁終未修通。
1949年初，為迎接解放大軍渡江作戰，新生的定遠縣人民政府組織群眾突擊搶修，保證了人民解放軍人馬車炮通行無阻。
1952年8月，滁縣專員公署成立修復定臨定滁定爐公路委員會，由代理專員丁明志兼主任委員，我縣組織1800餘人修築本縣路段。合蚌公路從此通車。日交通量達100餘次。
1956 年春，省公路部門決定將該路改石砂路面，1972年又改修為渣油路。
定滁公路
民國21年（1932年）11月5日，國民黨為了戰事的需要，在漢口舉行蘇浙皖贛鄂湘豫七省公路會議，定滁公路段被列為七省聯絡公路，11月開工第二年通車。
抗日戰爭爆發後，公路橋樑遭嚴重破壞。民國33年日本侵略軍強迫人民重修，因質量差僅通過幾次車。
1949年初，為了支援解放大軍渡江作戰，對定滁公路定遠段進行突擊搶修，1952年8月為了發展交通，縣成立了公路委員會，組織全縣18000餘人對本縣公路段進行修築。
1958年該路進行改建，路基拓寬，從此晴雨通車。
定明公路
定明公路系定遠至明光公路，該路是定遠通向東北方向的一條重要國防幹線。
此路在原定遠至盱眙大道基礎上修築而成，始建於民國28年（1939年）， 日本侵略軍為其侵略需要，強迫人民修建。
民國33年（1944年）進行重修，為簡易石子路，因無橋涵又幾經戰爭和洪水破壞，僅通過幾次車。
建國後沿線人民對其進行大修，1958年重新整修後迅速恢復通車。
定爐路
該路在原定遠至壽縣大道基礎上修建的，民國31年 （1942年）日本侵略軍強徵民夫修築，由於質量低劣，加之穿越沛、洛兩水，山洪爆發常被沖毀，通車很不正常。
建國後經過修整方能通車。（何俊飛）
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民國時期定遠先後修了四大公路，也就是今天定遠的四條交通要道：合蚌公路、定滁公路、定明公路、定爐路，那麼你知道這四大公路的歷史嗎？
合蚌公路
合蚌公路南起合肥北止蚌埠，全長167公里，屬於省會六條輻射主幹線之一，定遠路段長55公里，是本縣通往合肥、蚌埠的主幹線，也是南北各省主要交通路線之一。
合蚌路是定遠縣境內修建最早的一條公路，路線基本上沿古道走向修建，清代外國使節和國內商旅從廣州到北京多經此路，故稱“使節路”、“官路”。
民國12年（1923年）6月，安徽淮泗道尹袁勵宸提議，修築合肥至臨淮汽車路，並組織人員實施勘察，民國14年皖軍司令陳調元和省長王普出於軍事考慮，出資並調兩連兵力修築合肥至梁園路段，由於其它路段無人施工，仍未通車。民國17年11月省建設廳長李範一再次提出修整合蚌路，次年4月動工，民國 22年7月竣工全線通車。
民國 27年為阻撓日軍進攻，安徽省政府通令各縣破壞公路，該路交通中斷。
抗日戰爭勝利後，於民國34年11月安徽省政府提出重新修築合蚌公路，但因戰爭頻繁終未修通。
1949年初，為迎接解放大軍渡江作戰，新生的定遠縣人民政府組織群眾突擊搶修，保證了人民解放軍人馬車炮通行無阻。
1952年8月，滁縣專員公署成立修復定臨定滁定爐公路委員會，由代理專員丁明志兼主任委員，我縣組織1800餘人修築本縣路段。合蚌公路從此通車。日交通量達100餘次。
1956 年春，省公路部門決定將該路改石砂路面，1972年又改修為渣油路。
定滁公路
民國21年（1932年）11月5日，國民黨為了戰事的需要，在漢口舉行蘇浙皖贛鄂湘豫七省公路會議，定滁公路段被列為七省聯絡公路，11月開工第二年通車。
抗日戰爭爆發後，公路橋樑遭嚴重破壞。民國33年日本侵略軍強迫人民重修，因質量差僅通過幾次車。
1949年初，為了支援解放大軍渡江作戰，對定滁公路定遠段進行突擊搶修，1952年8月為了發展交通，縣成立了公路委員會，組織全縣18000餘人對本縣公路段進行修築。
1958年該路進行改建，路基拓寬，從此晴雨通車。
定明公路
定明公路系定遠至明光公路，該路是定遠通向東北方向的一條重要國防幹線。
此路在原定遠至盱眙大道基礎上修築而成，始建於民國28年（1939年）， 日本侵略軍為其侵略需要，強迫人民修建。
民國33年（1944年）進行重修，為簡易石子路，因無橋涵又幾經戰爭和洪水破壞，僅通過幾次車。
建國後沿線人民對其進行大修，1958年重新整修後迅速恢復通車。
定爐路
該路在原定遠至壽縣大道基礎上修建的，民國31年 （1942年）日本侵略軍強徵民夫修築，由於質量低劣，加之穿越沛、洛兩水，山洪爆發常被沖毀，通車很不正常。
建國後經過修整方能通車。（何俊飛）
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