阿吉姐騎行318的第9天，相剋宗到紅龍鄉，川藏線上5顆星難度路段，我太難了~
今天為什麼會被成為川藏線上最艱難一天，
因為首先需要爬大概12公里長的天路18彎，穿過大概2公里多的無燈缺氧的剪子彎隧道，
接下來還要翻越海拔4300左右剪子彎山，坡長大概28公里（含之前路）；
然後還要翻越海拔4700的卡子拉山，坡長大概24公里。
你以為這是全部嗎，這是兩座主山，今天全天在平均4300高海拔騎行就算了，關鍵需要三上三下折騰，
比如在你下了雷達站發笑的時候，發現還需要再爬7公里的坡到天空之城~~
更重要的你要祈禱保佑來個好天氣吧，不然逆風，冰雹你就更悽慘！
昨天第8天是崩潰的一天，一個是騎行11個小時累慘9點才吃飯，一個是小夥伴們要分開傷感，其實按計劃本來在理塘大家會根據行程分開，提前分開主要原因，第9天路程難度太大，一半的夥伴決定搭車到理塘！以前隊裡幾個搭車那也正常，大規模的搭車放棄的人越多對於新手阿吉姐也是壓力，自己能不能完成它。
每個人都有自己騎行川藏的理由，阿吉姐是打算體驗騎行過程，不搭車到拉薩！集體決策時候容易放大困難，很多人動搖隨大流！當然最終打定主意沒伴也得走以後，阿吉姐就不迷茫。
早上出發竟然有11位，意外驚喜，當然有幾位到理塘的高手！那就一起努力吧！
昨天沒睡好早上騎很艱辛，一出發就落後面，還好有楠君小弟一起，昨天商量不搭車到西藏，節奏也還基本一致！後來在不搭車小分隊裡我的好搭檔了。
一出門就爬坡十幾公里，這叫天路十八彎！一聽這名字就知道難度！
阿吉姐騎行318的第9天，相剋宗到紅龍鄉，川藏線上5顆星難度路段，我太難了~
今天為什麼會被成為川藏線上最艱難一天，
因為首先需要爬大概12公里長的天路18彎，穿過大概2公里多的無燈缺氧的剪子彎隧道，
接下來還要翻越海拔4300左右剪子彎山，坡長大概28公里（含之前路）；
然後還要翻越海拔4700的卡子拉山，坡長大概24公里。
你以為這是全部嗎，這是兩座主山，今天全天在平均4300高海拔騎行就算了，關鍵需要三上三下折騰，
比如在你下了雷達站發笑的時候，發現還需要再爬7公里的坡到天空之城~~
更重要的你要祈禱保佑來個好天氣吧，不然逆風，冰雹你就更悽慘！
昨天第8天是崩潰的一天，一個是騎行11個小時累慘9點才吃飯，一個是小夥伴們要分開傷感，其實按計劃本來在理塘大家會根據行程分開，提前分開主要原因，第9天路程難度太大，一半的夥伴決定搭車到理塘！以前隊裡幾個搭車那也正常，大規模的搭車放棄的人越多對於新手阿吉姐也是壓力，自己能不能完成它。
每個人都有自己騎行川藏的理由，阿吉姐是打算體驗騎行過程，不搭車到拉薩！集體決策時候容易放大困難，很多人動搖隨大流！當然最終打定主意沒伴也得走以後，阿吉姐就不迷茫。
早上出發竟然有11位，意外驚喜，當然有幾位到理塘的高手！那就一起努力吧！
昨天沒睡好早上騎很艱辛，一出發就落後面，還好有楠君小弟一起，昨天商量不搭車到西藏，節奏也還基本一致！後來在不搭車小分隊裡我的好搭檔了。
一出門就爬坡十幾公里，這叫天路十八彎！一聽這名字就知道難度！
阿吉姐艱辛爬5公里後掉鏈子，真的掉鏈子！哎呀，馬上喊住楠君童鞋，幫我裝好鏈條，感謝！這是第一次掉鏈子，後來我就學會自己裝了真厲害！
阿吉姐騎行318的第9天，相剋宗到紅龍鄉，川藏線上5顆星難度路段，我太難了~
今天為什麼會被成為川藏線上最艱難一天，
因為首先需要爬大概12公里長的天路18彎，穿過大概2公里多的無燈缺氧的剪子彎隧道，
接下來還要翻越海拔4300左右剪子彎山，坡長大概28公里（含之前路）；
然後還要翻越海拔4700的卡子拉山，坡長大概24公里。
你以為這是全部嗎，這是兩座主山，今天全天在平均4300高海拔騎行就算了，關鍵需要三上三下折騰，
比如在你下了雷達站發笑的時候，發現還需要再爬7公里的坡到天空之城~~
更重要的你要祈禱保佑來個好天氣吧，不然逆風，冰雹你就更悽慘！
昨天第8天是崩潰的一天，一個是騎行11個小時累慘9點才吃飯，一個是小夥伴們要分開傷感，其實按計劃本來在理塘大家會根據行程分開，提前分開主要原因，第9天路程難度太大，一半的夥伴決定搭車到理塘！以前隊裡幾個搭車那也正常，大規模的搭車放棄的人越多對於新手阿吉姐也是壓力，自己能不能完成它。
每個人都有自己騎行川藏的理由，阿吉姐是打算體驗騎行過程，不搭車到拉薩！集體決策時候容易放大困難，很多人動搖隨大流！當然最終打定主意沒伴也得走以後，阿吉姐就不迷茫。
早上出發竟然有11位，意外驚喜，當然有幾位到理塘的高手！那就一起努力吧！
昨天沒睡好早上騎很艱辛，一出發就落後面，還好有楠君小弟一起，昨天商量不搭車到西藏，節奏也還基本一致！後來在不搭車小分隊裡我的好搭檔了。
一出門就爬坡十幾公里，這叫天路十八彎！一聽這名字就知道難度！
阿吉姐艱辛爬5公里後掉鏈子，真的掉鏈子！哎呀，馬上喊住楠君童鞋，幫我裝好鏈條，感謝！這是第一次掉鏈子，後來我就學會自己裝了真厲害！
弄好以後，我努力騎在中間，不能最後哈哈沒安全感！
到達觀景臺，必須拍照打卡
阿吉姐騎行318的第9天，相剋宗到紅龍鄉，川藏線上5顆星難度路段，我太難了~
今天為什麼會被成為川藏線上最艱難一天，
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弄好以後，我努力騎在中間，不能最後哈哈沒安全感！
到達觀景臺，必須拍照打卡
剪刀手打卡
11點到達隧道口，這隧道太坑沒有燈，混合車道車又多。
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然後還要翻越海拔4700的卡子拉山，坡長大概24公里。
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弄好以後，我努力騎在中間，不能最後哈哈沒安全感！
到達觀景臺，必須拍照打卡
剪刀手打卡
11點到達隧道口，這隧道太坑沒有燈，混合車道車又多。
為什麼隧道沒有燈
我們今天7位夥伴就集合一起過，安全一些，沒燈隧道注意保持距離免得摔車！還好昨天手電沒電以後充滿電！
出了隧道以後，基本是起伏路，海拔4000多米有小夥伴頭疼，阿吉姐以前有翻過5600埡口，所以好像基本沒啥感覺，只要呼吸節奏調整好騎行很輕鬆，所以基本可以跟上夥伴
阿吉姐騎行318的第9天，相剋宗到紅龍鄉，川藏線上5顆星難度路段，我太難了~
今天為什麼會被成為川藏線上最艱難一天，
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然後還要翻越海拔4700的卡子拉山，坡長大概24公里。
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弄好以後，我努力騎在中間，不能最後哈哈沒安全感！
到達觀景臺，必須拍照打卡
剪刀手打卡
11點到達隧道口，這隧道太坑沒有燈，混合車道車又多。
為什麼隧道沒有燈
我們今天7位夥伴就集合一起過，安全一些，沒燈隧道注意保持距離免得摔車！還好昨天手電沒電以後充滿電！
出了隧道以後，基本是起伏路，海拔4000多米有小夥伴頭疼，阿吉姐以前有翻過5600埡口，所以好像基本沒啥感覺，只要呼吸節奏調整好騎行很輕鬆，所以基本可以跟上夥伴
茅臺，蛋哥，小桃子和阿吉姐自己
後來吃幾次東西就落後，哈哈還好有兩夥伴一直在後面！
今天路就是爬坡下坡爬坡下坡爬坡下坡…
小夥伴基本按自己節奏走，今天人少，熊卡宗我們還有4個夥伴，出發分開以後基本遇不到了，阿吉姐狀態還好，而且幸運是自己一個人的時候車子都沒問題！感謝老天保佑
今天天氣不錯，所以算幸運的！
但是海拔變化大，下坡穿抓絨，上坡又熱只能穿一件！我一天穿脫衣服7-8次！沒辦法不能讓自己感冒
今天草原很美吧，隨便一張都可以做電腦桌面
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為什麼隧道沒有燈
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出了隧道以後，基本是起伏路，海拔4000多米有小夥伴頭疼，阿吉姐以前有翻過5600埡口，所以好像基本沒啥感覺，只要呼吸節奏調整好騎行很輕鬆，所以基本可以跟上夥伴
茅臺，蛋哥，小桃子和阿吉姐自己
後來吃幾次東西就落後，哈哈還好有兩夥伴一直在後面！
今天路就是爬坡下坡爬坡下坡爬坡下坡…
小夥伴基本按自己節奏走，今天人少，熊卡宗我們還有4個夥伴，出發分開以後基本遇不到了，阿吉姐狀態還好，而且幸運是自己一個人的時候車子都沒問題！感謝老天保佑
今天天氣不錯，所以算幸運的！
但是海拔變化大，下坡穿抓絨，上坡又熱只能穿一件！我一天穿脫衣服7-8次！沒辦法不能讓自己感冒
今天草原很美吧，隨便一張都可以做電腦桌面
路過打卡
阿吉姐騎行318的第9天，相剋宗到紅龍鄉，川藏線上5顆星難度路段，我太難了~
今天為什麼會被成為川藏線上最艱難一天，
因為首先需要爬大概12公里長的天路18彎，穿過大概2公里多的無燈缺氧的剪子彎隧道，
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然後還要翻越海拔4700的卡子拉山，坡長大概24公里。
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更重要的你要祈禱保佑來個好天氣吧，不然逆風，冰雹你就更悽慘！
昨天第8天是崩潰的一天，一個是騎行11個小時累慘9點才吃飯，一個是小夥伴們要分開傷感，其實按計劃本來在理塘大家會根據行程分開，提前分開主要原因，第9天路程難度太大，一半的夥伴決定搭車到理塘！以前隊裡幾個搭車那也正常，大規模的搭車放棄的人越多對於新手阿吉姐也是壓力，自己能不能完成它。
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我們今天7位夥伴就集合一起過，安全一些，沒燈隧道注意保持距離免得摔車！還好昨天手電沒電以後充滿電！
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茅臺，蛋哥，小桃子和阿吉姐自己
後來吃幾次東西就落後，哈哈還好有兩夥伴一直在後面！
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小夥伴基本按自己節奏走，今天人少，熊卡宗我們還有4個夥伴，出發分開以後基本遇不到了，阿吉姐狀態還好，而且幸運是自己一個人的時候車子都沒問題！感謝老天保佑
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茅臺，蛋哥，小桃子和阿吉姐自己
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小夥伴基本按自己節奏走，今天人少，熊卡宗我們還有4個夥伴，出發分開以後基本遇不到了，阿吉姐狀態還好，而且幸運是自己一個人的時候車子都沒問題！感謝老天保佑
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為什麼隧道沒有燈
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茅臺，蛋哥，小桃子和阿吉姐自己
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路過打卡
路過打卡
路過打卡
遇到推車進藏的夫妻，靠直播賺錢！
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更重要的你要祈禱保佑來個好天氣吧，不然逆風，冰雹你就更悽慘！
昨天第8天是崩潰的一天，一個是騎行11個小時累慘9點才吃飯，一個是小夥伴們要分開傷感，其實按計劃本來在理塘大家會根據行程分開，提前分開主要原因，第9天路程難度太大，一半的夥伴決定搭車到理塘！以前隊裡幾個搭車那也正常，大規模的搭車放棄的人越多對於新手阿吉姐也是壓力，自己能不能完成它。
每個人都有自己騎行川藏的理由，阿吉姐是打算體驗騎行過程，不搭車到拉薩！集體決策時候容易放大困難，很多人動搖隨大流！當然最終打定主意沒伴也得走以後，阿吉姐就不迷茫。
早上出發竟然有11位，意外驚喜，當然有幾位到理塘的高手！那就一起努力吧！
昨天沒睡好早上騎很艱辛，一出發就落後面，還好有楠君小弟一起，昨天商量不搭車到西藏，節奏也還基本一致！後來在不搭車小分隊裡我的好搭檔了。
一出門就爬坡十幾公里，這叫天路十八彎！一聽這名字就知道難度！
阿吉姐艱辛爬5公里後掉鏈子，真的掉鏈子！哎呀，馬上喊住楠君童鞋，幫我裝好鏈條，感謝！這是第一次掉鏈子，後來我就學會自己裝了真厲害！
弄好以後，我努力騎在中間，不能最後哈哈沒安全感！
到達觀景臺，必須拍照打卡
剪刀手打卡
11點到達隧道口，這隧道太坑沒有燈，混合車道車又多。
為什麼隧道沒有燈
我們今天7位夥伴就集合一起過，安全一些，沒燈隧道注意保持距離免得摔車！還好昨天手電沒電以後充滿電！
出了隧道以後，基本是起伏路，海拔4000多米有小夥伴頭疼，阿吉姐以前有翻過5600埡口，所以好像基本沒啥感覺，只要呼吸節奏調整好騎行很輕鬆，所以基本可以跟上夥伴
茅臺，蛋哥，小桃子和阿吉姐自己
後來吃幾次東西就落後，哈哈還好有兩夥伴一直在後面！
今天路就是爬坡下坡爬坡下坡爬坡下坡…
小夥伴基本按自己節奏走，今天人少，熊卡宗我們還有4個夥伴，出發分開以後基本遇不到了，阿吉姐狀態還好，而且幸運是自己一個人的時候車子都沒問題！感謝老天保佑
今天天氣不錯，所以算幸運的！
但是海拔變化大，下坡穿抓絨，上坡又熱只能穿一件！我一天穿脫衣服7-8次！沒辦法不能讓自己感冒
今天草原很美吧，隨便一張都可以做電腦桌面
路過打卡
路過打卡
路過打卡
遇到推車進藏的夫妻，靠直播賺錢！
這一些其實都苦中作樂，休息時候抓拍，今天累得連午飯都沒停留吃！因為太趕，只能吃牛肉餅，火腿腸，還帶紅牛，沒辦法太困
阿吉姐騎行318的第9天，相剋宗到紅龍鄉，川藏線上5顆星難度路段，我太難了~
今天為什麼會被成為川藏線上最艱難一天，
因為首先需要爬大概12公里長的天路18彎，穿過大概2公里多的無燈缺氧的剪子彎隧道，
接下來還要翻越海拔4300左右剪子彎山，坡長大概28公里（含之前路）；
然後還要翻越海拔4700的卡子拉山，坡長大概24公里。
你以為這是全部嗎，這是兩座主山，今天全天在平均4300高海拔騎行就算了，關鍵需要三上三下折騰，
比如在你下了雷達站發笑的時候，發現還需要再爬7公里的坡到天空之城~~
更重要的你要祈禱保佑來個好天氣吧，不然逆風，冰雹你就更悽慘！
昨天第8天是崩潰的一天，一個是騎行11個小時累慘9點才吃飯，一個是小夥伴們要分開傷感，其實按計劃本來在理塘大家會根據行程分開，提前分開主要原因，第9天路程難度太大，一半的夥伴決定搭車到理塘！以前隊裡幾個搭車那也正常，大規模的搭車放棄的人越多對於新手阿吉姐也是壓力，自己能不能完成它。
每個人都有自己騎行川藏的理由，阿吉姐是打算體驗騎行過程，不搭車到拉薩！集體決策時候容易放大困難，很多人動搖隨大流！當然最終打定主意沒伴也得走以後，阿吉姐就不迷茫。
早上出發竟然有11位，意外驚喜，當然有幾位到理塘的高手！那就一起努力吧！
昨天沒睡好早上騎很艱辛，一出發就落後面，還好有楠君小弟一起，昨天商量不搭車到西藏，節奏也還基本一致！後來在不搭車小分隊裡我的好搭檔了。
一出門就爬坡十幾公里，這叫天路十八彎！一聽這名字就知道難度！
阿吉姐艱辛爬5公里後掉鏈子，真的掉鏈子！哎呀，馬上喊住楠君童鞋，幫我裝好鏈條，感謝！這是第一次掉鏈子，後來我就學會自己裝了真厲害！
弄好以後，我努力騎在中間，不能最後哈哈沒安全感！
到達觀景臺，必須拍照打卡
剪刀手打卡
11點到達隧道口，這隧道太坑沒有燈，混合車道車又多。
為什麼隧道沒有燈
我們今天7位夥伴就集合一起過，安全一些，沒燈隧道注意保持距離免得摔車！還好昨天手電沒電以後充滿電！
出了隧道以後，基本是起伏路，海拔4000多米有小夥伴頭疼，阿吉姐以前有翻過5600埡口，所以好像基本沒啥感覺，只要呼吸節奏調整好騎行很輕鬆，所以基本可以跟上夥伴
茅臺，蛋哥，小桃子和阿吉姐自己
後來吃幾次東西就落後，哈哈還好有兩夥伴一直在後面！
今天路就是爬坡下坡爬坡下坡爬坡下坡…
小夥伴基本按自己節奏走，今天人少，熊卡宗我們還有4個夥伴，出發分開以後基本遇不到了，阿吉姐狀態還好，而且幸運是自己一個人的時候車子都沒問題！感謝老天保佑
今天天氣不錯，所以算幸運的！
但是海拔變化大，下坡穿抓絨，上坡又熱只能穿一件！我一天穿脫衣服7-8次！沒辦法不能讓自己感冒
今天草原很美吧，隨便一張都可以做電腦桌面
路過打卡
路過打卡
路過打卡
遇到推車進藏的夫妻，靠直播賺錢！
這一些其實都苦中作樂，休息時候抓拍，今天累得連午飯都沒停留吃！因為太趕，只能吃牛肉餅，火腿腸，還帶紅牛，沒辦法太困
即使是這樣，阿吉姐從7點50出發，騎行到8點30到達！又是12個小時左右！
下坡很爽，但是每一次下坡以後上坡到絕望，
今天在埡口觀景臺遇到小姐姐，哈哈還給我一包魚豆腐說佩服我，支持我到拉薩！
有愛！阿吉姐給了2士力架當回禮！我會努力的！
阿吉姐騎行318的第9天，相剋宗到紅龍鄉，川藏線上5顆星難度路段，我太難了~
今天為什麼會被成為川藏線上最艱難一天，
因為首先需要爬大概12公里長的天路18彎，穿過大概2公里多的無燈缺氧的剪子彎隧道，
接下來還要翻越海拔4300左右剪子彎山，坡長大概28公里（含之前路）；
然後還要翻越海拔4700的卡子拉山，坡長大概24公里。
你以為這是全部嗎，這是兩座主山，今天全天在平均4300高海拔騎行就算了，關鍵需要三上三下折騰，
比如在你下了雷達站發笑的時候，發現還需要再爬7公里的坡到天空之城~~
更重要的你要祈禱保佑來個好天氣吧，不然逆風，冰雹你就更悽慘！
昨天第8天是崩潰的一天，一個是騎行11個小時累慘9點才吃飯，一個是小夥伴們要分開傷感，其實按計劃本來在理塘大家會根據行程分開，提前分開主要原因，第9天路程難度太大，一半的夥伴決定搭車到理塘！以前隊裡幾個搭車那也正常，大規模的搭車放棄的人越多對於新手阿吉姐也是壓力，自己能不能完成它。
每個人都有自己騎行川藏的理由，阿吉姐是打算體驗騎行過程，不搭車到拉薩！集體決策時候容易放大困難，很多人動搖隨大流！當然最終打定主意沒伴也得走以後，阿吉姐就不迷茫。
早上出發竟然有11位，意外驚喜，當然有幾位到理塘的高手！那就一起努力吧！
昨天沒睡好早上騎很艱辛，一出發就落後面，還好有楠君小弟一起，昨天商量不搭車到西藏，節奏也還基本一致！後來在不搭車小分隊裡我的好搭檔了。
一出門就爬坡十幾公里，這叫天路十八彎！一聽這名字就知道難度！
阿吉姐艱辛爬5公里後掉鏈子，真的掉鏈子！哎呀，馬上喊住楠君童鞋，幫我裝好鏈條，感謝！這是第一次掉鏈子，後來我就學會自己裝了真厲害！
弄好以後，我努力騎在中間，不能最後哈哈沒安全感！
到達觀景臺，必須拍照打卡
剪刀手打卡
11點到達隧道口，這隧道太坑沒有燈，混合車道車又多。
為什麼隧道沒有燈
我們今天7位夥伴就集合一起過，安全一些，沒燈隧道注意保持距離免得摔車！還好昨天手電沒電以後充滿電！
出了隧道以後，基本是起伏路，海拔4000多米有小夥伴頭疼，阿吉姐以前有翻過5600埡口，所以好像基本沒啥感覺，只要呼吸節奏調整好騎行很輕鬆，所以基本可以跟上夥伴
茅臺，蛋哥，小桃子和阿吉姐自己
後來吃幾次東西就落後，哈哈還好有兩夥伴一直在後面！
今天路就是爬坡下坡爬坡下坡爬坡下坡…
小夥伴基本按自己節奏走，今天人少，熊卡宗我們還有4個夥伴，出發分開以後基本遇不到了，阿吉姐狀態還好，而且幸運是自己一個人的時候車子都沒問題！感謝老天保佑
今天天氣不錯，所以算幸運的！
但是海拔變化大，下坡穿抓絨，上坡又熱只能穿一件！我一天穿脫衣服7-8次！沒辦法不能讓自己感冒
今天草原很美吧，隨便一張都可以做電腦桌面
路過打卡
路過打卡
路過打卡
遇到推車進藏的夫妻，靠直播賺錢！
這一些其實都苦中作樂，休息時候抓拍，今天累得連午飯都沒停留吃！因為太趕，只能吃牛肉餅，火腿腸，還帶紅牛，沒辦法太困
即使是這樣，阿吉姐從7點50出發，騎行到8點30到達！又是12個小時左右！
下坡很爽，但是每一次下坡以後上坡到絕望，
今天在埡口觀景臺遇到小姐姐，哈哈還給我一包魚豆腐說佩服我，支持我到拉薩！
有愛！阿吉姐給了2士力架當回禮！我會努力的！
我真的帶到拉薩才吃，哈哈感謝小姐姐
晚上7點時候我距離紅龍住宿還有9.8公里，關鍵還有7公里坡到天空之城，老闆還打電話說20公里都免費救援來接我，要下雨了！
不過阿吉姐拒絕！然後真的是一個人在盤山公路推車到崩潰，
沒有力氣騎了，又開始下雨了，一下雨天色就是暗的，茫茫的草原無盡的坡，只有偶爾路過的自駕車讓你感覺你不是被拋棄在荒野中的。。。。
騎行眼鏡是墨鏡大概是要別人看不到你哭的樣子！
不過堅持住熬過去到坡頂時候，最後一路下坡到住宿地方時候實在太嗨！
雨水打我臉上也沒感覺，今天真的太佩服自己，熬過川藏線最難的5顆星的路程！
晚上8點半終於到達住宿的地方，桑白藏民居
阿吉姐騎行318的第9天，相剋宗到紅龍鄉，川藏線上5顆星難度路段，我太難了~
今天為什麼會被成為川藏線上最艱難一天，
因為首先需要爬大概12公里長的天路18彎，穿過大概2公里多的無燈缺氧的剪子彎隧道，
接下來還要翻越海拔4300左右剪子彎山，坡長大概28公里（含之前路）；
然後還要翻越海拔4700的卡子拉山，坡長大概24公里。
你以為這是全部嗎，這是兩座主山，今天全天在平均4300高海拔騎行就算了，關鍵需要三上三下折騰，
比如在你下了雷達站發笑的時候，發現還需要再爬7公里的坡到天空之城~~
更重要的你要祈禱保佑來個好天氣吧，不然逆風，冰雹你就更悽慘！
昨天第8天是崩潰的一天，一個是騎行11個小時累慘9點才吃飯，一個是小夥伴們要分開傷感，其實按計劃本來在理塘大家會根據行程分開，提前分開主要原因，第9天路程難度太大，一半的夥伴決定搭車到理塘！以前隊裡幾個搭車那也正常，大規模的搭車放棄的人越多對於新手阿吉姐也是壓力，自己能不能完成它。
每個人都有自己騎行川藏的理由，阿吉姐是打算體驗騎行過程，不搭車到拉薩！集體決策時候容易放大困難，很多人動搖隨大流！當然最終打定主意沒伴也得走以後，阿吉姐就不迷茫。
早上出發竟然有11位，意外驚喜，當然有幾位到理塘的高手！那就一起努力吧！
昨天沒睡好早上騎很艱辛，一出發就落後面，還好有楠君小弟一起，昨天商量不搭車到西藏，節奏也還基本一致！後來在不搭車小分隊裡我的好搭檔了。
一出門就爬坡十幾公里，這叫天路十八彎！一聽這名字就知道難度！
阿吉姐艱辛爬5公里後掉鏈子，真的掉鏈子！哎呀，馬上喊住楠君童鞋，幫我裝好鏈條，感謝！這是第一次掉鏈子，後來我就學會自己裝了真厲害！
弄好以後，我努力騎在中間，不能最後哈哈沒安全感！
到達觀景臺，必須拍照打卡
剪刀手打卡
11點到達隧道口，這隧道太坑沒有燈，混合車道車又多。
為什麼隧道沒有燈
我們今天7位夥伴就集合一起過，安全一些，沒燈隧道注意保持距離免得摔車！還好昨天手電沒電以後充滿電！
出了隧道以後，基本是起伏路，海拔4000多米有小夥伴頭疼，阿吉姐以前有翻過5600埡口，所以好像基本沒啥感覺，只要呼吸節奏調整好騎行很輕鬆，所以基本可以跟上夥伴
茅臺，蛋哥，小桃子和阿吉姐自己
後來吃幾次東西就落後，哈哈還好有兩夥伴一直在後面！
今天路就是爬坡下坡爬坡下坡爬坡下坡…
小夥伴基本按自己節奏走，今天人少，熊卡宗我們還有4個夥伴，出發分開以後基本遇不到了，阿吉姐狀態還好，而且幸運是自己一個人的時候車子都沒問題！感謝老天保佑
今天天氣不錯，所以算幸運的！
但是海拔變化大，下坡穿抓絨，上坡又熱只能穿一件！我一天穿脫衣服7-8次！沒辦法不能讓自己感冒
今天草原很美吧，隨便一張都可以做電腦桌面
路過打卡
路過打卡
路過打卡
遇到推車進藏的夫妻，靠直播賺錢！
這一些其實都苦中作樂，休息時候抓拍，今天累得連午飯都沒停留吃！因為太趕，只能吃牛肉餅，火腿腸，還帶紅牛，沒辦法太困
即使是這樣，阿吉姐從7點50出發，騎行到8點30到達！又是12個小時左右！
下坡很爽，但是每一次下坡以後上坡到絕望，
今天在埡口觀景臺遇到小姐姐，哈哈還給我一包魚豆腐說佩服我，支持我到拉薩！
有愛！阿吉姐給了2士力架當回禮！我會努力的！
我真的帶到拉薩才吃，哈哈感謝小姐姐
晚上7點時候我距離紅龍住宿還有9.8公里，關鍵還有7公里坡到天空之城，老闆還打電話說20公里都免費救援來接我，要下雨了！
不過阿吉姐拒絕！然後真的是一個人在盤山公路推車到崩潰，
沒有力氣騎了，又開始下雨了，一下雨天色就是暗的，茫茫的草原無盡的坡，只有偶爾路過的自駕車讓你感覺你不是被拋棄在荒野中的。。。。
騎行眼鏡是墨鏡大概是要別人看不到你哭的樣子！
不過堅持住熬過去到坡頂時候，最後一路下坡到住宿地方時候實在太嗨！
雨水打我臉上也沒感覺，今天真的太佩服自己，熬過川藏線最難的5顆星的路程！
晚上8點半終於到達住宿的地方，桑白藏民居
看到燈光時候大愛呀
條件很簡陋，公共廁所，水冷水！標間只兩張床，被子其實髒，因為很多人騎一天不洗澡，所以阿吉姐堅決帶睡袋是對的哈哈
但是老闆全家都很好，趕緊邀我烤火，幫我搬車子，暖暖的酥油茶喝，很暖和！溫馨
阿吉姐騎行318的第9天，相剋宗到紅龍鄉，川藏線上5顆星難度路段，我太難了~
今天為什麼會被成為川藏線上最艱難一天，
因為首先需要爬大概12公里長的天路18彎，穿過大概2公里多的無燈缺氧的剪子彎隧道，
接下來還要翻越海拔4300左右剪子彎山，坡長大概28公里（含之前路）；
然後還要翻越海拔4700的卡子拉山，坡長大概24公里。
你以為這是全部嗎，這是兩座主山，今天全天在平均4300高海拔騎行就算了，關鍵需要三上三下折騰，
比如在你下了雷達站發笑的時候，發現還需要再爬7公里的坡到天空之城~~
更重要的你要祈禱保佑來個好天氣吧，不然逆風，冰雹你就更悽慘！
昨天第8天是崩潰的一天，一個是騎行11個小時累慘9點才吃飯，一個是小夥伴們要分開傷感，其實按計劃本來在理塘大家會根據行程分開，提前分開主要原因，第9天路程難度太大，一半的夥伴決定搭車到理塘！以前隊裡幾個搭車那也正常，大規模的搭車放棄的人越多對於新手阿吉姐也是壓力，自己能不能完成它。
每個人都有自己騎行川藏的理由，阿吉姐是打算體驗騎行過程，不搭車到拉薩！集體決策時候容易放大困難，很多人動搖隨大流！當然最終打定主意沒伴也得走以後，阿吉姐就不迷茫。
早上出發竟然有11位，意外驚喜，當然有幾位到理塘的高手！那就一起努力吧！
昨天沒睡好早上騎很艱辛，一出發就落後面，還好有楠君小弟一起，昨天商量不搭車到西藏，節奏也還基本一致！後來在不搭車小分隊裡我的好搭檔了。
一出門就爬坡十幾公里，這叫天路十八彎！一聽這名字就知道難度！
阿吉姐艱辛爬5公里後掉鏈子，真的掉鏈子！哎呀，馬上喊住楠君童鞋，幫我裝好鏈條，感謝！這是第一次掉鏈子，後來我就學會自己裝了真厲害！
弄好以後，我努力騎在中間，不能最後哈哈沒安全感！
到達觀景臺，必須拍照打卡
剪刀手打卡
11點到達隧道口，這隧道太坑沒有燈，混合車道車又多。
為什麼隧道沒有燈
我們今天7位夥伴就集合一起過，安全一些，沒燈隧道注意保持距離免得摔車！還好昨天手電沒電以後充滿電！
出了隧道以後，基本是起伏路，海拔4000多米有小夥伴頭疼，阿吉姐以前有翻過5600埡口，所以好像基本沒啥感覺，只要呼吸節奏調整好騎行很輕鬆，所以基本可以跟上夥伴
茅臺，蛋哥，小桃子和阿吉姐自己
後來吃幾次東西就落後，哈哈還好有兩夥伴一直在後面！
今天路就是爬坡下坡爬坡下坡爬坡下坡…
小夥伴基本按自己節奏走，今天人少，熊卡宗我們還有4個夥伴，出發分開以後基本遇不到了，阿吉姐狀態還好，而且幸運是自己一個人的時候車子都沒問題！感謝老天保佑
今天天氣不錯，所以算幸運的！
但是海拔變化大，下坡穿抓絨，上坡又熱只能穿一件！我一天穿脫衣服7-8次！沒辦法不能讓自己感冒
今天草原很美吧，隨便一張都可以做電腦桌面
路過打卡
路過打卡
路過打卡
遇到推車進藏的夫妻，靠直播賺錢！
這一些其實都苦中作樂，休息時候抓拍，今天累得連午飯都沒停留吃！因為太趕，只能吃牛肉餅，火腿腸，還帶紅牛，沒辦法太困
即使是這樣，阿吉姐從7點50出發，騎行到8點30到達！又是12個小時左右！
下坡很爽，但是每一次下坡以後上坡到絕望，
今天在埡口觀景臺遇到小姐姐，哈哈還給我一包魚豆腐說佩服我，支持我到拉薩！
有愛！阿吉姐給了2士力架當回禮！我會努力的！
我真的帶到拉薩才吃，哈哈感謝小姐姐
晚上7點時候我距離紅龍住宿還有9.8公里，關鍵還有7公里坡到天空之城，老闆還打電話說20公里都免費救援來接我，要下雨了！
不過阿吉姐拒絕！然後真的是一個人在盤山公路推車到崩潰，
沒有力氣騎了，又開始下雨了，一下雨天色就是暗的，茫茫的草原無盡的坡，只有偶爾路過的自駕車讓你感覺你不是被拋棄在荒野中的。。。。
騎行眼鏡是墨鏡大概是要別人看不到你哭的樣子！
不過堅持住熬過去到坡頂時候，最後一路下坡到住宿地方時候實在太嗨！
雨水打我臉上也沒感覺，今天真的太佩服自己，熬過川藏線最難的5顆星的路程！
晚上8點半終於到達住宿的地方，桑白藏民居
看到燈光時候大愛呀
條件很簡陋，公共廁所，水冷水！標間只兩張床，被子其實髒，因為很多人騎一天不洗澡，所以阿吉姐堅決帶睡袋是對的哈哈
但是老闆全家都很好，趕緊邀我烤火，幫我搬車子，暖暖的酥油茶喝，很暖和！溫馨
暖和的酥油茶
先到的小夥伴們集體狠狠表揚了阿吉姐一下，堅持到最後沒搭車！
掌聲讓阿吉姐都飄了，挑戰成功的感覺真好！
老闆女兒漂亮吧，名字叫更登曲措！哈哈
阿吉姐騎行318的第9天，相剋宗到紅龍鄉，川藏線上5顆星難度路段，我太難了~
今天為什麼會被成為川藏線上最艱難一天，
因為首先需要爬大概12公里長的天路18彎，穿過大概2公里多的無燈缺氧的剪子彎隧道，
接下來還要翻越海拔4300左右剪子彎山，坡長大概28公里（含之前路）；
然後還要翻越海拔4700的卡子拉山，坡長大概24公里。
你以為這是全部嗎，這是兩座主山，今天全天在平均4300高海拔騎行就算了，關鍵需要三上三下折騰，
比如在你下了雷達站發笑的時候，發現還需要再爬7公里的坡到天空之城~~
更重要的你要祈禱保佑來個好天氣吧，不然逆風，冰雹你就更悽慘！
昨天第8天是崩潰的一天，一個是騎行11個小時累慘9點才吃飯，一個是小夥伴們要分開傷感，其實按計劃本來在理塘大家會根據行程分開，提前分開主要原因，第9天路程難度太大，一半的夥伴決定搭車到理塘！以前隊裡幾個搭車那也正常，大規模的搭車放棄的人越多對於新手阿吉姐也是壓力，自己能不能完成它。
每個人都有自己騎行川藏的理由，阿吉姐是打算體驗騎行過程，不搭車到拉薩！集體決策時候容易放大困難，很多人動搖隨大流！當然最終打定主意沒伴也得走以後，阿吉姐就不迷茫。
早上出發竟然有11位，意外驚喜，當然有幾位到理塘的高手！那就一起努力吧！
昨天沒睡好早上騎很艱辛，一出發就落後面，還好有楠君小弟一起，昨天商量不搭車到西藏，節奏也還基本一致！後來在不搭車小分隊裡我的好搭檔了。
一出門就爬坡十幾公里，這叫天路十八彎！一聽這名字就知道難度！
阿吉姐艱辛爬5公里後掉鏈子，真的掉鏈子！哎呀，馬上喊住楠君童鞋，幫我裝好鏈條，感謝！這是第一次掉鏈子，後來我就學會自己裝了真厲害！
弄好以後，我努力騎在中間，不能最後哈哈沒安全感！
到達觀景臺，必須拍照打卡
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11點到達隧道口，這隧道太坑沒有燈，混合車道車又多。
為什麼隧道沒有燈
我們今天7位夥伴就集合一起過，安全一些，沒燈隧道注意保持距離免得摔車！還好昨天手電沒電以後充滿電！
出了隧道以後，基本是起伏路，海拔4000多米有小夥伴頭疼，阿吉姐以前有翻過5600埡口，所以好像基本沒啥感覺，只要呼吸節奏調整好騎行很輕鬆，所以基本可以跟上夥伴
茅臺，蛋哥，小桃子和阿吉姐自己
後來吃幾次東西就落後，哈哈還好有兩夥伴一直在後面！
今天路就是爬坡下坡爬坡下坡爬坡下坡…
小夥伴基本按自己節奏走，今天人少，熊卡宗我們還有4個夥伴，出發分開以後基本遇不到了，阿吉姐狀態還好，而且幸運是自己一個人的時候車子都沒問題！感謝老天保佑
今天天氣不錯，所以算幸運的！
但是海拔變化大，下坡穿抓絨，上坡又熱只能穿一件！我一天穿脫衣服7-8次！沒辦法不能讓自己感冒
今天草原很美吧，隨便一張都可以做電腦桌面
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路過打卡
遇到推車進藏的夫妻，靠直播賺錢！
這一些其實都苦中作樂，休息時候抓拍，今天累得連午飯都沒停留吃！因為太趕，只能吃牛肉餅，火腿腸，還帶紅牛，沒辦法太困
即使是這樣，阿吉姐從7點50出發，騎行到8點30到達！又是12個小時左右！
下坡很爽，但是每一次下坡以後上坡到絕望，
今天在埡口觀景臺遇到小姐姐，哈哈還給我一包魚豆腐說佩服我，支持我到拉薩！
有愛！阿吉姐給了2士力架當回禮！我會努力的！
我真的帶到拉薩才吃，哈哈感謝小姐姐
晚上7點時候我距離紅龍住宿還有9.8公里，關鍵還有7公里坡到天空之城，老闆還打電話說20公里都免費救援來接我，要下雨了！
不過阿吉姐拒絕！然後真的是一個人在盤山公路推車到崩潰，
沒有力氣騎了，又開始下雨了，一下雨天色就是暗的，茫茫的草原無盡的坡，只有偶爾路過的自駕車讓你感覺你不是被拋棄在荒野中的。。。。
騎行眼鏡是墨鏡大概是要別人看不到你哭的樣子！
不過堅持住熬過去到坡頂時候，最後一路下坡到住宿地方時候實在太嗨！
雨水打我臉上也沒感覺，今天真的太佩服自己，熬過川藏線最難的5顆星的路程！
晚上8點半終於到達住宿的地方，桑白藏民居
看到燈光時候大愛呀
條件很簡陋，公共廁所，水冷水！標間只兩張床，被子其實髒，因為很多人騎一天不洗澡，所以阿吉姐堅決帶睡袋是對的哈哈
但是老闆全家都很好，趕緊邀我烤火，幫我搬車子，暖暖的酥油茶喝，很暖和！溫馨
暖和的酥油茶
先到的小夥伴們集體狠狠表揚了阿吉姐一下，堅持到最後沒搭車！
掌聲讓阿吉姐都飄了，挑戰成功的感覺真好！
老闆女兒漂亮吧，名字叫更登曲措！哈哈
美麗的藏族姑娘
阿吉姐騎行318的第9天，相剋宗到紅龍鄉，川藏線上5顆星難度路段，我太難了~
今天為什麼會被成為川藏線上最艱難一天，
因為首先需要爬大概12公里長的天路18彎，穿過大概2公里多的無燈缺氧的剪子彎隧道，
接下來還要翻越海拔4300左右剪子彎山，坡長大概28公里（含之前路）；
然後還要翻越海拔4700的卡子拉山，坡長大概24公里。
你以為這是全部嗎，這是兩座主山，今天全天在平均4300高海拔騎行就算了，關鍵需要三上三下折騰，
比如在你下了雷達站發笑的時候，發現還需要再爬7公里的坡到天空之城~~
更重要的你要祈禱保佑來個好天氣吧，不然逆風，冰雹你就更悽慘！
昨天第8天是崩潰的一天，一個是騎行11個小時累慘9點才吃飯，一個是小夥伴們要分開傷感，其實按計劃本來在理塘大家會根據行程分開，提前分開主要原因，第9天路程難度太大，一半的夥伴決定搭車到理塘！以前隊裡幾個搭車那也正常，大規模的搭車放棄的人越多對於新手阿吉姐也是壓力，自己能不能完成它。
每個人都有自己騎行川藏的理由，阿吉姐是打算體驗騎行過程，不搭車到拉薩！集體決策時候容易放大困難，很多人動搖隨大流！當然最終打定主意沒伴也得走以後，阿吉姐就不迷茫。
早上出發竟然有11位，意外驚喜，當然有幾位到理塘的高手！那就一起努力吧！
昨天沒睡好早上騎很艱辛，一出發就落後面，還好有楠君小弟一起，昨天商量不搭車到西藏，節奏也還基本一致！後來在不搭車小分隊裡我的好搭檔了。
一出門就爬坡十幾公里，這叫天路十八彎！一聽這名字就知道難度！
阿吉姐艱辛爬5公里後掉鏈子，真的掉鏈子！哎呀，馬上喊住楠君童鞋，幫我裝好鏈條，感謝！這是第一次掉鏈子，後來我就學會自己裝了真厲害！
弄好以後，我努力騎在中間，不能最後哈哈沒安全感！
到達觀景臺，必須拍照打卡
剪刀手打卡
11點到達隧道口，這隧道太坑沒有燈，混合車道車又多。
為什麼隧道沒有燈
我們今天7位夥伴就集合一起過，安全一些，沒燈隧道注意保持距離免得摔車！還好昨天手電沒電以後充滿電！
出了隧道以後，基本是起伏路，海拔4000多米有小夥伴頭疼，阿吉姐以前有翻過5600埡口，所以好像基本沒啥感覺，只要呼吸節奏調整好騎行很輕鬆，所以基本可以跟上夥伴
茅臺，蛋哥，小桃子和阿吉姐自己
後來吃幾次東西就落後，哈哈還好有兩夥伴一直在後面！
今天路就是爬坡下坡爬坡下坡爬坡下坡…
小夥伴基本按自己節奏走，今天人少，熊卡宗我們還有4個夥伴，出發分開以後基本遇不到了，阿吉姐狀態還好，而且幸運是自己一個人的時候車子都沒問題！感謝老天保佑
今天天氣不錯，所以算幸運的！
但是海拔變化大，下坡穿抓絨，上坡又熱只能穿一件！我一天穿脫衣服7-8次！沒辦法不能讓自己感冒
今天草原很美吧，隨便一張都可以做電腦桌面
路過打卡
路過打卡
路過打卡
遇到推車進藏的夫妻，靠直播賺錢！
這一些其實都苦中作樂，休息時候抓拍，今天累得連午飯都沒停留吃！因為太趕，只能吃牛肉餅，火腿腸，還帶紅牛，沒辦法太困
即使是這樣，阿吉姐從7點50出發，騎行到8點30到達！又是12個小時左右！
下坡很爽，但是每一次下坡以後上坡到絕望，
今天在埡口觀景臺遇到小姐姐，哈哈還給我一包魚豆腐說佩服我，支持我到拉薩！
有愛！阿吉姐給了2士力架當回禮！我會努力的！
我真的帶到拉薩才吃，哈哈感謝小姐姐
晚上7點時候我距離紅龍住宿還有9.8公里，關鍵還有7公里坡到天空之城，老闆還打電話說20公里都免費救援來接我，要下雨了！
不過阿吉姐拒絕！然後真的是一個人在盤山公路推車到崩潰，
沒有力氣騎了，又開始下雨了，一下雨天色就是暗的，茫茫的草原無盡的坡，只有偶爾路過的自駕車讓你感覺你不是被拋棄在荒野中的。。。。
騎行眼鏡是墨鏡大概是要別人看不到你哭的樣子！
不過堅持住熬過去到坡頂時候，最後一路下坡到住宿地方時候實在太嗨！
雨水打我臉上也沒感覺，今天真的太佩服自己，熬過川藏線最難的5顆星的路程！
晚上8點半終於到達住宿的地方，桑白藏民居
看到燈光時候大愛呀
條件很簡陋，公共廁所，水冷水！標間只兩張床，被子其實髒，因為很多人騎一天不洗澡，所以阿吉姐堅決帶睡袋是對的哈哈
但是老闆全家都很好，趕緊邀我烤火，幫我搬車子，暖暖的酥油茶喝，很暖和！溫馨
暖和的酥油茶
先到的小夥伴們集體狠狠表揚了阿吉姐一下，堅持到最後沒搭車！
掌聲讓阿吉姐都飄了，挑戰成功的感覺真好！
老闆女兒漂亮吧，名字叫更登曲措！哈哈
美麗的藏族姑娘
餓了吃剩菜剩飯都香
小夥伴們又要分開，茅臺小夥伴不騎行了，所以約出去吃夜宵喝點小酒！
這個大盤牛肉加燴麵味道太棒！好吃！牛肉勁道，豆腐也入味，要不是怕吃撐睡不著，就多吃一些！
阿吉姐騎行318的第9天，相剋宗到紅龍鄉，川藏線上5顆星難度路段，我太難了~
今天為什麼會被成為川藏線上最艱難一天，
因為首先需要爬大概12公里長的天路18彎，穿過大概2公里多的無燈缺氧的剪子彎隧道，
接下來還要翻越海拔4300左右剪子彎山，坡長大概28公里（含之前路）；
然後還要翻越海拔4700的卡子拉山，坡長大概24公里。
你以為這是全部嗎，這是兩座主山，今天全天在平均4300高海拔騎行就算了，關鍵需要三上三下折騰，
比如在你下了雷達站發笑的時候，發現還需要再爬7公里的坡到天空之城~~
更重要的你要祈禱保佑來個好天氣吧，不然逆風，冰雹你就更悽慘！
昨天第8天是崩潰的一天，一個是騎行11個小時累慘9點才吃飯，一個是小夥伴們要分開傷感，其實按計劃本來在理塘大家會根據行程分開，提前分開主要原因，第9天路程難度太大，一半的夥伴決定搭車到理塘！以前隊裡幾個搭車那也正常，大規模的搭車放棄的人越多對於新手阿吉姐也是壓力，自己能不能完成它。
每個人都有自己騎行川藏的理由，阿吉姐是打算體驗騎行過程，不搭車到拉薩！集體決策時候容易放大困難，很多人動搖隨大流！當然最終打定主意沒伴也得走以後，阿吉姐就不迷茫。
早上出發竟然有11位，意外驚喜，當然有幾位到理塘的高手！那就一起努力吧！
昨天沒睡好早上騎很艱辛，一出發就落後面，還好有楠君小弟一起，昨天商量不搭車到西藏，節奏也還基本一致！後來在不搭車小分隊裡我的好搭檔了。
一出門就爬坡十幾公里，這叫天路十八彎！一聽這名字就知道難度！
阿吉姐艱辛爬5公里後掉鏈子，真的掉鏈子！哎呀，馬上喊住楠君童鞋，幫我裝好鏈條，感謝！這是第一次掉鏈子，後來我就學會自己裝了真厲害！
弄好以後，我努力騎在中間，不能最後哈哈沒安全感！
到達觀景臺，必須拍照打卡
剪刀手打卡
11點到達隧道口，這隧道太坑沒有燈，混合車道車又多。
為什麼隧道沒有燈
我們今天7位夥伴就集合一起過，安全一些，沒燈隧道注意保持距離免得摔車！還好昨天手電沒電以後充滿電！
出了隧道以後，基本是起伏路，海拔4000多米有小夥伴頭疼，阿吉姐以前有翻過5600埡口，所以好像基本沒啥感覺，只要呼吸節奏調整好騎行很輕鬆，所以基本可以跟上夥伴
茅臺，蛋哥，小桃子和阿吉姐自己
後來吃幾次東西就落後，哈哈還好有兩夥伴一直在後面！
今天路就是爬坡下坡爬坡下坡爬坡下坡…
小夥伴基本按自己節奏走，今天人少，熊卡宗我們還有4個夥伴，出發分開以後基本遇不到了，阿吉姐狀態還好，而且幸運是自己一個人的時候車子都沒問題！感謝老天保佑
今天天氣不錯，所以算幸運的！
但是海拔變化大，下坡穿抓絨，上坡又熱只能穿一件！我一天穿脫衣服7-8次！沒辦法不能讓自己感冒
今天草原很美吧，隨便一張都可以做電腦桌面
路過打卡
路過打卡
路過打卡
遇到推車進藏的夫妻，靠直播賺錢！
這一些其實都苦中作樂，休息時候抓拍，今天累得連午飯都沒停留吃！因為太趕，只能吃牛肉餅，火腿腸，還帶紅牛，沒辦法太困
即使是這樣，阿吉姐從7點50出發，騎行到8點30到達！又是12個小時左右！
下坡很爽，但是每一次下坡以後上坡到絕望，
今天在埡口觀景臺遇到小姐姐，哈哈還給我一包魚豆腐說佩服我，支持我到拉薩！
有愛！阿吉姐給了2士力架當回禮！我會努力的！
我真的帶到拉薩才吃，哈哈感謝小姐姐
晚上7點時候我距離紅龍住宿還有9.8公里，關鍵還有7公里坡到天空之城，老闆還打電話說20公里都免費救援來接我，要下雨了！
不過阿吉姐拒絕！然後真的是一個人在盤山公路推車到崩潰，
沒有力氣騎了，又開始下雨了，一下雨天色就是暗的，茫茫的草原無盡的坡，只有偶爾路過的自駕車讓你感覺你不是被拋棄在荒野中的。。。。
騎行眼鏡是墨鏡大概是要別人看不到你哭的樣子！
不過堅持住熬過去到坡頂時候，最後一路下坡到住宿地方時候實在太嗨！
雨水打我臉上也沒感覺，今天真的太佩服自己，熬過川藏線最難的5顆星的路程！
晚上8點半終於到達住宿的地方，桑白藏民居
看到燈光時候大愛呀
條件很簡陋，公共廁所，水冷水！標間只兩張床，被子其實髒，因為很多人騎一天不洗澡，所以阿吉姐堅決帶睡袋是對的哈哈
但是老闆全家都很好，趕緊邀我烤火，幫我搬車子，暖暖的酥油茶喝，很暖和！溫馨
暖和的酥油茶
先到的小夥伴們集體狠狠表揚了阿吉姐一下，堅持到最後沒搭車！
掌聲讓阿吉姐都飄了，挑戰成功的感覺真好！
老闆女兒漂亮吧，名字叫更登曲措！哈哈
美麗的藏族姑娘
餓了吃剩菜剩飯都香
小夥伴們又要分開，茅臺小夥伴不騎行了，所以約出去吃夜宵喝點小酒！
這個大盤牛肉加燴麵味道太棒！好吃！牛肉勁道，豆腐也入味，要不是怕吃撐睡不著，就多吃一些！
今天累慘，膝蓋也疼得發抖，還沒得洗澡，也沒有網絡，所以寫好日記第二天發佈！
寫在今天的話，昨天本來計劃騎80公里到禾尼，最終決定38公里到理塘休息下！不然累死！
不知道一路到拉薩的還會有幾個！不過即使沒有一個，阿吉姐也會前行！
阿吉姐加油！
大齡剩女的另一種活法-阿吉姐無搭車騎行318川藏線日記（相剋宗）