'驚險一刻，托馬斯高速解鎖跳車避免受傷'

環法第8賽段，在離終點不到20公里的地方，英力士車隊被捲入摔車，這次事故差點斷送托馬斯的環法衛冕之路。

解鎖從左側下車，這技術沒得說

當時處於下坡，英孚教育車隊的Michael Woods右轉時摔倒，而英力士車隊緊跟在後面，引起連環摔車。不過托馬斯在撞上的瞬間解鎖跳車，因此他毫髮無傷。

配合默契，幫助托馬斯快速回到比賽

此時英力士車隊顯示出團隊的力量，他們迅速行動，科維亞特科夫斯基（Michał Kwiatkowski）解開托馬斯的自行車，裝好鏈條，幫助他回到自行車上，並且和莫斯孔（Gianni Moscon）一起推著他啟動，普爾斯（Wout Poels）帶領他追上大集團。在這次摔車中，莫斯孔的車架斷成兩截。

到達終點托馬斯立刻去騎行臺進行放鬆騎行，排掉高強度追擊產生的乳酸。

“我很好，但是有些讓人沮喪。很明顯，這是比賽的關鍵時刻，”托馬斯一邊放鬆騎行一邊說。“Woods摔車了，剛好帶倒莫斯孔和我，我們的車糾纏在一起，花了一些時間才解開。我騎著自己的車完成比賽，這沒什麼問題。”

帶領托馬斯追擊

“隊友們非常給力，”托馬斯說。“我在最後爬坡追上了大集團，並且慢慢向集團前面移動。當我位於20或15位時，他們已經為了減秒開始終點衝刺。這是惱人和令人沮喪的，但值得慶幸的是我的腿還是很有力。只是不想浪費任何時間，但假如今天我不能在摔車後追擊，那就完全是另一個故事了。事情已經發生，但還有很多賽段在等著我。”

事實證明，英力士車隊在關鍵時刻表現的訓練有素和無比強大，聯合主將貝爾納爾避開了摔車仍然保持在集團前列。貝爾納爾在無線電裡知道托馬斯摔車，“我想他會很快回來，如果需要我會等他，但車隊沒說什麼，只是保持在集團前列，我是這麼做的。”

第9賽段之後，托馬斯排在GC榜第5位，落後阿拉菲利普1分12秒。