與往常一樣，舟山人民又度過了平靜的兩天。而這份“平靜”來之不易，因為颱風“泰利”過境舟山海域，近中心最大風力達15級。這份“平靜”來自於一群人的守護——風浪中堅守的“黨員突擊隊”、雙眼熬得通紅的VTS值班員等，對他們來說，“最好的消息就是沒有消息”。他們就是舟山海事人。
關鍵時刻，黨員上
9月13日晚上，舟山沿海海面最大風力已達9級，而海巡艇適航能力有限，已經沒辦法開出去了，怎麼辦？
“我們熟悉錨地情況，我們上！”此時此刻，沈家門海事處“黨員突擊隊”的兩位隊員徐玲江、楊敬成站了出來，主動請纓奔赴抗臺最前沿，以便遇到突發險情時能第一時間開展應急處置。
於是，在“海巡0731”艇的護送下，兩位黨員登上大馬力拖輪“民龍1201”輪。上船之後，他們放下行李，就直奔駕駛室，力爭以最快的速度開展排查工作，隨著一聲鳴笛，拖輪駛向了馬峙錨地。第二天，他們在馬峙錨地蹲點駐守，靠前指揮，收集現場氣象信息，關注周邊船舶動態。
14日一早，岱山海事處的兩位“黨員突擊隊”隊員王劍波和山顯李也登上了事先聯繫好的大馬力港作拖輪“舟港作26”，直奔轄區錨泊船集中的東霍山水域，搶在臺風到來前再做一輪全方位的排查提醒。
當天下午，東霍山水域掀起3米高的巨浪，人員在駕駛臺已站立困難，在岱山水域巡航近20年的王劍波風浪中依舊手握望遠鏡堅守在駕駛臺巡航崗位上，而新進執法人員山顯李不顧剛剛嘔吐過，仍然通過高頻呼叫提醒附近錨泊船。截至當天下午16時，執法人員累計巡航里程50海里，巡查船舶61艘次，發現值班不到位提醒船舶8艘次。
我們多一雙眼睛看，船舶就少一份風險
“鵬翔1，舟山交管提醒，你船有0.3節航速，和他船距離正在接近，請立即核對錨位是否走錨。”9月14日晚上，舟山VTS值班員顧雷兵全神貫注地盯著監控顯示屏上一個個黃色的船舶回波，密切關注著這些回波的動態數據變化，時刻提醒錨泊避臺的船舶。
顧雷兵白天已經連續值了好幾天班，晚上本可以回家休息，但他得知晚上要增加人員加強值班後，卻主動選擇留下來堅守崗位。他說，颱風“泰利”來勢洶洶，我們多一雙眼睛看，船舶就少一份風險。
截至9月15日，舟山VTS發現並提醒3艘走錨船舶險情，避免了次生事故的發生，提醒了18艘疑似走錨船舶，並要求加強值班，抽查船舶值班情況700餘艘次。
在臺風面前，海事人未曾退縮。他們風雨中的堅守，換來了舟山海域的“無一起事故、無一人傷亡”。
