近年來，隨著中國與俄羅斯的經濟來往越來越密切，我國的汽車企業們也得以在俄羅斯的汽車市場大展身手。8月7日，據媒體報道，俄羅斯汽車行業分析機構Autostat的數據顯示，今年7月，中國汽車品牌哈弗和吉利在俄羅斯汽車市場的銷量取得突破性增長。
近年來，隨著中國與俄羅斯的經濟來往越來越密切，我國的汽車企業們也得以在俄羅斯的汽車市場大展身手。8月7日，據媒體報道，俄羅斯汽車行業分析機構Autostat的數據顯示，今年7月，中國汽車品牌哈弗和吉利在俄羅斯汽車市場的銷量取得突破性增長。
報道指出，截至7月底，哈弗品牌汽車在俄售出1180輛，銷量同比增長了4.6倍，吉利銷量達790輛，同比增長了3.6倍。除此以外，奇瑞汽車銷量也取得了6.9%的增長。據悉，總體上俄羅斯7月份新車銷量與去年同期相比減少2.4%。業界人士指出，相比於歐美等成熟市場，俄羅斯汽車市場具備一定的發展潛力。
數據顯示，俄羅斯汽車經銷商超過3400家，其中專賣中國品牌汽車有680家，佔比高達20%。事實上，我國汽車品牌商早就看中了俄羅斯的汽車市場。在2004年，奇瑞、長城、吉利等中國汽車品牌就開始通過整車出口的方式進入俄羅斯市場，隨後還在俄羅斯開始進行本土化生產。
近年來，隨著中國與俄羅斯的經濟來往越來越密切，我國的汽車企業們也得以在俄羅斯的汽車市場大展身手。8月7日，據媒體報道，俄羅斯汽車行業分析機構Autostat的數據顯示，今年7月，中國汽車品牌哈弗和吉利在俄羅斯汽車市場的銷量取得突破性增長。
報道指出，截至7月底，哈弗品牌汽車在俄售出1180輛，銷量同比增長了4.6倍，吉利銷量達790輛，同比增長了3.6倍。除此以外，奇瑞汽車銷量也取得了6.9%的增長。據悉，總體上俄羅斯7月份新車銷量與去年同期相比減少2.4%。業界人士指出，相比於歐美等成熟市場，俄羅斯汽車市場具備一定的發展潛力。
數據顯示，俄羅斯汽車經銷商超過3400家，其中專賣中國品牌汽車有680家，佔比高達20%。事實上，我國汽車品牌商早就看中了俄羅斯的汽車市場。在2004年，奇瑞、長城、吉利等中國汽車品牌就開始通過整車出口的方式進入俄羅斯市場，隨後還在俄羅斯開始進行本土化生產。
今年6月，我國汽車品牌長城在俄羅斯設下圖拉工廠，成為首個在海外擁有全工藝整車製造廠的中國企業。在我國長城順利設下第一家工廠之際，我國的二手車也在俄羅斯汽車市場打開了門路。數據顯示，今年第一季度，俄羅斯二手車市場共售出中國汽車17500輛，同比去年增長了4%。
近年來，隨著中國與俄羅斯的經濟來往越來越密切，我國的汽車企業們也得以在俄羅斯的汽車市場大展身手。8月7日，據媒體報道，俄羅斯汽車行業分析機構Autostat的數據顯示，今年7月，中國汽車品牌哈弗和吉利在俄羅斯汽車市場的銷量取得突破性增長。
報道指出，截至7月底，哈弗品牌汽車在俄售出1180輛，銷量同比增長了4.6倍，吉利銷量達790輛，同比增長了3.6倍。除此以外，奇瑞汽車銷量也取得了6.9%的增長。據悉，總體上俄羅斯7月份新車銷量與去年同期相比減少2.4%。業界人士指出，相比於歐美等成熟市場，俄羅斯汽車市場具備一定的發展潛力。
數據顯示，俄羅斯汽車經銷商超過3400家，其中專賣中國品牌汽車有680家，佔比高達20%。事實上，我國汽車品牌商早就看中了俄羅斯的汽車市場。在2004年，奇瑞、長城、吉利等中國汽車品牌就開始通過整車出口的方式進入俄羅斯市場，隨後還在俄羅斯開始進行本土化生產。
今年6月，我國汽車品牌長城在俄羅斯設下圖拉工廠，成為首個在海外擁有全工藝整車製造廠的中國企業。在我國長城順利設下第一家工廠之際，我國的二手車也在俄羅斯汽車市場打開了門路。數據顯示，今年第一季度，俄羅斯二手車市場共售出中國汽車17500輛，同比去年增長了4%。
去年，我國與俄羅斯的雙向貿易額達到1070.6億美元，同比增長27.1%，增速在我主要貿易伙伴中位列第一。由於意識到中國市場的重要性，在我國大豆需求強勁之下，俄羅斯也毫不吝嗇地提出，可以提供100萬公頃的土地供中國買家種植大豆。日前，我國海關總署宣佈，在俄羅斯境內所有產區種植的大豆，經檢驗檢疫合格後可以進入中國市場。不難猜測，隨著雙方的經濟關係日益緊密，我國將會有更多企業來到俄羅斯的市場。
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