青島地鐵1號線“施工方自我舉報”事件有最新進展。28日晚間，新京報記者獨家從青島地鐵集團有限公司獲悉，根據目前調查情況，涉事項目總承包方，中國葛洲壩集團電力有限責任公司涉嫌違法分包行為。地鐵集團將進一步組織專家對工程進行評估，若不符合設計要求，將監督總承包方全部拆除重建。
事件：地鐵施工方自我舉報
新京報此前報道，青島地鐵1號線外部電力管道配套工程施工方，在網絡自曝工程存質量問題，引發輿論關注。
施工方負責人劉飛雲此前告訴新京報記者，涉事標段總承包方為中國葛洲壩集團電力有限責任公司，總承包方通過青島永利捷電力工程有限公司、青島順源達勞務有限公司等層層分包，最終由其所在的青島遠望建築安裝工程有限公司實際施工。
考慮到在施工過程中有質量問題，一旦有事故發生，最後需自己擔責，劉飛雲決定“舉報自己”。其自曝情節顯示，自己公司在項目施工中為節省耗材，將原本圖紙規定的20釐米鋼筋間距，加長為23釐米或25釐米，此外，90度錨固與混凝土墊層也都存在不同問題。劉飛雲稱，原本他與上級勞務發包人已解除合同，但因中間人“酬金”再次引發矛盾，決定舉報。
27日，青島地鐵就此事迴應稱，已成立專項調查組展開調查。
調查：總承包方涉違法分包
28日晚間，新京報記者獨家從青島地鐵集團有限公司獲悉，目前的調查有進一步進展。
青島地鐵集團稱，針對有舉報人對青島地鐵1號線外電源配套工程的舉報，青島地鐵專項調查工作組持續開展調查工作。根據目前調查情況，發現該項目總承包方中國葛洲壩集團電力有限責任公司涉嫌違法分包行為。
根據調查情況，該項目為地鐵配套的電力排管工程，總長7.7公里，目前已施工約1.5公里。通過對這1.5公里工程的局部挖掘和破拆檢查發現，鋼筋用量滿足設計要求，混凝土墊層均有敷設，但存在鋼筋佈設疏密不均、混凝土墊層厚薄不均的問題。下一步，地鐵集團將進一步組織專家對該局部工程進行評估。若不符合設計要求，將監督總承包方全部拆除重建，有關情況及時公開。
同時，針對總承包方涉嫌的違法分包行為，青島地鐵集團將按程序依法依規處理。
青島地鐵集團稱，目前，集團正展開質量大檢查，舉一反三，按照“四不放過”原則，發現一起，查處一起，絕不姑息，確保公共設施工程質量。(記者 康佳)
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