美國著名建築師埃羅·沙裡寧曾說過，“城市是一本打開的書，從中你可以看出它的抱負。”
作為“百年青島”城市發展的歷史原點，市北區始終沒有停下連接現代發展腳步，一直在通過一系列戰略、產業、創新等調整措施，默默等待著一個能夠實現自身“抱負”的歷史機遇。
鳳凰涅槃、浴火重生。進入2019年，隨著國家，省，市各級重大戰略的賦能，鎖定“建設國際航運貿易金融創新中心核心區”目標的百年老城區，重現復興之望。面對時代賦予的職責與使命，市北區的發展著力點究竟是什麼？
"美國著名建築師埃羅·沙裡寧曾說過，“城市是一本打開的書，從中你可以看出它的抱負。”
作為“百年青島”城市發展的歷史原點，市北區始終沒有停下連接現代發展腳步，一直在通過一系列戰略、產業、創新等調整措施，默默等待著一個能夠實現自身“抱負”的歷史機遇。
鳳凰涅槃、浴火重生。進入2019年，隨著國家，省，市各級重大戰略的賦能，鎖定“建設國際航運貿易金融創新中心核心區”目標的百年老城區，重現復興之望。面對時代賦予的職責與使命，市北區的發展著力點究竟是什麼？
凰探第631期
撰文/©李毅
開放視野繪製創新中心核心區新藍圖
進入2019年，來自國家，省，市一系列重大戰略落地市北，中央定調青島上合示範區；山東自貿區獲批，青島片區扮演重要角色；山東省港口集團組建，總部落在市北大港；青島國際航運貿易金融創新中心建設攻勢方案確認，敲定“五場硬仗”，其中提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗這四場硬仗全部關聯市北。
在9月9日舉辦的青企峰會2019青島專場推介會上，市委書記王清憲說道，青島在“一帶一路”倡議等國家戰略中扮演多個重要角色，這是對青島在新時代國家開放戰略中的明確定位。今天青島，將打造市場化、法治化、專業化、國際化的營商環境，提高各類生產要素配置的效率以及透明度，以平臺思維創新與企業的合作模式，開展全產業板塊對接，整合產業鏈上下游，做大做強產業集群。打造山東乃至全國的企業“國際客廳”，使青島成為新興產業、創新創業、企業集合、人才聚集的高地。
在當前的青島有一個個國家戰略加持，歷史上難得的加快發展大機遇的大背景下，市北區國際航運貿易金融創新中心核心區的建設方向：履行各級戰略、緊握開放視野、注重平臺思維、革新營商環境等正是全區奮力一搏的發展著力點。
值得一提的是，市北區在9月8日召開區委二屆八次全體會議，會上進一步明確了全區建設國際航運貿易金融創新中心核心區，是開放發展的必然選擇。將推動市北站到全市對外開放新平臺的高度上，在更高水平上擴大開放，在更大空間中配置資源，通過配置、凝聚資源，倒逼政府的改革，打造國際化的營商環境，重塑發展新格局。
"美國著名建築師埃羅·沙裡寧曾說過，“城市是一本打開的書，從中你可以看出它的抱負。”
作為“百年青島”城市發展的歷史原點，市北區始終沒有停下連接現代發展腳步，一直在通過一系列戰略、產業、創新等調整措施，默默等待著一個能夠實現自身“抱負”的歷史機遇。
鳳凰涅槃、浴火重生。進入2019年，隨著國家，省，市各級重大戰略的賦能，鎖定“建設國際航運貿易金融創新中心核心區”目標的百年老城區，重現復興之望。面對時代賦予的職責與使命，市北區的發展著力點究竟是什麼？
凰探第631期
撰文/©李毅
開放視野繪製創新中心核心區新藍圖
進入2019年，來自國家，省，市一系列重大戰略落地市北，中央定調青島上合示範區；山東自貿區獲批，青島片區扮演重要角色；山東省港口集團組建，總部落在市北大港；青島國際航運貿易金融創新中心建設攻勢方案確認，敲定“五場硬仗”，其中提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗這四場硬仗全部關聯市北。
在9月9日舉辦的青企峰會2019青島專場推介會上，市委書記王清憲說道，青島在“一帶一路”倡議等國家戰略中扮演多個重要角色，這是對青島在新時代國家開放戰略中的明確定位。今天青島，將打造市場化、法治化、專業化、國際化的營商環境，提高各類生產要素配置的效率以及透明度，以平臺思維創新與企業的合作模式，開展全產業板塊對接，整合產業鏈上下游，做大做強產業集群。打造山東乃至全國的企業“國際客廳”，使青島成為新興產業、創新創業、企業集合、人才聚集的高地。
在當前的青島有一個個國家戰略加持，歷史上難得的加快發展大機遇的大背景下，市北區國際航運貿易金融創新中心核心區的建設方向：履行各級戰略、緊握開放視野、注重平臺思維、革新營商環境等正是全區奮力一搏的發展著力點。
值得一提的是，市北區在9月8日召開區委二屆八次全體會議，會上進一步明確了全區建設國際航運貿易金融創新中心核心區，是開放發展的必然選擇。將推動市北站到全市對外開放新平臺的高度上，在更高水平上擴大開放，在更大空間中配置資源，通過配置、凝聚資源，倒逼政府的改革，打造國際化的營商環境，重塑發展新格局。
值得一提的是，此次市北提出的全新發展理念，令人眼前一亮。即：服務型城市和“城市再中心”的新打法。一般來講，這裡的服務指的是公共服務水平，包括優良的營商環境和教育、文化、科技、金融等優質資源的集聚，進而形成吸引投資、企業、人口進入的虹吸效應，公共服務水平上去了，城市級別自然會很高。
“城市再中心”則是直指膠州灣東岸老城區的復興，這就需要一個“引爆點”，作為青島港根脈所在，大港的龍頭引領作用被明確。
字裡行間，市北區用極具開放的視野，勾勒出了創新中心核心區的新藍圖。在這樣的發展大背景下，藍圖初定的市北區，建設創新中心核心區呼之欲出。
可見，市北打造的創新中心核心區不但在各級戰略中被寄予厚望，而且在具體規劃方面，也與青島市戰略佈局緊密相連。
據悉，市北區將圍繞用開放視野建設創新中心核心區，歷史性的提出構建“1412”發展格局。以大港區域為核心，注重創新引領，四大片區、12個平臺加持，站在全新城區定位上，謀求突破。
這裡的“1”指的便是大港區域，就像國王十字區之於倫敦、港口碼頭區之於利物浦一樣，大港就是未來市北創新中心核心區建設的“引爆點”。
圍繞大港核心定位，市北區進一步明確了大港區域的核心定位，是市北最核心的戰略資源、最重要的發展平臺，其轉型改造是創新中心核心區建設的重中之重。
而市北謀定大港為核心，更是擁有獨一無二的優勢。
"美國著名建築師埃羅·沙裡寧曾說過，“城市是一本打開的書，從中你可以看出它的抱負。”
作為“百年青島”城市發展的歷史原點，市北區始終沒有停下連接現代發展腳步，一直在通過一系列戰略、產業、創新等調整措施，默默等待著一個能夠實現自身“抱負”的歷史機遇。
鳳凰涅槃、浴火重生。進入2019年，隨著國家，省，市各級重大戰略的賦能，鎖定“建設國際航運貿易金融創新中心核心區”目標的百年老城區，重現復興之望。面對時代賦予的職責與使命，市北區的發展著力點究竟是什麼？
凰探第631期
撰文/©李毅
開放視野繪製創新中心核心區新藍圖
進入2019年，來自國家，省，市一系列重大戰略落地市北，中央定調青島上合示範區；山東自貿區獲批，青島片區扮演重要角色；山東省港口集團組建，總部落在市北大港；青島國際航運貿易金融創新中心建設攻勢方案確認，敲定“五場硬仗”，其中提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗這四場硬仗全部關聯市北。
在9月9日舉辦的青企峰會2019青島專場推介會上，市委書記王清憲說道，青島在“一帶一路”倡議等國家戰略中扮演多個重要角色，這是對青島在新時代國家開放戰略中的明確定位。今天青島，將打造市場化、法治化、專業化、國際化的營商環境，提高各類生產要素配置的效率以及透明度，以平臺思維創新與企業的合作模式，開展全產業板塊對接，整合產業鏈上下游，做大做強產業集群。打造山東乃至全國的企業“國際客廳”，使青島成為新興產業、創新創業、企業集合、人才聚集的高地。
在當前的青島有一個個國家戰略加持，歷史上難得的加快發展大機遇的大背景下，市北區國際航運貿易金融創新中心核心區的建設方向：履行各級戰略、緊握開放視野、注重平臺思維、革新營商環境等正是全區奮力一搏的發展著力點。
值得一提的是，市北區在9月8日召開區委二屆八次全體會議，會上進一步明確了全區建設國際航運貿易金融創新中心核心區，是開放發展的必然選擇。將推動市北站到全市對外開放新平臺的高度上，在更高水平上擴大開放，在更大空間中配置資源，通過配置、凝聚資源，倒逼政府的改革，打造國際化的營商環境，重塑發展新格局。
值得一提的是，此次市北提出的全新發展理念，令人眼前一亮。即：服務型城市和“城市再中心”的新打法。一般來講，這裡的服務指的是公共服務水平，包括優良的營商環境和教育、文化、科技、金融等優質資源的集聚，進而形成吸引投資、企業、人口進入的虹吸效應，公共服務水平上去了，城市級別自然會很高。
“城市再中心”則是直指膠州灣東岸老城區的復興，這就需要一個“引爆點”，作為青島港根脈所在，大港的龍頭引領作用被明確。
字裡行間，市北區用極具開放的視野，勾勒出了創新中心核心區的新藍圖。在這樣的發展大背景下，藍圖初定的市北區，建設創新中心核心區呼之欲出。
可見，市北打造的創新中心核心區不但在各級戰略中被寄予厚望，而且在具體規劃方面，也與青島市戰略佈局緊密相連。
據悉，市北區將圍繞用開放視野建設創新中心核心區，歷史性的提出構建“1412”發展格局。以大港區域為核心，注重創新引領，四大片區、12個平臺加持，站在全新城區定位上，謀求突破。
這裡的“1”指的便是大港區域，就像國王十字區之於倫敦、港口碼頭區之於利物浦一樣，大港就是未來市北創新中心核心區建設的“引爆點”。
圍繞大港核心定位，市北區進一步明確了大港區域的核心定位，是市北最核心的戰略資源、最重要的發展平臺，其轉型改造是創新中心核心區建設的重中之重。
而市北謀定大港為核心，更是擁有獨一無二的優勢。
青島國際郵輪港
以港而立、因港而興的青島，其歷史發展的原點正是在大港。
據公開史料顯示，這裡擁有1897年開埠的港口和大港火車站，持續帶動著青島老城鐵路、紡織、商貿、金融等臨港產業的繁榮發展。
受大港的輻射帶動，早在20世紀初館陶路就集聚了一批外國跨國企業、大型進出口貿易公司、輪船公司以及50餘家外資銀行的分支機構，在上世紀30年代已經成為青島的金融經濟中心，有“東方華爾街”的美譽，是名副其實的“百年青島”核心地帶。
如今，各級發展戰略再次青睞市北，大港區域則迎來了歷史性的復興機遇。
據悉，大港區域規劃建築面積500萬平方米，未來總投資可達1500億元，具備讓航運、貿易、金融的充分互動。
眾所周知，青島港雖然貴為世界第六大港口，但一直以來都在積極探索打造貿易港，擺脫物流港的束縛，隨著港口整合工作完成，又在山東自貿區獲批的大勢之下，重點深耕港口、貿易、金融的大港區域，成為最具潛力之地。
"美國著名建築師埃羅·沙裡寧曾說過，“城市是一本打開的書，從中你可以看出它的抱負。”
作為“百年青島”城市發展的歷史原點，市北區始終沒有停下連接現代發展腳步，一直在通過一系列戰略、產業、創新等調整措施，默默等待著一個能夠實現自身“抱負”的歷史機遇。
鳳凰涅槃、浴火重生。進入2019年，隨著國家，省，市各級重大戰略的賦能，鎖定“建設國際航運貿易金融創新中心核心區”目標的百年老城區，重現復興之望。面對時代賦予的職責與使命，市北區的發展著力點究竟是什麼？
凰探第631期
撰文/©李毅
開放視野繪製創新中心核心區新藍圖
進入2019年，來自國家，省，市一系列重大戰略落地市北，中央定調青島上合示範區；山東自貿區獲批，青島片區扮演重要角色；山東省港口集團組建，總部落在市北大港；青島國際航運貿易金融創新中心建設攻勢方案確認，敲定“五場硬仗”，其中提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗這四場硬仗全部關聯市北。
在9月9日舉辦的青企峰會2019青島專場推介會上，市委書記王清憲說道，青島在“一帶一路”倡議等國家戰略中扮演多個重要角色，這是對青島在新時代國家開放戰略中的明確定位。今天青島，將打造市場化、法治化、專業化、國際化的營商環境，提高各類生產要素配置的效率以及透明度，以平臺思維創新與企業的合作模式，開展全產業板塊對接，整合產業鏈上下游，做大做強產業集群。打造山東乃至全國的企業“國際客廳”，使青島成為新興產業、創新創業、企業集合、人才聚集的高地。
在當前的青島有一個個國家戰略加持，歷史上難得的加快發展大機遇的大背景下，市北區國際航運貿易金融創新中心核心區的建設方向：履行各級戰略、緊握開放視野、注重平臺思維、革新營商環境等正是全區奮力一搏的發展著力點。
值得一提的是，市北區在9月8日召開區委二屆八次全體會議，會上進一步明確了全區建設國際航運貿易金融創新中心核心區，是開放發展的必然選擇。將推動市北站到全市對外開放新平臺的高度上，在更高水平上擴大開放，在更大空間中配置資源，通過配置、凝聚資源，倒逼政府的改革，打造國際化的營商環境，重塑發展新格局。
值得一提的是，此次市北提出的全新發展理念，令人眼前一亮。即：服務型城市和“城市再中心”的新打法。一般來講，這裡的服務指的是公共服務水平，包括優良的營商環境和教育、文化、科技、金融等優質資源的集聚，進而形成吸引投資、企業、人口進入的虹吸效應，公共服務水平上去了，城市級別自然會很高。
“城市再中心”則是直指膠州灣東岸老城區的復興，這就需要一個“引爆點”，作為青島港根脈所在，大港的龍頭引領作用被明確。
字裡行間，市北區用極具開放的視野，勾勒出了創新中心核心區的新藍圖。在這樣的發展大背景下，藍圖初定的市北區，建設創新中心核心區呼之欲出。
可見，市北打造的創新中心核心區不但在各級戰略中被寄予厚望，而且在具體規劃方面，也與青島市戰略佈局緊密相連。
據悉，市北區將圍繞用開放視野建設創新中心核心區，歷史性的提出構建“1412”發展格局。以大港區域為核心，注重創新引領，四大片區、12個平臺加持，站在全新城區定位上，謀求突破。
這裡的“1”指的便是大港區域，就像國王十字區之於倫敦、港口碼頭區之於利物浦一樣，大港就是未來市北創新中心核心區建設的“引爆點”。
圍繞大港核心定位，市北區進一步明確了大港區域的核心定位，是市北最核心的戰略資源、最重要的發展平臺，其轉型改造是創新中心核心區建設的重中之重。
而市北謀定大港為核心，更是擁有獨一無二的優勢。
青島國際郵輪港
以港而立、因港而興的青島，其歷史發展的原點正是在大港。
據公開史料顯示，這裡擁有1897年開埠的港口和大港火車站，持續帶動著青島老城鐵路、紡織、商貿、金融等臨港產業的繁榮發展。
受大港的輻射帶動，早在20世紀初館陶路就集聚了一批外國跨國企業、大型進出口貿易公司、輪船公司以及50餘家外資銀行的分支機構，在上世紀30年代已經成為青島的金融經濟中心，有“東方華爾街”的美譽，是名副其實的“百年青島”核心地帶。
如今，各級發展戰略再次青睞市北，大港區域則迎來了歷史性的復興機遇。
據悉，大港區域規劃建築面積500萬平方米，未來總投資可達1500億元，具備讓航運、貿易、金融的充分互動。
眾所周知，青島港雖然貴為世界第六大港口，但一直以來都在積極探索打造貿易港，擺脫物流港的束縛，隨著港口整合工作完成，又在山東自貿區獲批的大勢之下，重點深耕港口、貿易、金融的大港區域，成為最具潛力之地。
圖片來自於：微市北
上海的經驗告訴我們，自貿港在政策靈活性、開放程度等方面，相較自貿區會更加的靈活，要求人、財、物的方便快捷、自由進出。
這其中，出入境便利程度、先進性政策的優惠力度以及完善的服務業、宜居環境，影響人才的吸引力。在金融支持與對外貿易方面，較為寬鬆的貨幣兌換機制、完善的融資租賃體系和出口商、投資者可以享受的多重優惠，是貿易港吸引投資與企業的本錢。這是市北強調“充分互動”的應有之義。
除了山東省港口集團總部及大批關聯產業所涉及的企業搬遷、啟動區建設等工作外，大港區域還將重點引進郵輪旅遊、金融貿易、商務文化等新產業、新業態，進而賦予老港區新的活力。
如果說大港片區是實現老城區復興“引爆點”的話，那麼四大片區與12個平臺，則是市北邁向創新中心核心區的雄厚底蘊。
創新賦能集聚資源共築創新中心核心區
衡量一座城市的發展層級，我們總會先想到它的特色到底是什麼，也就是區別於其他城市的差異性、獨特性、甚至唯一性。回到市北，四大片區與12個平臺正是這座急待復興老城區的魅力底色。
而市北建設創新中心核心區，“產”的基礎良好和“城”的資源豐富一定是最好的優勢所在。
分別對應的是四大片區、12個平臺和城區資源條件。這正是市北所展現的“資源底蘊、天賦異稟”。
首先是片區與產業基礎，縱觀市北整體發展格局，共分四大片區，也就是此次新戰略中所提到的“4”。四大片區分別為：歷史文化記憶示範片區、濱海新區、中央商務區、創新資源集聚示範片區，並賦予各片區在“1412”發展格局中的新職責。亮點如下：
歷史文化記憶示範片區：坐擁省港口集團、青島港、青啤、歷史城區等基礎，做活港口與啤酒兩篇文章。用好郵輪母港外溢效應，做好產業承接，完善服務配套，解決交通、環境等突出問題，降低創業、生活成本，打造青年創業首選之地。
濱海新區：圍繞服務好中車、四方車輛研究所、橡膠谷、百洋醫藥等龍頭企業，對瑞昌路南側、歡樂濱海城、總部大道區域的剩餘地塊，推進土地規劃、整理、出讓等，釋放更多產業空間。
中央商務區：要引育人才、技術、資本等高端要素，打造現代服務業體系，推動成為國內外大型企業、高成長性企業落戶青島的優選地，成為營收、稅收全市領先的總部集聚區。
"美國著名建築師埃羅·沙裡寧曾說過，“城市是一本打開的書，從中你可以看出它的抱負。”
作為“百年青島”城市發展的歷史原點，市北區始終沒有停下連接現代發展腳步，一直在通過一系列戰略、產業、創新等調整措施，默默等待著一個能夠實現自身“抱負”的歷史機遇。
鳳凰涅槃、浴火重生。進入2019年，隨著國家，省，市各級重大戰略的賦能，鎖定“建設國際航運貿易金融創新中心核心區”目標的百年老城區，重現復興之望。面對時代賦予的職責與使命，市北區的發展著力點究竟是什麼？
凰探第631期
撰文/©李毅
開放視野繪製創新中心核心區新藍圖
進入2019年，來自國家，省，市一系列重大戰略落地市北，中央定調青島上合示範區；山東自貿區獲批，青島片區扮演重要角色；山東省港口集團組建，總部落在市北大港；青島國際航運貿易金融創新中心建設攻勢方案確認，敲定“五場硬仗”，其中提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗這四場硬仗全部關聯市北。
在9月9日舉辦的青企峰會2019青島專場推介會上，市委書記王清憲說道，青島在“一帶一路”倡議等國家戰略中扮演多個重要角色，這是對青島在新時代國家開放戰略中的明確定位。今天青島，將打造市場化、法治化、專業化、國際化的營商環境，提高各類生產要素配置的效率以及透明度，以平臺思維創新與企業的合作模式，開展全產業板塊對接，整合產業鏈上下游，做大做強產業集群。打造山東乃至全國的企業“國際客廳”，使青島成為新興產業、創新創業、企業集合、人才聚集的高地。
在當前的青島有一個個國家戰略加持，歷史上難得的加快發展大機遇的大背景下，市北區國際航運貿易金融創新中心核心區的建設方向：履行各級戰略、緊握開放視野、注重平臺思維、革新營商環境等正是全區奮力一搏的發展著力點。
值得一提的是，市北區在9月8日召開區委二屆八次全體會議，會上進一步明確了全區建設國際航運貿易金融創新中心核心區，是開放發展的必然選擇。將推動市北站到全市對外開放新平臺的高度上，在更高水平上擴大開放，在更大空間中配置資源，通過配置、凝聚資源，倒逼政府的改革，打造國際化的營商環境，重塑發展新格局。
值得一提的是，此次市北提出的全新發展理念，令人眼前一亮。即：服務型城市和“城市再中心”的新打法。一般來講，這裡的服務指的是公共服務水平，包括優良的營商環境和教育、文化、科技、金融等優質資源的集聚，進而形成吸引投資、企業、人口進入的虹吸效應，公共服務水平上去了，城市級別自然會很高。
“城市再中心”則是直指膠州灣東岸老城區的復興，這就需要一個“引爆點”，作為青島港根脈所在，大港的龍頭引領作用被明確。
字裡行間，市北區用極具開放的視野，勾勒出了創新中心核心區的新藍圖。在這樣的發展大背景下，藍圖初定的市北區，建設創新中心核心區呼之欲出。
可見，市北打造的創新中心核心區不但在各級戰略中被寄予厚望，而且在具體規劃方面，也與青島市戰略佈局緊密相連。
據悉，市北區將圍繞用開放視野建設創新中心核心區，歷史性的提出構建“1412”發展格局。以大港區域為核心，注重創新引領，四大片區、12個平臺加持，站在全新城區定位上，謀求突破。
這裡的“1”指的便是大港區域，就像國王十字區之於倫敦、港口碼頭區之於利物浦一樣，大港就是未來市北創新中心核心區建設的“引爆點”。
圍繞大港核心定位，市北區進一步明確了大港區域的核心定位，是市北最核心的戰略資源、最重要的發展平臺，其轉型改造是創新中心核心區建設的重中之重。
而市北謀定大港為核心，更是擁有獨一無二的優勢。
青島國際郵輪港
以港而立、因港而興的青島，其歷史發展的原點正是在大港。
據公開史料顯示，這裡擁有1897年開埠的港口和大港火車站，持續帶動著青島老城鐵路、紡織、商貿、金融等臨港產業的繁榮發展。
受大港的輻射帶動，早在20世紀初館陶路就集聚了一批外國跨國企業、大型進出口貿易公司、輪船公司以及50餘家外資銀行的分支機構，在上世紀30年代已經成為青島的金融經濟中心，有“東方華爾街”的美譽，是名副其實的“百年青島”核心地帶。
如今，各級發展戰略再次青睞市北，大港區域則迎來了歷史性的復興機遇。
據悉，大港區域規劃建築面積500萬平方米，未來總投資可達1500億元，具備讓航運、貿易、金融的充分互動。
眾所周知，青島港雖然貴為世界第六大港口，但一直以來都在積極探索打造貿易港，擺脫物流港的束縛，隨著港口整合工作完成，又在山東自貿區獲批的大勢之下，重點深耕港口、貿易、金融的大港區域，成為最具潛力之地。
圖片來自於：微市北
上海的經驗告訴我們，自貿港在政策靈活性、開放程度等方面，相較自貿區會更加的靈活，要求人、財、物的方便快捷、自由進出。
這其中，出入境便利程度、先進性政策的優惠力度以及完善的服務業、宜居環境，影響人才的吸引力。在金融支持與對外貿易方面，較為寬鬆的貨幣兌換機制、完善的融資租賃體系和出口商、投資者可以享受的多重優惠，是貿易港吸引投資與企業的本錢。這是市北強調“充分互動”的應有之義。
除了山東省港口集團總部及大批關聯產業所涉及的企業搬遷、啟動區建設等工作外，大港區域還將重點引進郵輪旅遊、金融貿易、商務文化等新產業、新業態，進而賦予老港區新的活力。
如果說大港片區是實現老城區復興“引爆點”的話，那麼四大片區與12個平臺，則是市北邁向創新中心核心區的雄厚底蘊。
創新賦能集聚資源共築創新中心核心區
衡量一座城市的發展層級，我們總會先想到它的特色到底是什麼，也就是區別於其他城市的差異性、獨特性、甚至唯一性。回到市北，四大片區與12個平臺正是這座急待復興老城區的魅力底色。
而市北建設創新中心核心區，“產”的基礎良好和“城”的資源豐富一定是最好的優勢所在。
分別對應的是四大片區、12個平臺和城區資源條件。這正是市北所展現的“資源底蘊、天賦異稟”。
首先是片區與產業基礎，縱觀市北整體發展格局，共分四大片區，也就是此次新戰略中所提到的“4”。四大片區分別為：歷史文化記憶示範片區、濱海新區、中央商務區、創新資源集聚示範片區，並賦予各片區在“1412”發展格局中的新職責。亮點如下：
歷史文化記憶示範片區：坐擁省港口集團、青島港、青啤、歷史城區等基礎，做活港口與啤酒兩篇文章。用好郵輪母港外溢效應，做好產業承接，完善服務配套，解決交通、環境等突出問題，降低創業、生活成本，打造青年創業首選之地。
濱海新區：圍繞服務好中車、四方車輛研究所、橡膠谷、百洋醫藥等龍頭企業，對瑞昌路南側、歡樂濱海城、總部大道區域的剩餘地塊，推進土地規劃、整理、出讓等，釋放更多產業空間。
中央商務區：要引育人才、技術、資本等高端要素，打造現代服務業體系，推動成為國內外大型企業、高成長性企業落戶青島的優選地，成為營收、稅收全市領先的總部集聚區。
中央商務區
創新資源集聚示範片區：發揮地鐵集團、各大商業綜合體、1907音樂街等帶動作用，把“人流”變成“留人”，講好年輕人故事，打造國際一流時尚消費中心和創意產業基地。
"美國著名建築師埃羅·沙裡寧曾說過，“城市是一本打開的書，從中你可以看出它的抱負。”
作為“百年青島”城市發展的歷史原點，市北區始終沒有停下連接現代發展腳步，一直在通過一系列戰略、產業、創新等調整措施，默默等待著一個能夠實現自身“抱負”的歷史機遇。
鳳凰涅槃、浴火重生。進入2019年，隨著國家，省，市各級重大戰略的賦能，鎖定“建設國際航運貿易金融創新中心核心區”目標的百年老城區，重現復興之望。面對時代賦予的職責與使命，市北區的發展著力點究竟是什麼？
凰探第631期
撰文/©李毅
開放視野繪製創新中心核心區新藍圖
進入2019年，來自國家，省，市一系列重大戰略落地市北，中央定調青島上合示範區；山東自貿區獲批，青島片區扮演重要角色；山東省港口集團組建，總部落在市北大港；青島國際航運貿易金融創新中心建設攻勢方案確認，敲定“五場硬仗”，其中提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗這四場硬仗全部關聯市北。
在9月9日舉辦的青企峰會2019青島專場推介會上，市委書記王清憲說道，青島在“一帶一路”倡議等國家戰略中扮演多個重要角色，這是對青島在新時代國家開放戰略中的明確定位。今天青島，將打造市場化、法治化、專業化、國際化的營商環境，提高各類生產要素配置的效率以及透明度，以平臺思維創新與企業的合作模式，開展全產業板塊對接，整合產業鏈上下游，做大做強產業集群。打造山東乃至全國的企業“國際客廳”，使青島成為新興產業、創新創業、企業集合、人才聚集的高地。
在當前的青島有一個個國家戰略加持，歷史上難得的加快發展大機遇的大背景下，市北區國際航運貿易金融創新中心核心區的建設方向：履行各級戰略、緊握開放視野、注重平臺思維、革新營商環境等正是全區奮力一搏的發展著力點。
值得一提的是，市北區在9月8日召開區委二屆八次全體會議，會上進一步明確了全區建設國際航運貿易金融創新中心核心區，是開放發展的必然選擇。將推動市北站到全市對外開放新平臺的高度上，在更高水平上擴大開放，在更大空間中配置資源，通過配置、凝聚資源，倒逼政府的改革，打造國際化的營商環境，重塑發展新格局。
值得一提的是，此次市北提出的全新發展理念，令人眼前一亮。即：服務型城市和“城市再中心”的新打法。一般來講，這裡的服務指的是公共服務水平，包括優良的營商環境和教育、文化、科技、金融等優質資源的集聚，進而形成吸引投資、企業、人口進入的虹吸效應，公共服務水平上去了，城市級別自然會很高。
“城市再中心”則是直指膠州灣東岸老城區的復興，這就需要一個“引爆點”，作為青島港根脈所在，大港的龍頭引領作用被明確。
字裡行間，市北區用極具開放的視野，勾勒出了創新中心核心區的新藍圖。在這樣的發展大背景下，藍圖初定的市北區，建設創新中心核心區呼之欲出。
可見，市北打造的創新中心核心區不但在各級戰略中被寄予厚望，而且在具體規劃方面，也與青島市戰略佈局緊密相連。
據悉，市北區將圍繞用開放視野建設創新中心核心區，歷史性的提出構建“1412”發展格局。以大港區域為核心，注重創新引領，四大片區、12個平臺加持，站在全新城區定位上，謀求突破。
這裡的“1”指的便是大港區域，就像國王十字區之於倫敦、港口碼頭區之於利物浦一樣，大港就是未來市北創新中心核心區建設的“引爆點”。
圍繞大港核心定位，市北區進一步明確了大港區域的核心定位，是市北最核心的戰略資源、最重要的發展平臺，其轉型改造是創新中心核心區建設的重中之重。
而市北謀定大港為核心，更是擁有獨一無二的優勢。
青島國際郵輪港
以港而立、因港而興的青島，其歷史發展的原點正是在大港。
據公開史料顯示，這裡擁有1897年開埠的港口和大港火車站，持續帶動著青島老城鐵路、紡織、商貿、金融等臨港產業的繁榮發展。
受大港的輻射帶動，早在20世紀初館陶路就集聚了一批外國跨國企業、大型進出口貿易公司、輪船公司以及50餘家外資銀行的分支機構，在上世紀30年代已經成為青島的金融經濟中心，有“東方華爾街”的美譽，是名副其實的“百年青島”核心地帶。
如今，各級發展戰略再次青睞市北，大港區域則迎來了歷史性的復興機遇。
據悉，大港區域規劃建築面積500萬平方米，未來總投資可達1500億元，具備讓航運、貿易、金融的充分互動。
眾所周知，青島港雖然貴為世界第六大港口，但一直以來都在積極探索打造貿易港，擺脫物流港的束縛，隨著港口整合工作完成，又在山東自貿區獲批的大勢之下，重點深耕港口、貿易、金融的大港區域，成為最具潛力之地。
圖片來自於：微市北
上海的經驗告訴我們，自貿港在政策靈活性、開放程度等方面，相較自貿區會更加的靈活，要求人、財、物的方便快捷、自由進出。
這其中，出入境便利程度、先進性政策的優惠力度以及完善的服務業、宜居環境，影響人才的吸引力。在金融支持與對外貿易方面，較為寬鬆的貨幣兌換機制、完善的融資租賃體系和出口商、投資者可以享受的多重優惠，是貿易港吸引投資與企業的本錢。這是市北強調“充分互動”的應有之義。
除了山東省港口集團總部及大批關聯產業所涉及的企業搬遷、啟動區建設等工作外，大港區域還將重點引進郵輪旅遊、金融貿易、商務文化等新產業、新業態，進而賦予老港區新的活力。
如果說大港片區是實現老城區復興“引爆點”的話，那麼四大片區與12個平臺，則是市北邁向創新中心核心區的雄厚底蘊。
創新賦能集聚資源共築創新中心核心區
衡量一座城市的發展層級，我們總會先想到它的特色到底是什麼，也就是區別於其他城市的差異性、獨特性、甚至唯一性。回到市北，四大片區與12個平臺正是這座急待復興老城區的魅力底色。
而市北建設創新中心核心區，“產”的基礎良好和“城”的資源豐富一定是最好的優勢所在。
分別對應的是四大片區、12個平臺和城區資源條件。這正是市北所展現的“資源底蘊、天賦異稟”。
首先是片區與產業基礎，縱觀市北整體發展格局，共分四大片區，也就是此次新戰略中所提到的“4”。四大片區分別為：歷史文化記憶示範片區、濱海新區、中央商務區、創新資源集聚示範片區，並賦予各片區在“1412”發展格局中的新職責。亮點如下：
歷史文化記憶示範片區：坐擁省港口集團、青島港、青啤、歷史城區等基礎，做活港口與啤酒兩篇文章。用好郵輪母港外溢效應，做好產業承接，完善服務配套，解決交通、環境等突出問題，降低創業、生活成本，打造青年創業首選之地。
濱海新區：圍繞服務好中車、四方車輛研究所、橡膠谷、百洋醫藥等龍頭企業，對瑞昌路南側、歡樂濱海城、總部大道區域的剩餘地塊，推進土地規劃、整理、出讓等，釋放更多產業空間。
中央商務區：要引育人才、技術、資本等高端要素，打造現代服務業體系，推動成為國內外大型企業、高成長性企業落戶青島的優選地，成為營收、稅收全市領先的總部集聚區。
中央商務區
創新資源集聚示範片區：發揮地鐵集團、各大商業綜合體、1907音樂街等帶動作用，把“人流”變成“留人”，講好年輕人故事，打造國際一流時尚消費中心和創意產業基地。
創新資源集聚示範片區
縱觀四大片區，是整合市北乃至全市的各領域優勢資源，通過“1412”發展格局賦能，加快符合“航運、貿易、金融”要素的相關領域創新資源形成互動集聚，形成培育引進新興產業的多個載體。
回溯近年來市北區的發展成績，四大片區不僅持續釋放各類資源集聚效應，而且伴隨部分制度創新能夠與所在片區的產業特色實現較好的結合。例如與裡院風情、百年青啤相結合的歷史文化記憶示範片區和智慧片區、特色商業街相結合的創新資源聚集示範區等。
"美國著名建築師埃羅·沙裡寧曾說過，“城市是一本打開的書，從中你可以看出它的抱負。”
作為“百年青島”城市發展的歷史原點，市北區始終沒有停下連接現代發展腳步，一直在通過一系列戰略、產業、創新等調整措施，默默等待著一個能夠實現自身“抱負”的歷史機遇。
鳳凰涅槃、浴火重生。進入2019年，隨著國家，省，市各級重大戰略的賦能，鎖定“建設國際航運貿易金融創新中心核心區”目標的百年老城區，重現復興之望。面對時代賦予的職責與使命，市北區的發展著力點究竟是什麼？
凰探第631期
撰文/©李毅
開放視野繪製創新中心核心區新藍圖
進入2019年，來自國家，省，市一系列重大戰略落地市北，中央定調青島上合示範區；山東自貿區獲批，青島片區扮演重要角色；山東省港口集團組建，總部落在市北大港；青島國際航運貿易金融創新中心建設攻勢方案確認，敲定“五場硬仗”，其中提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗這四場硬仗全部關聯市北。
在9月9日舉辦的青企峰會2019青島專場推介會上，市委書記王清憲說道，青島在“一帶一路”倡議等國家戰略中扮演多個重要角色，這是對青島在新時代國家開放戰略中的明確定位。今天青島，將打造市場化、法治化、專業化、國際化的營商環境，提高各類生產要素配置的效率以及透明度，以平臺思維創新與企業的合作模式，開展全產業板塊對接，整合產業鏈上下游，做大做強產業集群。打造山東乃至全國的企業“國際客廳”，使青島成為新興產業、創新創業、企業集合、人才聚集的高地。
在當前的青島有一個個國家戰略加持，歷史上難得的加快發展大機遇的大背景下，市北區國際航運貿易金融創新中心核心區的建設方向：履行各級戰略、緊握開放視野、注重平臺思維、革新營商環境等正是全區奮力一搏的發展著力點。
值得一提的是，市北區在9月8日召開區委二屆八次全體會議，會上進一步明確了全區建設國際航運貿易金融創新中心核心區，是開放發展的必然選擇。將推動市北站到全市對外開放新平臺的高度上，在更高水平上擴大開放，在更大空間中配置資源，通過配置、凝聚資源，倒逼政府的改革，打造國際化的營商環境，重塑發展新格局。
值得一提的是，此次市北提出的全新發展理念，令人眼前一亮。即：服務型城市和“城市再中心”的新打法。一般來講，這裡的服務指的是公共服務水平，包括優良的營商環境和教育、文化、科技、金融等優質資源的集聚，進而形成吸引投資、企業、人口進入的虹吸效應，公共服務水平上去了，城市級別自然會很高。
“城市再中心”則是直指膠州灣東岸老城區的復興，這就需要一個“引爆點”，作為青島港根脈所在，大港的龍頭引領作用被明確。
字裡行間，市北區用極具開放的視野，勾勒出了創新中心核心區的新藍圖。在這樣的發展大背景下，藍圖初定的市北區，建設創新中心核心區呼之欲出。
可見，市北打造的創新中心核心區不但在各級戰略中被寄予厚望，而且在具體規劃方面，也與青島市戰略佈局緊密相連。
據悉，市北區將圍繞用開放視野建設創新中心核心區，歷史性的提出構建“1412”發展格局。以大港區域為核心，注重創新引領，四大片區、12個平臺加持，站在全新城區定位上，謀求突破。
這裡的“1”指的便是大港區域，就像國王十字區之於倫敦、港口碼頭區之於利物浦一樣，大港就是未來市北創新中心核心區建設的“引爆點”。
圍繞大港核心定位，市北區進一步明確了大港區域的核心定位，是市北最核心的戰略資源、最重要的發展平臺，其轉型改造是創新中心核心區建設的重中之重。
而市北謀定大港為核心，更是擁有獨一無二的優勢。
青島國際郵輪港
以港而立、因港而興的青島，其歷史發展的原點正是在大港。
據公開史料顯示，這裡擁有1897年開埠的港口和大港火車站，持續帶動著青島老城鐵路、紡織、商貿、金融等臨港產業的繁榮發展。
受大港的輻射帶動，早在20世紀初館陶路就集聚了一批外國跨國企業、大型進出口貿易公司、輪船公司以及50餘家外資銀行的分支機構，在上世紀30年代已經成為青島的金融經濟中心，有“東方華爾街”的美譽，是名副其實的“百年青島”核心地帶。
如今，各級發展戰略再次青睞市北，大港區域則迎來了歷史性的復興機遇。
據悉，大港區域規劃建築面積500萬平方米，未來總投資可達1500億元，具備讓航運、貿易、金融的充分互動。
眾所周知，青島港雖然貴為世界第六大港口，但一直以來都在積極探索打造貿易港，擺脫物流港的束縛，隨著港口整合工作完成，又在山東自貿區獲批的大勢之下，重點深耕港口、貿易、金融的大港區域，成為最具潛力之地。
圖片來自於：微市北
上海的經驗告訴我們，自貿港在政策靈活性、開放程度等方面，相較自貿區會更加的靈活，要求人、財、物的方便快捷、自由進出。
這其中，出入境便利程度、先進性政策的優惠力度以及完善的服務業、宜居環境，影響人才的吸引力。在金融支持與對外貿易方面，較為寬鬆的貨幣兌換機制、完善的融資租賃體系和出口商、投資者可以享受的多重優惠，是貿易港吸引投資與企業的本錢。這是市北強調“充分互動”的應有之義。
除了山東省港口集團總部及大批關聯產業所涉及的企業搬遷、啟動區建設等工作外，大港區域還將重點引進郵輪旅遊、金融貿易、商務文化等新產業、新業態，進而賦予老港區新的活力。
如果說大港片區是實現老城區復興“引爆點”的話，那麼四大片區與12個平臺，則是市北邁向創新中心核心區的雄厚底蘊。
創新賦能集聚資源共築創新中心核心區
衡量一座城市的發展層級，我們總會先想到它的特色到底是什麼，也就是區別於其他城市的差異性、獨特性、甚至唯一性。回到市北，四大片區與12個平臺正是這座急待復興老城區的魅力底色。
而市北建設創新中心核心區，“產”的基礎良好和“城”的資源豐富一定是最好的優勢所在。
分別對應的是四大片區、12個平臺和城區資源條件。這正是市北所展現的“資源底蘊、天賦異稟”。
首先是片區與產業基礎，縱觀市北整體發展格局，共分四大片區，也就是此次新戰略中所提到的“4”。四大片區分別為：歷史文化記憶示範片區、濱海新區、中央商務區、創新資源集聚示範片區，並賦予各片區在“1412”發展格局中的新職責。亮點如下：
歷史文化記憶示範片區：坐擁省港口集團、青島港、青啤、歷史城區等基礎，做活港口與啤酒兩篇文章。用好郵輪母港外溢效應，做好產業承接，完善服務配套，解決交通、環境等突出問題，降低創業、生活成本，打造青年創業首選之地。
濱海新區：圍繞服務好中車、四方車輛研究所、橡膠谷、百洋醫藥等龍頭企業，對瑞昌路南側、歡樂濱海城、總部大道區域的剩餘地塊，推進土地規劃、整理、出讓等，釋放更多產業空間。
中央商務區：要引育人才、技術、資本等高端要素，打造現代服務業體系，推動成為國內外大型企業、高成長性企業落戶青島的優選地，成為營收、稅收全市領先的總部集聚區。
中央商務區
創新資源集聚示範片區：發揮地鐵集團、各大商業綜合體、1907音樂街等帶動作用，把“人流”變成“留人”，講好年輕人故事，打造國際一流時尚消費中心和創意產業基地。
創新資源集聚示範片區
縱觀四大片區，是整合市北乃至全市的各領域優勢資源，通過“1412”發展格局賦能，加快符合“航運、貿易、金融”要素的相關領域創新資源形成互動集聚，形成培育引進新興產業的多個載體。
回溯近年來市北區的發展成績，四大片區不僅持續釋放各類資源集聚效應，而且伴隨部分制度創新能夠與所在片區的產業特色實現較好的結合。例如與裡院風情、百年青啤相結合的歷史文化記憶示範片區和智慧片區、特色商業街相結合的創新資源聚集示範區等。
FENG視頻/製作
可以說，隨著四大片區的功能日漸完備，資源集聚效應初現，為市北在“1412”發展格局中提出的12個平臺，提供了絕佳的載體。
而此次提出構建的12個平臺。分別為：
以山東省港口集團為核心，打造國際航運貿易金融總部集聚平臺；
以中車四方智匯港項目為核心，打造中車科技產業生態圈平臺；
以中車四方車輛研究所為核心，打造軌道交通高端裝備研發基地平臺；
以青島啤酒為核心，打造世界知名啤酒元素集聚平臺；
以百洋醫藥為核心，打造青島國際大健康產業化基地平臺；
以青島地鐵集團為核心，打造城市智能交通產業集聚平臺；
以利群集團為核心，打造臺東商圈迭代升級平臺；
以青島國際人力資源服務產業園為核心，打造全國人力資源服務產業示範基地平臺；
以山東海運為核心，打造山東省海洋特色產業園平臺；
以青島科技大學為核心，打造橡膠新材料產業生態鏈平臺；
以青島理工大學為核心，打造建築創意產業集聚平臺；
以頤中菸草為核心，打造山東中煙科技產業園平臺
用一句話形容市北的產業佈局，就是“多個IP在多領域綻放光彩”。我們可以看到，從航運、貿易、金融、交通、科技到健康、商業、海洋、製造、服務……市北幾乎囊獲了當下所有的主流產業平臺。
同時，運用好創新中心核心區“賦能”作用，為原有產業提供吸附創新資源的機會，推動各平臺實現新的發展。簡單來講，就是平臺作用發揮得越好，自身就會越強。
從市北的產業積澱來看，突出核心企業、高校、機構引領，利用創新平臺思維，營造多點開花、百花齊放的產業新格局。
"美國著名建築師埃羅·沙裡寧曾說過，“城市是一本打開的書，從中你可以看出它的抱負。”
作為“百年青島”城市發展的歷史原點，市北區始終沒有停下連接現代發展腳步，一直在通過一系列戰略、產業、創新等調整措施，默默等待著一個能夠實現自身“抱負”的歷史機遇。
鳳凰涅槃、浴火重生。進入2019年，隨著國家，省，市各級重大戰略的賦能，鎖定“建設國際航運貿易金融創新中心核心區”目標的百年老城區，重現復興之望。面對時代賦予的職責與使命，市北區的發展著力點究竟是什麼？
凰探第631期
撰文/©李毅
開放視野繪製創新中心核心區新藍圖
進入2019年，來自國家，省，市一系列重大戰略落地市北，中央定調青島上合示範區；山東自貿區獲批，青島片區扮演重要角色；山東省港口集團組建，總部落在市北大港；青島國際航運貿易金融創新中心建設攻勢方案確認，敲定“五場硬仗”，其中提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗這四場硬仗全部關聯市北。
在9月9日舉辦的青企峰會2019青島專場推介會上，市委書記王清憲說道，青島在“一帶一路”倡議等國家戰略中扮演多個重要角色，這是對青島在新時代國家開放戰略中的明確定位。今天青島，將打造市場化、法治化、專業化、國際化的營商環境，提高各類生產要素配置的效率以及透明度，以平臺思維創新與企業的合作模式，開展全產業板塊對接，整合產業鏈上下游，做大做強產業集群。打造山東乃至全國的企業“國際客廳”，使青島成為新興產業、創新創業、企業集合、人才聚集的高地。
在當前的青島有一個個國家戰略加持，歷史上難得的加快發展大機遇的大背景下，市北區國際航運貿易金融創新中心核心區的建設方向：履行各級戰略、緊握開放視野、注重平臺思維、革新營商環境等正是全區奮力一搏的發展著力點。
值得一提的是，市北區在9月8日召開區委二屆八次全體會議，會上進一步明確了全區建設國際航運貿易金融創新中心核心區，是開放發展的必然選擇。將推動市北站到全市對外開放新平臺的高度上，在更高水平上擴大開放，在更大空間中配置資源，通過配置、凝聚資源，倒逼政府的改革，打造國際化的營商環境，重塑發展新格局。
值得一提的是，此次市北提出的全新發展理念，令人眼前一亮。即：服務型城市和“城市再中心”的新打法。一般來講，這裡的服務指的是公共服務水平，包括優良的營商環境和教育、文化、科技、金融等優質資源的集聚，進而形成吸引投資、企業、人口進入的虹吸效應，公共服務水平上去了，城市級別自然會很高。
“城市再中心”則是直指膠州灣東岸老城區的復興，這就需要一個“引爆點”，作為青島港根脈所在，大港的龍頭引領作用被明確。
字裡行間，市北區用極具開放的視野，勾勒出了創新中心核心區的新藍圖。在這樣的發展大背景下，藍圖初定的市北區，建設創新中心核心區呼之欲出。
可見，市北打造的創新中心核心區不但在各級戰略中被寄予厚望，而且在具體規劃方面，也與青島市戰略佈局緊密相連。
據悉，市北區將圍繞用開放視野建設創新中心核心區，歷史性的提出構建“1412”發展格局。以大港區域為核心，注重創新引領，四大片區、12個平臺加持，站在全新城區定位上，謀求突破。
這裡的“1”指的便是大港區域，就像國王十字區之於倫敦、港口碼頭區之於利物浦一樣，大港就是未來市北創新中心核心區建設的“引爆點”。
圍繞大港核心定位，市北區進一步明確了大港區域的核心定位，是市北最核心的戰略資源、最重要的發展平臺，其轉型改造是創新中心核心區建設的重中之重。
而市北謀定大港為核心，更是擁有獨一無二的優勢。
青島國際郵輪港
以港而立、因港而興的青島，其歷史發展的原點正是在大港。
據公開史料顯示，這裡擁有1897年開埠的港口和大港火車站，持續帶動著青島老城鐵路、紡織、商貿、金融等臨港產業的繁榮發展。
受大港的輻射帶動，早在20世紀初館陶路就集聚了一批外國跨國企業、大型進出口貿易公司、輪船公司以及50餘家外資銀行的分支機構，在上世紀30年代已經成為青島的金融經濟中心，有“東方華爾街”的美譽，是名副其實的“百年青島”核心地帶。
如今，各級發展戰略再次青睞市北，大港區域則迎來了歷史性的復興機遇。
據悉，大港區域規劃建築面積500萬平方米，未來總投資可達1500億元，具備讓航運、貿易、金融的充分互動。
眾所周知，青島港雖然貴為世界第六大港口，但一直以來都在積極探索打造貿易港，擺脫物流港的束縛，隨著港口整合工作完成，又在山東自貿區獲批的大勢之下，重點深耕港口、貿易、金融的大港區域，成為最具潛力之地。
圖片來自於：微市北
上海的經驗告訴我們，自貿港在政策靈活性、開放程度等方面，相較自貿區會更加的靈活，要求人、財、物的方便快捷、自由進出。
這其中，出入境便利程度、先進性政策的優惠力度以及完善的服務業、宜居環境，影響人才的吸引力。在金融支持與對外貿易方面，較為寬鬆的貨幣兌換機制、完善的融資租賃體系和出口商、投資者可以享受的多重優惠，是貿易港吸引投資與企業的本錢。這是市北強調“充分互動”的應有之義。
除了山東省港口集團總部及大批關聯產業所涉及的企業搬遷、啟動區建設等工作外，大港區域還將重點引進郵輪旅遊、金融貿易、商務文化等新產業、新業態，進而賦予老港區新的活力。
如果說大港片區是實現老城區復興“引爆點”的話，那麼四大片區與12個平臺，則是市北邁向創新中心核心區的雄厚底蘊。
創新賦能集聚資源共築創新中心核心區
衡量一座城市的發展層級，我們總會先想到它的特色到底是什麼，也就是區別於其他城市的差異性、獨特性、甚至唯一性。回到市北，四大片區與12個平臺正是這座急待復興老城區的魅力底色。
而市北建設創新中心核心區，“產”的基礎良好和“城”的資源豐富一定是最好的優勢所在。
分別對應的是四大片區、12個平臺和城區資源條件。這正是市北所展現的“資源底蘊、天賦異稟”。
首先是片區與產業基礎，縱觀市北整體發展格局，共分四大片區，也就是此次新戰略中所提到的“4”。四大片區分別為：歷史文化記憶示範片區、濱海新區、中央商務區、創新資源集聚示範片區，並賦予各片區在“1412”發展格局中的新職責。亮點如下：
歷史文化記憶示範片區：坐擁省港口集團、青島港、青啤、歷史城區等基礎，做活港口與啤酒兩篇文章。用好郵輪母港外溢效應，做好產業承接，完善服務配套，解決交通、環境等突出問題，降低創業、生活成本，打造青年創業首選之地。
濱海新區：圍繞服務好中車、四方車輛研究所、橡膠谷、百洋醫藥等龍頭企業，對瑞昌路南側、歡樂濱海城、總部大道區域的剩餘地塊，推進土地規劃、整理、出讓等，釋放更多產業空間。
中央商務區：要引育人才、技術、資本等高端要素，打造現代服務業體系，推動成為國內外大型企業、高成長性企業落戶青島的優選地，成為營收、稅收全市領先的總部集聚區。
中央商務區
創新資源集聚示範片區：發揮地鐵集團、各大商業綜合體、1907音樂街等帶動作用，把“人流”變成“留人”，講好年輕人故事，打造國際一流時尚消費中心和創意產業基地。
創新資源集聚示範片區
縱觀四大片區，是整合市北乃至全市的各領域優勢資源，通過“1412”發展格局賦能，加快符合“航運、貿易、金融”要素的相關領域創新資源形成互動集聚，形成培育引進新興產業的多個載體。
回溯近年來市北區的發展成績，四大片區不僅持續釋放各類資源集聚效應，而且伴隨部分制度創新能夠與所在片區的產業特色實現較好的結合。例如與裡院風情、百年青啤相結合的歷史文化記憶示範片區和智慧片區、特色商業街相結合的創新資源聚集示範區等。
FENG視頻/製作
可以說，隨著四大片區的功能日漸完備，資源集聚效應初現，為市北在“1412”發展格局中提出的12個平臺，提供了絕佳的載體。
而此次提出構建的12個平臺。分別為：
以山東省港口集團為核心，打造國際航運貿易金融總部集聚平臺；
以中車四方智匯港項目為核心，打造中車科技產業生態圈平臺；
以中車四方車輛研究所為核心，打造軌道交通高端裝備研發基地平臺；
以青島啤酒為核心，打造世界知名啤酒元素集聚平臺；
以百洋醫藥為核心，打造青島國際大健康產業化基地平臺；
以青島地鐵集團為核心，打造城市智能交通產業集聚平臺；
以利群集團為核心，打造臺東商圈迭代升級平臺；
以青島國際人力資源服務產業園為核心，打造全國人力資源服務產業示範基地平臺；
以山東海運為核心，打造山東省海洋特色產業園平臺；
以青島科技大學為核心，打造橡膠新材料產業生態鏈平臺；
以青島理工大學為核心，打造建築創意產業集聚平臺；
以頤中菸草為核心，打造山東中煙科技產業園平臺
用一句話形容市北的產業佈局，就是“多個IP在多領域綻放光彩”。我們可以看到，從航運、貿易、金融、交通、科技到健康、商業、海洋、製造、服務……市北幾乎囊獲了當下所有的主流產業平臺。
同時，運用好創新中心核心區“賦能”作用，為原有產業提供吸附創新資源的機會，推動各平臺實現新的發展。簡單來講，就是平臺作用發揮得越好，自身就會越強。
從市北的產業積澱來看，突出核心企業、高校、機構引領，利用創新平臺思維，營造多點開花、百花齊放的產業新格局。
圖片來自於：微市北
其次是市北的資源條件。位於主城核心區的市北，按理說土地應該寸土寸金，空間有限，但市北區是個例外，目前全區可開發利用的土地仍有5000餘畝，這得益於過去幾年的棚改徵遷工作取得了不俗的成績。
強勢推動4.9萬戶棚改徵遷工作，徵收40萬平米騰空房屋，其規模之大，成效之快，都是青島市近年來從未有過的。
雄厚的土地資源儲備，也是市北重要的資源條件，意味著只要有好的企業和項目，市北就有地方容納。
而關於徵收40萬平米的騰空房屋，市北區也明確了其用途。騰出來的空間可直接改造為可獨棟組合、花園辦公的建築，與現代化寫字樓組成亦中亦西、亦古亦今的差異化辦公空間，建築可閱讀、街區可漫步的城區在面向國內國際企業和高級人才方面更具有獨特優勢。
接下來，市北將圍繞港城無縫銜接，加快導入創投風投業態，復興館陶路“青島百年華爾街”，把大港與周邊區域打造最適合青年人集聚的創新時尚活力區。
"美國著名建築師埃羅·沙裡寧曾說過，“城市是一本打開的書，從中你可以看出它的抱負。”
作為“百年青島”城市發展的歷史原點，市北區始終沒有停下連接現代發展腳步，一直在通過一系列戰略、產業、創新等調整措施，默默等待著一個能夠實現自身“抱負”的歷史機遇。
鳳凰涅槃、浴火重生。進入2019年，隨著國家，省，市各級重大戰略的賦能，鎖定“建設國際航運貿易金融創新中心核心區”目標的百年老城區，重現復興之望。面對時代賦予的職責與使命，市北區的發展著力點究竟是什麼？
凰探第631期
撰文/©李毅
開放視野繪製創新中心核心區新藍圖
進入2019年，來自國家，省，市一系列重大戰略落地市北，中央定調青島上合示範區；山東自貿區獲批，青島片區扮演重要角色；山東省港口集團組建，總部落在市北大港；青島國際航運貿易金融創新中心建設攻勢方案確認，敲定“五場硬仗”，其中提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗這四場硬仗全部關聯市北。
在9月9日舉辦的青企峰會2019青島專場推介會上，市委書記王清憲說道，青島在“一帶一路”倡議等國家戰略中扮演多個重要角色，這是對青島在新時代國家開放戰略中的明確定位。今天青島，將打造市場化、法治化、專業化、國際化的營商環境，提高各類生產要素配置的效率以及透明度，以平臺思維創新與企業的合作模式，開展全產業板塊對接，整合產業鏈上下游，做大做強產業集群。打造山東乃至全國的企業“國際客廳”，使青島成為新興產業、創新創業、企業集合、人才聚集的高地。
在當前的青島有一個個國家戰略加持，歷史上難得的加快發展大機遇的大背景下，市北區國際航運貿易金融創新中心核心區的建設方向：履行各級戰略、緊握開放視野、注重平臺思維、革新營商環境等正是全區奮力一搏的發展著力點。
值得一提的是，市北區在9月8日召開區委二屆八次全體會議，會上進一步明確了全區建設國際航運貿易金融創新中心核心區，是開放發展的必然選擇。將推動市北站到全市對外開放新平臺的高度上，在更高水平上擴大開放，在更大空間中配置資源，通過配置、凝聚資源，倒逼政府的改革，打造國際化的營商環境，重塑發展新格局。
值得一提的是，此次市北提出的全新發展理念，令人眼前一亮。即：服務型城市和“城市再中心”的新打法。一般來講，這裡的服務指的是公共服務水平，包括優良的營商環境和教育、文化、科技、金融等優質資源的集聚，進而形成吸引投資、企業、人口進入的虹吸效應，公共服務水平上去了，城市級別自然會很高。
“城市再中心”則是直指膠州灣東岸老城區的復興，這就需要一個“引爆點”，作為青島港根脈所在，大港的龍頭引領作用被明確。
字裡行間，市北區用極具開放的視野，勾勒出了創新中心核心區的新藍圖。在這樣的發展大背景下，藍圖初定的市北區，建設創新中心核心區呼之欲出。
可見，市北打造的創新中心核心區不但在各級戰略中被寄予厚望，而且在具體規劃方面，也與青島市戰略佈局緊密相連。
據悉，市北區將圍繞用開放視野建設創新中心核心區，歷史性的提出構建“1412”發展格局。以大港區域為核心，注重創新引領，四大片區、12個平臺加持，站在全新城區定位上，謀求突破。
這裡的“1”指的便是大港區域，就像國王十字區之於倫敦、港口碼頭區之於利物浦一樣，大港就是未來市北創新中心核心區建設的“引爆點”。
圍繞大港核心定位，市北區進一步明確了大港區域的核心定位，是市北最核心的戰略資源、最重要的發展平臺，其轉型改造是創新中心核心區建設的重中之重。
而市北謀定大港為核心，更是擁有獨一無二的優勢。
青島國際郵輪港
以港而立、因港而興的青島，其歷史發展的原點正是在大港。
據公開史料顯示，這裡擁有1897年開埠的港口和大港火車站，持續帶動著青島老城鐵路、紡織、商貿、金融等臨港產業的繁榮發展。
受大港的輻射帶動，早在20世紀初館陶路就集聚了一批外國跨國企業、大型進出口貿易公司、輪船公司以及50餘家外資銀行的分支機構，在上世紀30年代已經成為青島的金融經濟中心，有“東方華爾街”的美譽，是名副其實的“百年青島”核心地帶。
如今，各級發展戰略再次青睞市北，大港區域則迎來了歷史性的復興機遇。
據悉，大港區域規劃建築面積500萬平方米，未來總投資可達1500億元，具備讓航運、貿易、金融的充分互動。
眾所周知，青島港雖然貴為世界第六大港口，但一直以來都在積極探索打造貿易港，擺脫物流港的束縛，隨著港口整合工作完成，又在山東自貿區獲批的大勢之下，重點深耕港口、貿易、金融的大港區域，成為最具潛力之地。
圖片來自於：微市北
上海的經驗告訴我們，自貿港在政策靈活性、開放程度等方面，相較自貿區會更加的靈活，要求人、財、物的方便快捷、自由進出。
這其中，出入境便利程度、先進性政策的優惠力度以及完善的服務業、宜居環境，影響人才的吸引力。在金融支持與對外貿易方面，較為寬鬆的貨幣兌換機制、完善的融資租賃體系和出口商、投資者可以享受的多重優惠，是貿易港吸引投資與企業的本錢。這是市北強調“充分互動”的應有之義。
除了山東省港口集團總部及大批關聯產業所涉及的企業搬遷、啟動區建設等工作外，大港區域還將重點引進郵輪旅遊、金融貿易、商務文化等新產業、新業態，進而賦予老港區新的活力。
如果說大港片區是實現老城區復興“引爆點”的話，那麼四大片區與12個平臺，則是市北邁向創新中心核心區的雄厚底蘊。
創新賦能集聚資源共築創新中心核心區
衡量一座城市的發展層級，我們總會先想到它的特色到底是什麼，也就是區別於其他城市的差異性、獨特性、甚至唯一性。回到市北，四大片區與12個平臺正是這座急待復興老城區的魅力底色。
而市北建設創新中心核心區，“產”的基礎良好和“城”的資源豐富一定是最好的優勢所在。
分別對應的是四大片區、12個平臺和城區資源條件。這正是市北所展現的“資源底蘊、天賦異稟”。
首先是片區與產業基礎，縱觀市北整體發展格局，共分四大片區，也就是此次新戰略中所提到的“4”。四大片區分別為：歷史文化記憶示範片區、濱海新區、中央商務區、創新資源集聚示範片區，並賦予各片區在“1412”發展格局中的新職責。亮點如下：
歷史文化記憶示範片區：坐擁省港口集團、青島港、青啤、歷史城區等基礎，做活港口與啤酒兩篇文章。用好郵輪母港外溢效應，做好產業承接，完善服務配套，解決交通、環境等突出問題，降低創業、生活成本，打造青年創業首選之地。
濱海新區：圍繞服務好中車、四方車輛研究所、橡膠谷、百洋醫藥等龍頭企業，對瑞昌路南側、歡樂濱海城、總部大道區域的剩餘地塊，推進土地規劃、整理、出讓等，釋放更多產業空間。
中央商務區：要引育人才、技術、資本等高端要素，打造現代服務業體系，推動成為國內外大型企業、高成長性企業落戶青島的優選地，成為營收、稅收全市領先的總部集聚區。
中央商務區
創新資源集聚示範片區：發揮地鐵集團、各大商業綜合體、1907音樂街等帶動作用，把“人流”變成“留人”，講好年輕人故事，打造國際一流時尚消費中心和創意產業基地。
創新資源集聚示範片區
縱觀四大片區，是整合市北乃至全市的各領域優勢資源，通過“1412”發展格局賦能，加快符合“航運、貿易、金融”要素的相關領域創新資源形成互動集聚，形成培育引進新興產業的多個載體。
回溯近年來市北區的發展成績，四大片區不僅持續釋放各類資源集聚效應，而且伴隨部分制度創新能夠與所在片區的產業特色實現較好的結合。例如與裡院風情、百年青啤相結合的歷史文化記憶示範片區和智慧片區、特色商業街相結合的創新資源聚集示範區等。
FENG視頻/製作
可以說，隨著四大片區的功能日漸完備，資源集聚效應初現，為市北在“1412”發展格局中提出的12個平臺，提供了絕佳的載體。
而此次提出構建的12個平臺。分別為：
以山東省港口集團為核心，打造國際航運貿易金融總部集聚平臺；
以中車四方智匯港項目為核心，打造中車科技產業生態圈平臺；
以中車四方車輛研究所為核心，打造軌道交通高端裝備研發基地平臺；
以青島啤酒為核心，打造世界知名啤酒元素集聚平臺；
以百洋醫藥為核心，打造青島國際大健康產業化基地平臺；
以青島地鐵集團為核心，打造城市智能交通產業集聚平臺；
以利群集團為核心，打造臺東商圈迭代升級平臺；
以青島國際人力資源服務產業園為核心，打造全國人力資源服務產業示範基地平臺；
以山東海運為核心，打造山東省海洋特色產業園平臺；
以青島科技大學為核心，打造橡膠新材料產業生態鏈平臺；
以青島理工大學為核心，打造建築創意產業集聚平臺；
以頤中菸草為核心，打造山東中煙科技產業園平臺
用一句話形容市北的產業佈局，就是“多個IP在多領域綻放光彩”。我們可以看到，從航運、貿易、金融、交通、科技到健康、商業、海洋、製造、服務……市北幾乎囊獲了當下所有的主流產業平臺。
同時，運用好創新中心核心區“賦能”作用，為原有產業提供吸附創新資源的機會，推動各平臺實現新的發展。簡單來講，就是平臺作用發揮得越好，自身就會越強。
從市北的產業積澱來看，突出核心企業、高校、機構引領，利用創新平臺思維，營造多點開花、百花齊放的產業新格局。
圖片來自於：微市北
其次是市北的資源條件。位於主城核心區的市北，按理說土地應該寸土寸金，空間有限，但市北區是個例外，目前全區可開發利用的土地仍有5000餘畝，這得益於過去幾年的棚改徵遷工作取得了不俗的成績。
強勢推動4.9萬戶棚改徵遷工作，徵收40萬平米騰空房屋，其規模之大，成效之快，都是青島市近年來從未有過的。
雄厚的土地資源儲備，也是市北重要的資源條件，意味著只要有好的企業和項目，市北就有地方容納。
而關於徵收40萬平米的騰空房屋，市北區也明確了其用途。騰出來的空間可直接改造為可獨棟組合、花園辦公的建築，與現代化寫字樓組成亦中亦西、亦古亦今的差異化辦公空間，建築可閱讀、街區可漫步的城區在面向國內國際企業和高級人才方面更具有獨特優勢。
接下來，市北將圍繞港城無縫銜接，加快導入創投風投業態，復興館陶路“青島百年華爾街”，把大港與周邊區域打造最適合青年人集聚的創新時尚活力區。
館陶路金融街
改革落實全面護航創新中心核心區建設
市北區，是青島百年曆史的老城區，見證了城市的輝煌變遷。從百年港口、百年火車站等民族工業遺產到啤酒博物館、紡織博物館等25座博物館的歷史人文氣質。從大港新核、四大片區到12個平臺崛起的現代化主城底色。鎖定創新中心核心區目標的市北，蓄勢待發。
然而如何利用好如此多的資源與平臺？改革思維與狠抓落實必不可少，這其中的關鍵在於人。通過市北最新的一系列部署，也讓我們看到了改革與落實的無處不在。
"美國著名建築師埃羅·沙裡寧曾說過，“城市是一本打開的書，從中你可以看出它的抱負。”
作為“百年青島”城市發展的歷史原點，市北區始終沒有停下連接現代發展腳步，一直在通過一系列戰略、產業、創新等調整措施，默默等待著一個能夠實現自身“抱負”的歷史機遇。
鳳凰涅槃、浴火重生。進入2019年，隨著國家，省，市各級重大戰略的賦能，鎖定“建設國際航運貿易金融創新中心核心區”目標的百年老城區，重現復興之望。面對時代賦予的職責與使命，市北區的發展著力點究竟是什麼？
凰探第631期
撰文/©李毅
開放視野繪製創新中心核心區新藍圖
進入2019年，來自國家，省，市一系列重大戰略落地市北，中央定調青島上合示範區；山東自貿區獲批，青島片區扮演重要角色；山東省港口集團組建，總部落在市北大港；青島國際航運貿易金融創新中心建設攻勢方案確認，敲定“五場硬仗”，其中提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗這四場硬仗全部關聯市北。
在9月9日舉辦的青企峰會2019青島專場推介會上，市委書記王清憲說道，青島在“一帶一路”倡議等國家戰略中扮演多個重要角色，這是對青島在新時代國家開放戰略中的明確定位。今天青島，將打造市場化、法治化、專業化、國際化的營商環境，提高各類生產要素配置的效率以及透明度，以平臺思維創新與企業的合作模式，開展全產業板塊對接，整合產業鏈上下游，做大做強產業集群。打造山東乃至全國的企業“國際客廳”，使青島成為新興產業、創新創業、企業集合、人才聚集的高地。
在當前的青島有一個個國家戰略加持，歷史上難得的加快發展大機遇的大背景下，市北區國際航運貿易金融創新中心核心區的建設方向：履行各級戰略、緊握開放視野、注重平臺思維、革新營商環境等正是全區奮力一搏的發展著力點。
值得一提的是，市北區在9月8日召開區委二屆八次全體會議，會上進一步明確了全區建設國際航運貿易金融創新中心核心區，是開放發展的必然選擇。將推動市北站到全市對外開放新平臺的高度上，在更高水平上擴大開放，在更大空間中配置資源，通過配置、凝聚資源，倒逼政府的改革，打造國際化的營商環境，重塑發展新格局。
值得一提的是，此次市北提出的全新發展理念，令人眼前一亮。即：服務型城市和“城市再中心”的新打法。一般來講，這裡的服務指的是公共服務水平，包括優良的營商環境和教育、文化、科技、金融等優質資源的集聚，進而形成吸引投資、企業、人口進入的虹吸效應，公共服務水平上去了，城市級別自然會很高。
“城市再中心”則是直指膠州灣東岸老城區的復興，這就需要一個“引爆點”，作為青島港根脈所在，大港的龍頭引領作用被明確。
字裡行間，市北區用極具開放的視野，勾勒出了創新中心核心區的新藍圖。在這樣的發展大背景下，藍圖初定的市北區，建設創新中心核心區呼之欲出。
可見，市北打造的創新中心核心區不但在各級戰略中被寄予厚望，而且在具體規劃方面，也與青島市戰略佈局緊密相連。
據悉，市北區將圍繞用開放視野建設創新中心核心區，歷史性的提出構建“1412”發展格局。以大港區域為核心，注重創新引領，四大片區、12個平臺加持，站在全新城區定位上，謀求突破。
這裡的“1”指的便是大港區域，就像國王十字區之於倫敦、港口碼頭區之於利物浦一樣，大港就是未來市北創新中心核心區建設的“引爆點”。
圍繞大港核心定位，市北區進一步明確了大港區域的核心定位，是市北最核心的戰略資源、最重要的發展平臺，其轉型改造是創新中心核心區建設的重中之重。
而市北謀定大港為核心，更是擁有獨一無二的優勢。
青島國際郵輪港
以港而立、因港而興的青島，其歷史發展的原點正是在大港。
據公開史料顯示，這裡擁有1897年開埠的港口和大港火車站，持續帶動著青島老城鐵路、紡織、商貿、金融等臨港產業的繁榮發展。
受大港的輻射帶動，早在20世紀初館陶路就集聚了一批外國跨國企業、大型進出口貿易公司、輪船公司以及50餘家外資銀行的分支機構，在上世紀30年代已經成為青島的金融經濟中心，有“東方華爾街”的美譽，是名副其實的“百年青島”核心地帶。
如今，各級發展戰略再次青睞市北，大港區域則迎來了歷史性的復興機遇。
據悉，大港區域規劃建築面積500萬平方米，未來總投資可達1500億元，具備讓航運、貿易、金融的充分互動。
眾所周知，青島港雖然貴為世界第六大港口，但一直以來都在積極探索打造貿易港，擺脫物流港的束縛，隨著港口整合工作完成，又在山東自貿區獲批的大勢之下，重點深耕港口、貿易、金融的大港區域，成為最具潛力之地。
圖片來自於：微市北
上海的經驗告訴我們，自貿港在政策靈活性、開放程度等方面，相較自貿區會更加的靈活，要求人、財、物的方便快捷、自由進出。
這其中，出入境便利程度、先進性政策的優惠力度以及完善的服務業、宜居環境，影響人才的吸引力。在金融支持與對外貿易方面，較為寬鬆的貨幣兌換機制、完善的融資租賃體系和出口商、投資者可以享受的多重優惠，是貿易港吸引投資與企業的本錢。這是市北強調“充分互動”的應有之義。
除了山東省港口集團總部及大批關聯產業所涉及的企業搬遷、啟動區建設等工作外，大港區域還將重點引進郵輪旅遊、金融貿易、商務文化等新產業、新業態，進而賦予老港區新的活力。
如果說大港片區是實現老城區復興“引爆點”的話，那麼四大片區與12個平臺，則是市北邁向創新中心核心區的雄厚底蘊。
創新賦能集聚資源共築創新中心核心區
衡量一座城市的發展層級，我們總會先想到它的特色到底是什麼，也就是區別於其他城市的差異性、獨特性、甚至唯一性。回到市北，四大片區與12個平臺正是這座急待復興老城區的魅力底色。
而市北建設創新中心核心區，“產”的基礎良好和“城”的資源豐富一定是最好的優勢所在。
分別對應的是四大片區、12個平臺和城區資源條件。這正是市北所展現的“資源底蘊、天賦異稟”。
首先是片區與產業基礎，縱觀市北整體發展格局，共分四大片區，也就是此次新戰略中所提到的“4”。四大片區分別為：歷史文化記憶示範片區、濱海新區、中央商務區、創新資源集聚示範片區，並賦予各片區在“1412”發展格局中的新職責。亮點如下：
歷史文化記憶示範片區：坐擁省港口集團、青島港、青啤、歷史城區等基礎，做活港口與啤酒兩篇文章。用好郵輪母港外溢效應，做好產業承接，完善服務配套，解決交通、環境等突出問題，降低創業、生活成本，打造青年創業首選之地。
濱海新區：圍繞服務好中車、四方車輛研究所、橡膠谷、百洋醫藥等龍頭企業，對瑞昌路南側、歡樂濱海城、總部大道區域的剩餘地塊，推進土地規劃、整理、出讓等，釋放更多產業空間。
中央商務區：要引育人才、技術、資本等高端要素，打造現代服務業體系，推動成為國內外大型企業、高成長性企業落戶青島的優選地，成為營收、稅收全市領先的總部集聚區。
中央商務區
創新資源集聚示範片區：發揮地鐵集團、各大商業綜合體、1907音樂街等帶動作用，把“人流”變成“留人”，講好年輕人故事，打造國際一流時尚消費中心和創意產業基地。
創新資源集聚示範片區
縱觀四大片區，是整合市北乃至全市的各領域優勢資源，通過“1412”發展格局賦能，加快符合“航運、貿易、金融”要素的相關領域創新資源形成互動集聚，形成培育引進新興產業的多個載體。
回溯近年來市北區的發展成績，四大片區不僅持續釋放各類資源集聚效應，而且伴隨部分制度創新能夠與所在片區的產業特色實現較好的結合。例如與裡院風情、百年青啤相結合的歷史文化記憶示範片區和智慧片區、特色商業街相結合的創新資源聚集示範區等。
FENG視頻/製作
可以說，隨著四大片區的功能日漸完備，資源集聚效應初現，為市北在“1412”發展格局中提出的12個平臺，提供了絕佳的載體。
而此次提出構建的12個平臺。分別為：
以山東省港口集團為核心，打造國際航運貿易金融總部集聚平臺；
以中車四方智匯港項目為核心，打造中車科技產業生態圈平臺；
以中車四方車輛研究所為核心，打造軌道交通高端裝備研發基地平臺；
以青島啤酒為核心，打造世界知名啤酒元素集聚平臺；
以百洋醫藥為核心，打造青島國際大健康產業化基地平臺；
以青島地鐵集團為核心，打造城市智能交通產業集聚平臺；
以利群集團為核心，打造臺東商圈迭代升級平臺；
以青島國際人力資源服務產業園為核心，打造全國人力資源服務產業示範基地平臺；
以山東海運為核心，打造山東省海洋特色產業園平臺；
以青島科技大學為核心，打造橡膠新材料產業生態鏈平臺；
以青島理工大學為核心，打造建築創意產業集聚平臺；
以頤中菸草為核心，打造山東中煙科技產業園平臺
用一句話形容市北的產業佈局，就是“多個IP在多領域綻放光彩”。我們可以看到，從航運、貿易、金融、交通、科技到健康、商業、海洋、製造、服務……市北幾乎囊獲了當下所有的主流產業平臺。
同時，運用好創新中心核心區“賦能”作用，為原有產業提供吸附創新資源的機會，推動各平臺實現新的發展。簡單來講，就是平臺作用發揮得越好，自身就會越強。
從市北的產業積澱來看，突出核心企業、高校、機構引領，利用創新平臺思維，營造多點開花、百花齊放的產業新格局。
圖片來自於：微市北
其次是市北的資源條件。位於主城核心區的市北，按理說土地應該寸土寸金，空間有限，但市北區是個例外，目前全區可開發利用的土地仍有5000餘畝，這得益於過去幾年的棚改徵遷工作取得了不俗的成績。
強勢推動4.9萬戶棚改徵遷工作，徵收40萬平米騰空房屋，其規模之大，成效之快，都是青島市近年來從未有過的。
雄厚的土地資源儲備，也是市北重要的資源條件，意味著只要有好的企業和項目，市北就有地方容納。
而關於徵收40萬平米的騰空房屋，市北區也明確了其用途。騰出來的空間可直接改造為可獨棟組合、花園辦公的建築，與現代化寫字樓組成亦中亦西、亦古亦今的差異化辦公空間，建築可閱讀、街區可漫步的城區在面向國內國際企業和高級人才方面更具有獨特優勢。
接下來，市北將圍繞港城無縫銜接，加快導入創投風投業態，復興館陶路“青島百年華爾街”，把大港與周邊區域打造最適合青年人集聚的創新時尚活力區。
館陶路金融街
改革落實全面護航創新中心核心區建設
市北區，是青島百年曆史的老城區，見證了城市的輝煌變遷。從百年港口、百年火車站等民族工業遺產到啤酒博物館、紡織博物館等25座博物館的歷史人文氣質。從大港新核、四大片區到12個平臺崛起的現代化主城底色。鎖定創新中心核心區目標的市北，蓄勢待發。
然而如何利用好如此多的資源與平臺？改革思維與狠抓落實必不可少，這其中的關鍵在於人。通過市北最新的一系列部署，也讓我們看到了改革與落實的無處不在。
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市北四大片區的繁榮與棚改工作的碩果累累，錘鍊出了一支攻堅克難的優秀幹部隊伍。據悉，市北為給建設創新中心核心區提供保障，全區推行五大改革管理機制，狠抓落實。
分別以改革促平臺整合、以改革促體制順暢、以改革促機制優化、以改革促資金保障和以改革促配套提升。
究其重點，就是要求全區樹立平臺思維，建立工作專班和政企互動兩大平臺，從考核機制、督查機制、賽馬機制切入，做到唯才是用、以績取人。隨後發揮部門、片區、街道的優勢作用，整合資源、集聚力量推進工作。不但要幫助企業解決實際困難，引導企業融入全局規劃產業發展，實現合作共贏，還要優化營商環境，穩定社會環境，改善城區環境，吸引更多的投資、產業、企業、人才來到市北、紮根市北。
而從青島的榜樣城市：深圳崛起歷程，也能找到市北如此重視改革落實的初衷。
深圳的崛起，完全是憑藉一批批幹部人才闖出來、拼出來的。深圳有著全國聞名的營商環境。各級政府部門完成了從“管理者”向“服務員”的角色轉變。在這裡，細緻周到的政府服務，讓你感覺到滿滿的細節誠意。企業需要的各種手續都在網上辦理，完全不需要接觸什麼部門或領導。而深圳的法治化功力，讓企業家可以心無旁騖地一心撲在自己的經營上，無需為“關係”分心。
若想達到這樣的效果，市北就要堅持以“開放促進創新，創新倒逼改革”的發展決心，緊握上述改革管理機制，方能有機會打開創新中心核心區建設的新局面。
"美國著名建築師埃羅·沙裡寧曾說過，“城市是一本打開的書，從中你可以看出它的抱負。”
作為“百年青島”城市發展的歷史原點，市北區始終沒有停下連接現代發展腳步，一直在通過一系列戰略、產業、創新等調整措施，默默等待著一個能夠實現自身“抱負”的歷史機遇。
鳳凰涅槃、浴火重生。進入2019年，隨著國家，省，市各級重大戰略的賦能，鎖定“建設國際航運貿易金融創新中心核心區”目標的百年老城區，重現復興之望。面對時代賦予的職責與使命，市北區的發展著力點究竟是什麼？
凰探第631期
撰文/©李毅
開放視野繪製創新中心核心區新藍圖
進入2019年，來自國家，省，市一系列重大戰略落地市北，中央定調青島上合示範區；山東自貿區獲批，青島片區扮演重要角色；山東省港口集團組建，總部落在市北大港；青島國際航運貿易金融創新中心建設攻勢方案確認，敲定“五場硬仗”，其中提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗這四場硬仗全部關聯市北。
在9月9日舉辦的青企峰會2019青島專場推介會上，市委書記王清憲說道，青島在“一帶一路”倡議等國家戰略中扮演多個重要角色，這是對青島在新時代國家開放戰略中的明確定位。今天青島，將打造市場化、法治化、專業化、國際化的營商環境，提高各類生產要素配置的效率以及透明度，以平臺思維創新與企業的合作模式，開展全產業板塊對接，整合產業鏈上下游，做大做強產業集群。打造山東乃至全國的企業“國際客廳”，使青島成為新興產業、創新創業、企業集合、人才聚集的高地。
在當前的青島有一個個國家戰略加持，歷史上難得的加快發展大機遇的大背景下，市北區國際航運貿易金融創新中心核心區的建設方向：履行各級戰略、緊握開放視野、注重平臺思維、革新營商環境等正是全區奮力一搏的發展著力點。
值得一提的是，市北區在9月8日召開區委二屆八次全體會議，會上進一步明確了全區建設國際航運貿易金融創新中心核心區，是開放發展的必然選擇。將推動市北站到全市對外開放新平臺的高度上，在更高水平上擴大開放，在更大空間中配置資源，通過配置、凝聚資源，倒逼政府的改革，打造國際化的營商環境，重塑發展新格局。
值得一提的是，此次市北提出的全新發展理念，令人眼前一亮。即：服務型城市和“城市再中心”的新打法。一般來講，這裡的服務指的是公共服務水平，包括優良的營商環境和教育、文化、科技、金融等優質資源的集聚，進而形成吸引投資、企業、人口進入的虹吸效應，公共服務水平上去了，城市級別自然會很高。
“城市再中心”則是直指膠州灣東岸老城區的復興，這就需要一個“引爆點”，作為青島港根脈所在，大港的龍頭引領作用被明確。
字裡行間，市北區用極具開放的視野，勾勒出了創新中心核心區的新藍圖。在這樣的發展大背景下，藍圖初定的市北區，建設創新中心核心區呼之欲出。
可見，市北打造的創新中心核心區不但在各級戰略中被寄予厚望，而且在具體規劃方面，也與青島市戰略佈局緊密相連。
據悉，市北區將圍繞用開放視野建設創新中心核心區，歷史性的提出構建“1412”發展格局。以大港區域為核心，注重創新引領，四大片區、12個平臺加持，站在全新城區定位上，謀求突破。
這裡的“1”指的便是大港區域，就像國王十字區之於倫敦、港口碼頭區之於利物浦一樣，大港就是未來市北創新中心核心區建設的“引爆點”。
圍繞大港核心定位，市北區進一步明確了大港區域的核心定位，是市北最核心的戰略資源、最重要的發展平臺，其轉型改造是創新中心核心區建設的重中之重。
而市北謀定大港為核心，更是擁有獨一無二的優勢。
青島國際郵輪港
以港而立、因港而興的青島，其歷史發展的原點正是在大港。
據公開史料顯示，這裡擁有1897年開埠的港口和大港火車站，持續帶動著青島老城鐵路、紡織、商貿、金融等臨港產業的繁榮發展。
受大港的輻射帶動，早在20世紀初館陶路就集聚了一批外國跨國企業、大型進出口貿易公司、輪船公司以及50餘家外資銀行的分支機構，在上世紀30年代已經成為青島的金融經濟中心，有“東方華爾街”的美譽，是名副其實的“百年青島”核心地帶。
如今，各級發展戰略再次青睞市北，大港區域則迎來了歷史性的復興機遇。
據悉，大港區域規劃建築面積500萬平方米，未來總投資可達1500億元，具備讓航運、貿易、金融的充分互動。
眾所周知，青島港雖然貴為世界第六大港口，但一直以來都在積極探索打造貿易港，擺脫物流港的束縛，隨著港口整合工作完成，又在山東自貿區獲批的大勢之下，重點深耕港口、貿易、金融的大港區域，成為最具潛力之地。
圖片來自於：微市北
上海的經驗告訴我們，自貿港在政策靈活性、開放程度等方面，相較自貿區會更加的靈活，要求人、財、物的方便快捷、自由進出。
這其中，出入境便利程度、先進性政策的優惠力度以及完善的服務業、宜居環境，影響人才的吸引力。在金融支持與對外貿易方面，較為寬鬆的貨幣兌換機制、完善的融資租賃體系和出口商、投資者可以享受的多重優惠，是貿易港吸引投資與企業的本錢。這是市北強調“充分互動”的應有之義。
除了山東省港口集團總部及大批關聯產業所涉及的企業搬遷、啟動區建設等工作外，大港區域還將重點引進郵輪旅遊、金融貿易、商務文化等新產業、新業態，進而賦予老港區新的活力。
如果說大港片區是實現老城區復興“引爆點”的話，那麼四大片區與12個平臺，則是市北邁向創新中心核心區的雄厚底蘊。
創新賦能集聚資源共築創新中心核心區
衡量一座城市的發展層級，我們總會先想到它的特色到底是什麼，也就是區別於其他城市的差異性、獨特性、甚至唯一性。回到市北，四大片區與12個平臺正是這座急待復興老城區的魅力底色。
而市北建設創新中心核心區，“產”的基礎良好和“城”的資源豐富一定是最好的優勢所在。
分別對應的是四大片區、12個平臺和城區資源條件。這正是市北所展現的“資源底蘊、天賦異稟”。
首先是片區與產業基礎，縱觀市北整體發展格局，共分四大片區，也就是此次新戰略中所提到的“4”。四大片區分別為：歷史文化記憶示範片區、濱海新區、中央商務區、創新資源集聚示範片區，並賦予各片區在“1412”發展格局中的新職責。亮點如下：
歷史文化記憶示範片區：坐擁省港口集團、青島港、青啤、歷史城區等基礎，做活港口與啤酒兩篇文章。用好郵輪母港外溢效應，做好產業承接，完善服務配套，解決交通、環境等突出問題，降低創業、生活成本，打造青年創業首選之地。
濱海新區：圍繞服務好中車、四方車輛研究所、橡膠谷、百洋醫藥等龍頭企業，對瑞昌路南側、歡樂濱海城、總部大道區域的剩餘地塊，推進土地規劃、整理、出讓等，釋放更多產業空間。
中央商務區：要引育人才、技術、資本等高端要素，打造現代服務業體系，推動成為國內外大型企業、高成長性企業落戶青島的優選地，成為營收、稅收全市領先的總部集聚區。
中央商務區
創新資源集聚示範片區：發揮地鐵集團、各大商業綜合體、1907音樂街等帶動作用，把“人流”變成“留人”，講好年輕人故事，打造國際一流時尚消費中心和創意產業基地。
創新資源集聚示範片區
縱觀四大片區，是整合市北乃至全市的各領域優勢資源，通過“1412”發展格局賦能，加快符合“航運、貿易、金融”要素的相關領域創新資源形成互動集聚，形成培育引進新興產業的多個載體。
回溯近年來市北區的發展成績，四大片區不僅持續釋放各類資源集聚效應，而且伴隨部分制度創新能夠與所在片區的產業特色實現較好的結合。例如與裡院風情、百年青啤相結合的歷史文化記憶示範片區和智慧片區、特色商業街相結合的創新資源聚集示範區等。
FENG視頻/製作
可以說，隨著四大片區的功能日漸完備，資源集聚效應初現，為市北在“1412”發展格局中提出的12個平臺，提供了絕佳的載體。
而此次提出構建的12個平臺。分別為：
以山東省港口集團為核心，打造國際航運貿易金融總部集聚平臺；
以中車四方智匯港項目為核心，打造中車科技產業生態圈平臺；
以中車四方車輛研究所為核心，打造軌道交通高端裝備研發基地平臺；
以青島啤酒為核心，打造世界知名啤酒元素集聚平臺；
以百洋醫藥為核心，打造青島國際大健康產業化基地平臺；
以青島地鐵集團為核心，打造城市智能交通產業集聚平臺；
以利群集團為核心，打造臺東商圈迭代升級平臺；
以青島國際人力資源服務產業園為核心，打造全國人力資源服務產業示範基地平臺；
以山東海運為核心，打造山東省海洋特色產業園平臺；
以青島科技大學為核心，打造橡膠新材料產業生態鏈平臺；
以青島理工大學為核心，打造建築創意產業集聚平臺；
以頤中菸草為核心，打造山東中煙科技產業園平臺
用一句話形容市北的產業佈局，就是“多個IP在多領域綻放光彩”。我們可以看到，從航運、貿易、金融、交通、科技到健康、商業、海洋、製造、服務……市北幾乎囊獲了當下所有的主流產業平臺。
同時，運用好創新中心核心區“賦能”作用，為原有產業提供吸附創新資源的機會，推動各平臺實現新的發展。簡單來講，就是平臺作用發揮得越好，自身就會越強。
從市北的產業積澱來看，突出核心企業、高校、機構引領，利用創新平臺思維，營造多點開花、百花齊放的產業新格局。
圖片來自於：微市北
其次是市北的資源條件。位於主城核心區的市北，按理說土地應該寸土寸金，空間有限，但市北區是個例外，目前全區可開發利用的土地仍有5000餘畝，這得益於過去幾年的棚改徵遷工作取得了不俗的成績。
強勢推動4.9萬戶棚改徵遷工作，徵收40萬平米騰空房屋，其規模之大，成效之快，都是青島市近年來從未有過的。
雄厚的土地資源儲備，也是市北重要的資源條件，意味著只要有好的企業和項目，市北就有地方容納。
而關於徵收40萬平米的騰空房屋，市北區也明確了其用途。騰出來的空間可直接改造為可獨棟組合、花園辦公的建築，與現代化寫字樓組成亦中亦西、亦古亦今的差異化辦公空間，建築可閱讀、街區可漫步的城區在面向國內國際企業和高級人才方面更具有獨特優勢。
接下來，市北將圍繞港城無縫銜接，加快導入創投風投業態，復興館陶路“青島百年華爾街”，把大港與周邊區域打造最適合青年人集聚的創新時尚活力區。
館陶路金融街
改革落實全面護航創新中心核心區建設
市北區，是青島百年曆史的老城區，見證了城市的輝煌變遷。從百年港口、百年火車站等民族工業遺產到啤酒博物館、紡織博物館等25座博物館的歷史人文氣質。從大港新核、四大片區到12個平臺崛起的現代化主城底色。鎖定創新中心核心區目標的市北，蓄勢待發。
然而如何利用好如此多的資源與平臺？改革思維與狠抓落實必不可少，這其中的關鍵在於人。通過市北最新的一系列部署，也讓我們看到了改革與落實的無處不在。
FENG視頻/製作
市北四大片區的繁榮與棚改工作的碩果累累，錘鍊出了一支攻堅克難的優秀幹部隊伍。據悉，市北為給建設創新中心核心區提供保障，全區推行五大改革管理機制，狠抓落實。
分別以改革促平臺整合、以改革促體制順暢、以改革促機制優化、以改革促資金保障和以改革促配套提升。
究其重點，就是要求全區樹立平臺思維，建立工作專班和政企互動兩大平臺，從考核機制、督查機制、賽馬機制切入，做到唯才是用、以績取人。隨後發揮部門、片區、街道的優勢作用，整合資源、集聚力量推進工作。不但要幫助企業解決實際困難，引導企業融入全局規劃產業發展，實現合作共贏，還要優化營商環境，穩定社會環境，改善城區環境，吸引更多的投資、產業、企業、人才來到市北、紮根市北。
而從青島的榜樣城市：深圳崛起歷程，也能找到市北如此重視改革落實的初衷。
深圳的崛起，完全是憑藉一批批幹部人才闖出來、拼出來的。深圳有著全國聞名的營商環境。各級政府部門完成了從“管理者”向“服務員”的角色轉變。在這裡，細緻周到的政府服務，讓你感覺到滿滿的細節誠意。企業需要的各種手續都在網上辦理，完全不需要接觸什麼部門或領導。而深圳的法治化功力，讓企業家可以心無旁騖地一心撲在自己的經營上，無需為“關係”分心。
若想達到這樣的效果，市北就要堅持以“開放促進創新，創新倒逼改革”的發展決心，緊握上述改革管理機制，方能有機會打開創新中心核心區建設的新局面。
未來，瞄準建設國際航運貿易金融創新中心核心區的市北，在通往成功的道路上，首先要做的就是突破老城區的束縛，這就要求市北必須具備開放視野，同時突出大港區域的核心引領作用，利用好自身片區與平臺矩陣，用改革落實加快革新城區原有發展模式。進而利用有章可循的“市北方案”，引領青島老城區走向復興。
就像王清憲書記所說的那樣：“來青島發展就是站在中國開放發展的新風口”。而乘勢而起的市北區，正在用一系列實際行動告訴世界，“開放市北”邀您一道共享機遇、共話美好的明天。
鳳凰網青島原創
"美國著名建築師埃羅·沙裡寧曾說過，“城市是一本打開的書，從中你可以看出它的抱負。”
作為“百年青島”城市發展的歷史原點，市北區始終沒有停下連接現代發展腳步，一直在通過一系列戰略、產業、創新等調整措施，默默等待著一個能夠實現自身“抱負”的歷史機遇。
鳳凰涅槃、浴火重生。進入2019年，隨著國家，省，市各級重大戰略的賦能，鎖定“建設國際航運貿易金融創新中心核心區”目標的百年老城區，重現復興之望。面對時代賦予的職責與使命，市北區的發展著力點究竟是什麼？
凰探第631期
撰文/©李毅
開放視野繪製創新中心核心區新藍圖
進入2019年，來自國家，省，市一系列重大戰略落地市北，中央定調青島上合示範區；山東自貿區獲批，青島片區扮演重要角色；山東省港口集團組建，總部落在市北大港；青島國際航運貿易金融創新中心建設攻勢方案確認，敲定“五場硬仗”，其中提升港航輻射能力硬仗、提升貿易集聚能力硬仗、提升金融服務能力硬仗、大港區域轉型改造硬仗這四場硬仗全部關聯市北。
在9月9日舉辦的青企峰會2019青島專場推介會上，市委書記王清憲說道，青島在“一帶一路”倡議等國家戰略中扮演多個重要角色，這是對青島在新時代國家開放戰略中的明確定位。今天青島，將打造市場化、法治化、專業化、國際化的營商環境，提高各類生產要素配置的效率以及透明度，以平臺思維創新與企業的合作模式，開展全產業板塊對接，整合產業鏈上下游，做大做強產業集群。打造山東乃至全國的企業“國際客廳”，使青島成為新興產業、創新創業、企業集合、人才聚集的高地。
在當前的青島有一個個國家戰略加持，歷史上難得的加快發展大機遇的大背景下，市北區國際航運貿易金融創新中心核心區的建設方向：履行各級戰略、緊握開放視野、注重平臺思維、革新營商環境等正是全區奮力一搏的發展著力點。
值得一提的是，市北區在9月8日召開區委二屆八次全體會議，會上進一步明確了全區建設國際航運貿易金融創新中心核心區，是開放發展的必然選擇。將推動市北站到全市對外開放新平臺的高度上，在更高水平上擴大開放，在更大空間中配置資源，通過配置、凝聚資源，倒逼政府的改革，打造國際化的營商環境，重塑發展新格局。
值得一提的是，此次市北提出的全新發展理念，令人眼前一亮。即：服務型城市和“城市再中心”的新打法。一般來講，這裡的服務指的是公共服務水平，包括優良的營商環境和教育、文化、科技、金融等優質資源的集聚，進而形成吸引投資、企業、人口進入的虹吸效應，公共服務水平上去了，城市級別自然會很高。
“城市再中心”則是直指膠州灣東岸老城區的復興，這就需要一個“引爆點”，作為青島港根脈所在，大港的龍頭引領作用被明確。
字裡行間，市北區用極具開放的視野，勾勒出了創新中心核心區的新藍圖。在這樣的發展大背景下，藍圖初定的市北區，建設創新中心核心區呼之欲出。
可見，市北打造的創新中心核心區不但在各級戰略中被寄予厚望，而且在具體規劃方面，也與青島市戰略佈局緊密相連。
據悉，市北區將圍繞用開放視野建設創新中心核心區，歷史性的提出構建“1412”發展格局。以大港區域為核心，注重創新引領，四大片區、12個平臺加持，站在全新城區定位上，謀求突破。
這裡的“1”指的便是大港區域，就像國王十字區之於倫敦、港口碼頭區之於利物浦一樣，大港就是未來市北創新中心核心區建設的“引爆點”。
圍繞大港核心定位，市北區進一步明確了大港區域的核心定位，是市北最核心的戰略資源、最重要的發展平臺，其轉型改造是創新中心核心區建設的重中之重。
而市北謀定大港為核心，更是擁有獨一無二的優勢。
青島國際郵輪港
以港而立、因港而興的青島，其歷史發展的原點正是在大港。
據公開史料顯示，這裡擁有1897年開埠的港口和大港火車站，持續帶動著青島老城鐵路、紡織、商貿、金融等臨港產業的繁榮發展。
受大港的輻射帶動，早在20世紀初館陶路就集聚了一批外國跨國企業、大型進出口貿易公司、輪船公司以及50餘家外資銀行的分支機構，在上世紀30年代已經成為青島的金融經濟中心，有“東方華爾街”的美譽，是名副其實的“百年青島”核心地帶。
如今，各級發展戰略再次青睞市北，大港區域則迎來了歷史性的復興機遇。
據悉，大港區域規劃建築面積500萬平方米，未來總投資可達1500億元，具備讓航運、貿易、金融的充分互動。
眾所周知，青島港雖然貴為世界第六大港口，但一直以來都在積極探索打造貿易港，擺脫物流港的束縛，隨著港口整合工作完成，又在山東自貿區獲批的大勢之下，重點深耕港口、貿易、金融的大港區域，成為最具潛力之地。
圖片來自於：微市北
上海的經驗告訴我們，自貿港在政策靈活性、開放程度等方面，相較自貿區會更加的靈活，要求人、財、物的方便快捷、自由進出。
這其中，出入境便利程度、先進性政策的優惠力度以及完善的服務業、宜居環境，影響人才的吸引力。在金融支持與對外貿易方面，較為寬鬆的貨幣兌換機制、完善的融資租賃體系和出口商、投資者可以享受的多重優惠，是貿易港吸引投資與企業的本錢。這是市北強調“充分互動”的應有之義。
除了山東省港口集團總部及大批關聯產業所涉及的企業搬遷、啟動區建設等工作外，大港區域還將重點引進郵輪旅遊、金融貿易、商務文化等新產業、新業態，進而賦予老港區新的活力。
如果說大港片區是實現老城區復興“引爆點”的話，那麼四大片區與12個平臺，則是市北邁向創新中心核心區的雄厚底蘊。
創新賦能集聚資源共築創新中心核心區
衡量一座城市的發展層級，我們總會先想到它的特色到底是什麼，也就是區別於其他城市的差異性、獨特性、甚至唯一性。回到市北，四大片區與12個平臺正是這座急待復興老城區的魅力底色。
而市北建設創新中心核心區，“產”的基礎良好和“城”的資源豐富一定是最好的優勢所在。
分別對應的是四大片區、12個平臺和城區資源條件。這正是市北所展現的“資源底蘊、天賦異稟”。
首先是片區與產業基礎，縱觀市北整體發展格局，共分四大片區，也就是此次新戰略中所提到的“4”。四大片區分別為：歷史文化記憶示範片區、濱海新區、中央商務區、創新資源集聚示範片區，並賦予各片區在“1412”發展格局中的新職責。亮點如下：
歷史文化記憶示範片區：坐擁省港口集團、青島港、青啤、歷史城區等基礎，做活港口與啤酒兩篇文章。用好郵輪母港外溢效應，做好產業承接，完善服務配套，解決交通、環境等突出問題，降低創業、生活成本，打造青年創業首選之地。
濱海新區：圍繞服務好中車、四方車輛研究所、橡膠谷、百洋醫藥等龍頭企業，對瑞昌路南側、歡樂濱海城、總部大道區域的剩餘地塊，推進土地規劃、整理、出讓等，釋放更多產業空間。
中央商務區：要引育人才、技術、資本等高端要素，打造現代服務業體系，推動成為國內外大型企業、高成長性企業落戶青島的優選地，成為營收、稅收全市領先的總部集聚區。
中央商務區
創新資源集聚示範片區：發揮地鐵集團、各大商業綜合體、1907音樂街等帶動作用，把“人流”變成“留人”，講好年輕人故事，打造國際一流時尚消費中心和創意產業基地。
創新資源集聚示範片區
縱觀四大片區，是整合市北乃至全市的各領域優勢資源，通過“1412”發展格局賦能，加快符合“航運、貿易、金融”要素的相關領域創新資源形成互動集聚，形成培育引進新興產業的多個載體。
回溯近年來市北區的發展成績，四大片區不僅持續釋放各類資源集聚效應，而且伴隨部分制度創新能夠與所在片區的產業特色實現較好的結合。例如與裡院風情、百年青啤相結合的歷史文化記憶示範片區和智慧片區、特色商業街相結合的創新資源聚集示範區等。
FENG視頻/製作
可以說，隨著四大片區的功能日漸完備，資源集聚效應初現，為市北在“1412”發展格局中提出的12個平臺，提供了絕佳的載體。
而此次提出構建的12個平臺。分別為：
以山東省港口集團為核心，打造國際航運貿易金融總部集聚平臺；
以中車四方智匯港項目為核心，打造中車科技產業生態圈平臺；
以中車四方車輛研究所為核心，打造軌道交通高端裝備研發基地平臺；
以青島啤酒為核心，打造世界知名啤酒元素集聚平臺；
以百洋醫藥為核心，打造青島國際大健康產業化基地平臺；
以青島地鐵集團為核心，打造城市智能交通產業集聚平臺；
以利群集團為核心，打造臺東商圈迭代升級平臺；
以青島國際人力資源服務產業園為核心，打造全國人力資源服務產業示範基地平臺；
以山東海運為核心，打造山東省海洋特色產業園平臺；
以青島科技大學為核心，打造橡膠新材料產業生態鏈平臺；
以青島理工大學為核心，打造建築創意產業集聚平臺；
以頤中菸草為核心，打造山東中煙科技產業園平臺
用一句話形容市北的產業佈局，就是“多個IP在多領域綻放光彩”。我們可以看到，從航運、貿易、金融、交通、科技到健康、商業、海洋、製造、服務……市北幾乎囊獲了當下所有的主流產業平臺。
同時，運用好創新中心核心區“賦能”作用，為原有產業提供吸附創新資源的機會，推動各平臺實現新的發展。簡單來講，就是平臺作用發揮得越好，自身就會越強。
從市北的產業積澱來看，突出核心企業、高校、機構引領，利用創新平臺思維，營造多點開花、百花齊放的產業新格局。
圖片來自於：微市北
其次是市北的資源條件。位於主城核心區的市北，按理說土地應該寸土寸金，空間有限，但市北區是個例外，目前全區可開發利用的土地仍有5000餘畝，這得益於過去幾年的棚改徵遷工作取得了不俗的成績。
強勢推動4.9萬戶棚改徵遷工作，徵收40萬平米騰空房屋，其規模之大，成效之快，都是青島市近年來從未有過的。
雄厚的土地資源儲備，也是市北重要的資源條件，意味著只要有好的企業和項目，市北就有地方容納。
而關於徵收40萬平米的騰空房屋，市北區也明確了其用途。騰出來的空間可直接改造為可獨棟組合、花園辦公的建築，與現代化寫字樓組成亦中亦西、亦古亦今的差異化辦公空間，建築可閱讀、街區可漫步的城區在面向國內國際企業和高級人才方面更具有獨特優勢。
接下來，市北將圍繞港城無縫銜接，加快導入創投風投業態，復興館陶路“青島百年華爾街”，把大港與周邊區域打造最適合青年人集聚的創新時尚活力區。
館陶路金融街
改革落實全面護航創新中心核心區建設
市北區，是青島百年曆史的老城區，見證了城市的輝煌變遷。從百年港口、百年火車站等民族工業遺產到啤酒博物館、紡織博物館等25座博物館的歷史人文氣質。從大港新核、四大片區到12個平臺崛起的現代化主城底色。鎖定創新中心核心區目標的市北，蓄勢待發。
然而如何利用好如此多的資源與平臺？改革思維與狠抓落實必不可少，這其中的關鍵在於人。通過市北最新的一系列部署，也讓我們看到了改革與落實的無處不在。
FENG視頻/製作
市北四大片區的繁榮與棚改工作的碩果累累，錘鍊出了一支攻堅克難的優秀幹部隊伍。據悉，市北為給建設創新中心核心區提供保障，全區推行五大改革管理機制，狠抓落實。
分別以改革促平臺整合、以改革促體制順暢、以改革促機制優化、以改革促資金保障和以改革促配套提升。
究其重點，就是要求全區樹立平臺思維，建立工作專班和政企互動兩大平臺，從考核機制、督查機制、賽馬機制切入，做到唯才是用、以績取人。隨後發揮部門、片區、街道的優勢作用，整合資源、集聚力量推進工作。不但要幫助企業解決實際困難，引導企業融入全局規劃產業發展，實現合作共贏，還要優化營商環境，穩定社會環境，改善城區環境，吸引更多的投資、產業、企業、人才來到市北、紮根市北。
而從青島的榜樣城市：深圳崛起歷程，也能找到市北如此重視改革落實的初衷。
深圳的崛起，完全是憑藉一批批幹部人才闖出來、拼出來的。深圳有著全國聞名的營商環境。各級政府部門完成了從“管理者”向“服務員”的角色轉變。在這裡，細緻周到的政府服務，讓你感覺到滿滿的細節誠意。企業需要的各種手續都在網上辦理，完全不需要接觸什麼部門或領導。而深圳的法治化功力，讓企業家可以心無旁騖地一心撲在自己的經營上，無需為“關係”分心。
若想達到這樣的效果，市北就要堅持以“開放促進創新，創新倒逼改革”的發展決心，緊握上述改革管理機制，方能有機會打開創新中心核心區建設的新局面。
未來，瞄準建設國際航運貿易金融創新中心核心區的市北，在通往成功的道路上，首先要做的就是突破老城區的束縛，這就要求市北必須具備開放視野，同時突出大港區域的核心引領作用，利用好自身片區與平臺矩陣，用改革落實加快革新城區原有發展模式。進而利用有章可循的“市北方案”，引領青島老城區走向復興。
就像王清憲書記所說的那樣：“來青島發展就是站在中國開放發展的新風口”。而乘勢而起的市北區，正在用一系列實際行動告訴世界，“開放市北”邀您一道共享機遇、共話美好的明天。
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