因為對EVO的喜愛買了一輛二手翼神，改裝的時候才發現出過大事故;看上一輛二手高爾夫6R，定金都交了10000，家裡不用意最後只退了6000;不知道高爾夫7 GTI的上市時間，買了昂科威代步，結果三個月後GTI上市了。雖然腸子都悔青了，不過關於GTI和R的夢想車主一直都沒放棄，直到後面和家裡的不斷溝通，家裡終於認可了買東西就應該買自己喜歡的。
也就在這個時候，家在鄭州的車主瞭解到長春有一輛6000公里的GTI試駕車，價格合適，於是坐了飛機到長春提車了，後面掛著臨時牌，從長春開了1600公里到鄭州。對於這麼費勁提了這輛GTI的行為，車主覺得一切都是值得，畢竟已經做好了改裝的計劃，以後估計要花不少錢再上面。
提車之後，就刷了PP的一階程序，並同時更換了PP的頭段，還有Defi的渦輪表、紅色安全帶的小改動。
刷完一階程序動力差不多提升了80匹，配上頭段，聲音真的是槓槓的。
接著換了18寸Bavar輕量化輪轂，搭配的是Blox 螺帽，而輪胎用的是Nitto的。
本來車主是想換Rays的Te37的，後面因為經費有限，轉而選擇了Bavar的，好在最後裝車效果還是比較滿意的。
因為對ASPECPPV400包圍的中毒，不過這套包圍改裝下來確實價格不便宜，因為這套包圍是專門為高7R準備的，帶四出排氣造型，還需要換ASPEC的配套排氣，車主只好再次準備資金來改裝，這也導致了原本更換AP剎車的計劃往後推移了。
雖然購買了ASPEC PPV400包圍後再另外購買機蓋和尾翼都有優惠，不過價格還是超出車主的預算，後面瞭解到國產裡面也有還可以的配件，主要是價格便宜不少，因此最後改裝下來除了機蓋和尾翼之外均為正品。
安裝尾翼用3M膠粘的，前面兩天用了透明膠帶固定。
接著就是全套ASPEC PPV400包圍了。
因為GTI得水壺比較大，ASPEC包圍是沒辦法直接安裝上去的，後面這輛GTI是切了一半又焊接上的，不過有車友說換1.4t的水壺可以直接裝上。
最終裝車效果，目前是紅黑配色，而車主又考慮後期再改成黃色。
可能有人會問這輛GTI怎麼不換避震呢?關於這點車主不是沒有考慮，只是因為平時上下班的路上有一個非常高的水泥減速帶，要是改裝了避震，估計包圍要天天換了。
本期大眾高爾夫改裝鳴謝車主：何小鳥愛皇馬。
改裝清單：
Defi渦輪表
紅色安全帶
PP一階程序
PP頭段
Blox 螺帽
Nitto輪胎
18寸Bavar輕量化輪轂
ASPEC中尾段排氣
ASPEC PPV400包圍
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