車輛高速行駛時，方向盤抖動是怎麼回事？以下6點原因肯定包括了

很多車主可能都遇到過這樣的情況，車輛在低速行駛時，沒什麼異常，但是，車速只要高到一定程度，方向盤就會發抖，甚至整個車身也有抖動的感覺，那麼，這是什麼原因造成的呢？如果你對此也有疑問，那麼，這篇文章你有必要看一下。

不少車主都有過這樣的情況，車速高於80或者某個速度時，方向盤就開始抖動，或者有共振的現象，低於這個車速時卻沒有問題。如果是這種情況，可以從以下幾個方面去查找原因。

1.先看輪胎正反面是不是裝反了。

這是一位車主的真實經歷。一次補胎，小師傅把輪胎正反面搞反了，車速到110~130Km/h，方向盤就抖，好像發生共振，到4s店，也未發現這向題，師傅說要做定位，我一看輪胎，一個輪胎朝外標記一個inside，其餘三個是outside，果斷到補胎處將胎拆下換個邊，好了，再無抖動！

從這個例子可以看出，現在多數輪胎是分正反面的，如果某一個輪胎裝反了，就會發生以上這種情況。所以，這是第一個需要檢查的。

2.做動平衡檢查有無異常。

做動平衡的目的就是為了防止高速行駛時輪胎出現抖動，從而進一步帶動方向盤抖動。做動平衡簡單、費用低，所以，在輪胎沒有裝反的前提下，可以先從動平衡下手。

這種情況下，可能會有修理廠或者4S店建議你做四輪定位，但是，單純的做四輪定位一般起不到什麼作用。因為四輪定位主要是用來糾正車輛跑偏的，和方向盤抖動關係不大。

3.如果做了動平衡還是沒有解決問題，可以檢測一下車輛的懸掛系統，比如下支臂、拉桿球頭等有無鬆曠的情況。一般情況下，問題就會出現在這裡。

再來說說另外一種情況，就是車速達到某個數值時（比如80km/h）就開始抖動，一旦超過這個數值就不抖了，這是什麼情況呢？

其實，這多半是由於共振所致，導致共振的原因一般有兩個方面。

1. 傳動軸變形扭曲，或是傳動軸萬向節連接鬆曠，甚至缺油鏽死。

2.發動機機腳墊鬆曠，這也是導致共振的一個原因。（如果是機腳墊鬆曠，在怠速的時候發動機也會抖動，大家可以注意一下。）

最後一種情況，如果踩剎車的時候，方向盤或者車身抖動的比較劇烈，這是什麼原因呢？

這種情況比較好判斷，多半是剎車盤的問題，可能是剎車盤變形所致。

總之，不管是方向盤抖動還是車身抖動，受影響的因素有很多，並且每輛車的車況不同，所以，具體情況還要具體分析。

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