沃恩9.5XP裝車 解決層外置桶的問題

編者按：改裝這件事呢，雖然別人的經驗、專業的意見很重要，但最主要還是得有自己的想法，因為沒有人更比我們瞭解自己的愛車，沒有人更知道自己對它的使用需求，所以該堅持的地方還是要適當堅持。

黑曼巴裝上了……

後續的問題也都來了，首先是外置桶，黑曼巴的後減外置桶比KING的直徑粗，同時原廠連接外置桶的管路很短，造成無法通過調整外置桶支架位置躲避開輪轂，交叉軸輪胎必蹭！

所以要改！琢磨了半天，不想動原車輪轂（主要是窮），最後還是改墊片+加長螺栓吧……

正好閒魚淘來的9.5XP到貨了，連帶雙電瓶一起搞了算了……

於是，交作業。

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先說絞盤，絞盤我當時考慮就兩個選擇，1國產蜘蛛（某人和蜘蛛老闆認識便宜！），2沃恩進口~

有啥區別呢~蜘蛛的價格也就是沃恩進口的一個零頭多點……

實際操作的問題，也很好理解，國產絞盤拉力已經OK了，但解決不了過熱的問題（猜測材料不過關？），持續使用會當機……

沃恩的進口版本~這方面已經有無數大神用過了~可靠性和耐用性確實很牛逼！貴有貴的道理啊…………

為了明年的3無輕野~裝吧！

一次到位算了……

一直在忙所以圖少~將就看~

拆掉原來的氣泵，還用這個托架，放下了一個80AH的電瓶……和主的一樣大！

T-max的雙電瓶控制器，放在副電瓶後面的防火牆上面了……

絞盤主體沒啥好選擇，FJ後面裝不下~只能裝V曼前槓裡了……

控制器我不想切，最後找了這麼一個地方~啥都不干涉~做了支架裝上~

控制電纜都不夠長了，全部重做……

最終控制器裝好的效果……

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我就要說法蘭~就要說法蘭~

還有人管的了我不讓我說話了？？？之前其實在小西藏的速跑上面試過這個東西~

本身墊片是很靠譜的，6082的鍛造鋁就綽綽有餘……問題主要是在加長的輪轂螺絲上面……強度一直是BUG……華達出了12.9的高強度螺絲……

既然原車的標號最多也就是10.9，那這個高出一個級別的螺絲總不會太脆弱了吧……小白鼠來試試吧……我買了30支螺絲……富餘的……以後備用……之後的任務就是拆拆拆~裝裝裝……

能看出來螺絲加長了吧！

每顆螺絲要帶到位，否則……

前輪，裝上墊片看效果。

再看看後輪……

後輪。

這是拆掉原車比對加長螺絲的圖。

全部換裝之後的效果。

看看輪胎裝車之後的效果。

整車效果圖~目前使用效果良好……

結不結實就看這1年的使用螺栓是不是有斷裂了……另外還要祈禱小工每顆螺絲都上緊到位了……這個……我也只能祈禱了……

過兩天我再上車輛上交叉軸之後，輪胎與外置桶的關係圖……

作者 | 京牌小李