昆明私響家汽車隔音改裝 納智捷改裝獅龍隔音 私人時間

【車型原車噪音分析】

由於車型的原車，納智捷在使用的時候車廂內的噪聲明顯要比同級別的轎車高出很多。而這不僅會影響到車主的駕駛體驗，同時還會對汽車的音響品質等多個方面產生影響，為了給汽車創造一個良好的隔音環境，車主來到昆明私響家對汽車做了全車的隔音升級工作。

改裝車型—納智捷

系統配置：

隔音品牌：獅龍

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂、門板飾蓋

【對症下藥-噪音的解決方案】

納智捷的原車門板拆掉飾蓋以後露出的是空洞的內部結構，因此改裝技師使用獅龍隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，然後又使用吸音棉對汽車的門板飾蓋做了密封處理。內外三層的隔音處理不僅降低了門板的噪聲，同時還為汽車的聲場喇叭創造了一個良好的工作環境。

拆開汽車底盤和尾箱，發現隔音措施十分欠缺

門板的格言措施也十分欠缺

使用獅龍隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用

引擎蓋做隔音隔熱處理

原車底盤和尾箱除了在重點部位有幾塊簡單的止振板之外再無任何有效的隔音處理，所以汽車底盤和尾箱產生的低頻共振噪聲、機械噪聲等都會加大車廂內的分貝數，因此改裝技師先使用獅龍隔音減震膠對汽車的底盤和尾箱做了止振處理，然後又使用吸音棉對底盤和尾箱做了密封處理，雙層的隔音處理讓汽車的隔音效果得到了有效的提升。為了降低風噪和胎噪的傳入，改裝技師還對汽車的輪轂做了隔音處理。

輪轂做第一層止振處理

尾箱做止振處理

底盤做第二層密封處理

尾箱使用獅龍吸音棉做第二層密封處理

底盤和尾箱的隔音效果

汽車在行駛的時候引擎蓋不僅會產生噪聲，同時發動機工作產生的熱量也會加速引擎蓋漆面的老化速度，因此昆明私響家的改裝技師對汽車的引擎蓋做了雙層的隔音隔熱處理，從而在減少引擎蓋噪聲的同時還延緩了漆面的老化速度。

輪轂也使用吸音棉做密封處理

輪轂的密封處理

門板飾蓋做密封處理

門板飾蓋做密封處理

【隔音效果點評】

隔音完成後納智捷的車主和昆明私響家的改裝技師一起做測試，結果顯示車廂內的的大部分噪聲都得到了有效的抑制，即使是在惡劣的路況下行駛車廂內的噪聲分貝數也完全在可接受的範圍之內。