作為汽車零部件中唯一與路面接觸的部分，輪胎的重要性不言而喻。在乘用車領域，住友橡膠旗下全球知名輪胎品牌鄧祿普享有極高的聲譽，在F1、勒芒、達喀爾等世界頂級賽事中，鄧祿普留下了數不盡的勝利與感動時刻，尖端技術被多支世界知名車隊信賴並驗證。而在商用車領域，鄧祿普更是一直致力於高性能、低油耗的商用車輪胎的研發與生產。
日前，中國客車網受邀參加了在江蘇常熟舉行的鄧祿普客車輪胎新品ENASAVE SP196油耗測試活動。這款客車輪胎新品進行了哪些技術革新?又是如何將高性能與低油耗特性融為一身的呢?中國客車網為你揭曉答案。
ENASAVE SP196油耗測試現場
性能源於技術 ENASAVE SP196實測節油性能提升8.7%
對於客運企業來說，利潤是企業經濟活動的“血液”，實現利潤的最大化是廣大客運企業經營追求的主要目標。企業想要盈利，就必須講求經濟效益。利潤最大化則意味著要麼提高企業的生產總值，要麼降低生產成本，而節省燃油消耗成為企業實現節能降本的有效途徑。作為一款以客運企業為主要目標客戶的產品，鄧祿普ENASAVE SP196首先具備出色的燃油經濟性。
油耗測試說明會現場
本次油耗對比測試活動選用了兩臺相同車型、車況的宇通ZK6119作為實驗車輛，分別載重3.0噸(滿載狀態)，A車裝配的是鄧祿普以往產品，輪胎尺寸295/80R22.5，氣壓900 kpa， B車安裝的是新產品SP196，輪胎尺寸295/80R22.5，氣壓900kpa。測試路線是從常熟白茆高速路口到崑山巴城高速路口，單程15km，時速85km，整個測試過程通過第三方專業測量儀提取單位及累計耗油量。
測試車上安裝的專業汽車油耗測試儀
為消除車輛間的油耗偏差，客觀反映輪胎油耗差異，本次測試採用交叉對比測試的方式。即第一輪測試結束後，兩車同軸互換輪胎，相同測試條件下進行第二輪測試。最終測試結果顯示：以往產品平均油耗為17.140L/100 km，新產品ENASAVE SP196為15.642L/100 km，比以往產品節油性能提升8.7%。
測試車裝配的ENASAVE SP196輪胎
輪胎作為車輛的重要部件之一，擔負著長途運輸的重任，更關乎駕乘者的生命安全，安全性和耐久性顯得尤為重要。除出色的節油性能外，如何提升輪胎使用壽命及抓地制動性能也是ENASAVE SP196在開發過程中需要綜合考慮的因素。
據中國客車網瞭解，ENASAVE SP196採用全新胎體結構設計以提升耐偏磨性能。從胎面花紋設計來看，ENASAVE SP196採用了5道縱向花紋設計並調整花紋深度，從而提升胎面散熱性，降低滾動阻力。胎冠中心採用橫向細花紋及合理的花紋深度，從而增加花紋剛性，提升輪胎的耐磨性和耐偏磨性能;橫向細花紋的增加，也提高了輪胎磨耗初期的溼地抓地性能，為客運車輛的長途行駛保駕護航。
ENASAVE SP196採用全新胎體結構設計以提升耐偏磨性能
從橡膠材料層面來看，ENASAVE SP196運用了鄧祿普輪胎獨創的“4D NANO DESIGN”技術開發的新胎面橡膠配方，可最大限度發揮橡膠分子的潛能。ENASAVE SP196採用微粒子炭黑材料，通過與聚合物的緊密結合，降低輪胎運行過程中的發熱量，降低輪胎滾動阻力。全新的胎面配方有效兼顧低滾阻、強耐磨兩大性能，充分滿足長途客運車輛對於降低油耗及延長壽命的需求。
科技創新，科技創牌，用先進的科學技術提高產品、品牌的含金量是現代企業立足國際競爭，不斷進步發展的必然之路。基於以上種種不難看出，鄧祿普正是用科技的力量去塑造產品，並以此推動企業的發展，成就國際化品牌。
品質基於品牌 鄧祿普的歷史就是構築輪胎可信賴性的歷史
鄧祿普的歷史，就是構築輪胎可信賴性的歷史，鄧祿普以其安全的性能、優良的傳統、強烈的環保意識構築企業的可信賴性。
從1905年開發出具有橫向花紋溝槽的鄧祿普汽車輪胎，到2016年確立升級新材料開發技術“ADVANCED 4D NANO DESIGN”，使原材料開發精度和效率實現了質的飛躍，全面提升輪胎產品的低油耗性能、抓地性能和耐磨性能，成為全球輪胎行業的技術領銜者。
鄧祿普卡客車輪胎重點產品展示
在群雄逐鹿的市場競爭中，鄧祿普叱吒風雲，縱橫馳騁，以絕對實力在世界輪胎領域獨佔熬頭，“滾動”出了一條經營奇蹟。而鄧祿普能夠保持高質量的品牌形象，歸根結底要歸功於它的領先技術。
2016年，鄧祿普推出“ADVANCED 4D NANO DESIGN”技術、高機能生物材料技術、非充氣輪胎技術、密封膠輪胎技術，通過對橡膠材料的結構、性質進行預測和控制，提升了輪胎原材料的開發精度。客車輪胎新品ENASAVE SP196正是運用了鄧祿普獨創的“4D NANO DESIGN”技術。
ENASAVE SP196運用鄧祿普“4D NANO DESIGN”技術
鄧祿普品牌的締造者——住友橡膠集團也一直秉承著“輪胎可以為地球環境做貢獻”的理念，以“低油耗”、“原材料開發”、“節約資源”這三大概念為軸心，通過對橡膠分子的高精度解析以及原材料的逼真模擬演算，實現了輪胎的低油耗性、抓地力性及耐磨耗性三大性能的全面提升。一直以來，住友橡膠更是憑藉其卓越的技術研發和創新能力享譽全球，而此次客車輪胎新品ENASAVE SP196油耗測試的結果，更體現了住友橡膠在充實商用車輪胎產品類型、提升產品科技水平等方面的日益完善與卓越追求。
毋庸置疑，這一系列技術的發明與應用直接推動了輪胎工業的技術變革。堅持用技術引導市場的發展策略，為鄧祿普輪胎迅速佔領中國市場奠定了良好的基礎，同時也為其提升國際品牌價值創造了堅實的條件。
過去的一個多世紀以來，鄧祿普締造了無數驕人的成就，在F1、勒芒、巴黎、達喀爾等世界頂級賽事中，鄧祿普更是留下了數不盡的勝利和感動時刻。不管是乘用車還是商用車領域，在不斷挑戰極限的過程中，鄧祿普一方面充分驗證了自身的優異性能，另一方面不斷將從中獲得的寶貴經驗與數據反饋，應用於輪胎產品的開發實踐，並由此提煉出多項先進技術。
“中國是世界上最大的汽車市場，預計今年的汽車銷量將達到3千萬輛，鄧祿普希望用新技術、新產品服務更多的客戶。”正如住友橡膠(中國)有限公司董事長兼總經理山田直樹所言，未來，鄧祿普將繼續在這條挑戰之路上馳騁，這也是一家世界輪胎領軍企業不斷超越自我的態度。
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