歡樂頌2DS5汽車音響41萬貴嗎？西安上尚豐田酷路澤為您揭曉

在《歡樂頌2》中趙啟平的座駕是一臺2015款DS5 THP200尊享版，這項定價30.89萬汽車音響改裝花了41萬貴嗎？在西安上尚音響改裝超過40萬的太多了，並不足為奇。在劇中趙醫生是一個喜歡古典音樂的文化人，對音樂的欣賞有較高的要求，曲筱綃為了討趙醫生開心就私自給他改裝了一套世界頂級音響。姚斌把曲筱綃改汽車音響高達41萬人民幣的改裝費給趙醫生看，讓趙醫生一陣懵逼。有的電視觀眾就在疑問，為什麼這套音響這麼貴？相信此刻的您會想，電視劇中才會出現的場景，在現實生活中真的會有人改裝這麼昂貴的音響嗎？就算改裝41萬，那也是有錢人玩的把戲，只有豪車才會花那麼多錢改裝音響。通過曲筱綃的做法讓我們更加了解不管什麼車型，沒有好壞，等級之分，要想原車音響好需要通過後期改裝才能更好的提高車內音質！

在劇中曲筱綃提到做隔音，改裝音響，花了41萬這麼一大筆肯定不是簡單的做個隔音換前後門喇叭那麼簡單，這套41萬的音響到底是什麼品牌呢？它有什麼特點值得人們花費如此巨大來改裝呢？如果要說音響的最頂級品牌排行有德國RS，德國伊頓，卡頓，意大利赫茲，歐迪臣等西安上尚可是陝西獨家代理哦！下面我們就以本次豐田酷路澤為例，給大家談談汽車音響改裝，隔音升級那些事。

豐田酷路澤越野能力強大，動力強勁，是越野一族的最愛。原車音響在大家的印象中還算可以，在一般對聲音要求不是很高的車主來說還將就聽聽廣播還可以，談不上欣賞音樂，因為喇叭和絕大多數原車所配備的喇叭一樣，都是採用的塑料盆架的低成本紙盆喇叭，嚴重影響了音響系統的質素。豐田酷路澤車主通過身邊朋友口碑和多方面瞭解，特意驅車前來，通過溝通和試聽專業師傅給出了針對性的音響改裝方案。

豐田酷路澤配置單：

音頻處理器：意大利赫茲H8：一臺；

前聲場；意大利赫茲RLk165；一套；

後聲場；意大利赫茲HCX165；一套；

路功：美國ARC6：一臺；

隔音：全車大能隔音；

這套音響擁有奢華、優雅而實力深厚的特點，不強調大功率所帶來的深度低頻，而著眼於重現傳統或古典風格的樂器和人聲音頻，準專業級水平器材搭配屬於越聽越有味道的類型。

改裝車型和改裝器材大合照

大能全車隔音：此套裝是大能隔音的頂級版本，它以豪華車的標準對車內所有產生噪音和震動部位進行了徹底的處理，它顛覆您所有的汽車駕駛體驗，讓中級轎車獲得像豪華車一樣的安靜舒適效果，讓豪華車更加豪華，無論您在哪裡都能徹底與煩噪隔離，真正為您打造豪華車。

首先是進行全車隔音，這一點小曲也在電視劇中交代了。隔音的作用有兩點：一、隔絕外部噪音，讓車內享受更好的聽覺環境；二、打造喇叭的共鳴腔，把喇叭的效果更好的發揮出來。這個隔音就肯定不是我們平時簡單的四門隔音，應該是全車所有地方都覆蓋到的全面隔音，而四門則是重點改造項目。

門板大能隔音三步曲：第一層在內層鈑金貼減震材料，第二層外層鈑金整張覆蓋減震材料將門板密封，門板雙層隔音能最大限度的降低門板噪音。為強化隔音效果，再使用超級溫莎進行吸音處理。車門隔音音響音效提升100%，車門路噪降低50%

噪音來源：

1、來自於底盤，底盤在行駛中也會產生很大的噪音

2、來自於後備箱，後備箱是產生噪音的主要來源之一，空空的後備箱會產生共鳴，讓噪聲放大化

3、來自於四個門，原車門密封性不好，風噪就會從四門中傳進來

4、來自於葉子板，胎噪大部分是從這裡傳進來的

對於一家專業汽車音響改裝而言，後備箱的隱藏位也不能放過。

底盤是路噪的入侵源，汽車行駛在顛簸的路上，由震動造成的噪音，貼底盤隔音，可以大幅度的改善路噪胎噪現象，同時起到強化底盤作用。從後輪轂向車內傳遞的噪音偏大，而後輪轂又在尾箱內，因此，做尾箱隔音非常有必要。可以降低路噪、胎噪以及排氣管的噪聲。

上尚的專業技師很嚴格注重每一個細節，也是一種責任，專業就是放心。

車底盤隔音可以防腐蝕，防鏽，防石擊，防拖地，隔音隔熱。

也許不少車友會問：為什麼要做頂棚隔音呢？做了頂棚隔音又能達到什麼樣的效果呢？

對於第一個問題，主要有以下原因：

1、風噪是汽車主要噪音來源之一。

車輛在高速行駛時，風噪會越來越明顯，對車內環境造成嚴重侵襲。而風噪主要集中在車頂到車腰的範圍，包括雨刮器、後視鏡和車頂等部位。

2、汽車的鋼板單薄，外界噪音容易傳入車艙。

由於汽車的鋼板很單薄，所以下大雨或者洗車時，雨水拍打鋼板的聲音就會很容易傳入車內，從而影響車內寧靜舒適的空間。

至於第二個問題，不用我說，大家也略知一二了吧！

通過對車頂內飾板內的鐵皮部位粘貼隔音材料，加強鋼板的厚重度，從而起到抑制高速風噪及外界其他噪音的效果，同時，頂棚隔音還能提高空調的製冷效率。

車頂強化型隔熱，車頂熱量降低97%，車頂噪音降低50%

引擎蓋：引擎蓋的隔音是先貼上一層減震板，阻隔發動機的聲音傳出及抑制蓋板產生的共振；然後再貼上一層引擎艙蓋專用的隔音隔熱覆膜，把輻射到艙蓋的熱量反射，有效的減低艙蓋表面的溫度，避免因長期高溫導致漆面變色，延長漆面的使用壽命。

引擎蓋增強型吸音隔熱，發動機熱噪降低97%，發動機共鳴噪音降低50%

葉子板隔音：前後輪弧及葉子板隔音，這裡是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避振器所導入之異音，與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，施工後能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音.

全車隔音完成後下來就是改裝音響了，豐田酷路澤前聲場採用意大利赫茲RLk165

前聲場中音原位安裝，喇叭大小，螺絲孔位都是一樣大小，不破壞原車，不改動原車線路，輕鬆無憂升級

後聲場意大利赫茲HCX165同軸喇叭安裝，同軸喇叭表現十分出眾。音質靚麗通透，沒有絲毫的刺耳感。在低頻方面的表現更是難得，有很強的量感，而且控制力相當出色，給人一種收放自如的感覺。

西安上尚在安裝技術上要求嚴格，做工細緻：

一、喇叭在固定時必須保證喇叭的穩定發揮；

二：喇叭圈的厚度，必須嚴格的根據喇叭，車型來製作；

三：防水罩大小必須合適；

四：喇叭線的安裝長短必須適合，既不能影響玻璃的升降也不能喇叭線的焊接

意大利赫茲H8音頻處理器的安裝接線與佈線：赫茲作為意大利的經典汽車音響品牌，它的產品向來以實用為主。赫茲H8 DSP帶來的最大驚喜，便在於便捷操作。對於初次接觸DSP的車主來說，設備的連接與調音，都絕非易事。而赫茲H8 DSP則打破了這層壁壘，直觀的面板與便捷的操作，讓任何新手車主都可以依照說明來進行音響升級及調音。免剪線專車專用對插尾線直連原車主機即可，體積小，隱藏安裝，不破壞原車任何電路和內飾。而且採用目前國際上最先進的DSP電腦調音技術，擁有31段EQ浮點調音系統，可調聲場延時，可為每一位客戶定製專屬自己喜好的音響效果，還可以智能化修復後加裝的DVD/CD由於各種原因導致的信號損失和相位偏差等缺陷，音質柔和細膩，從而使聲音真實重現。

美國ARC6功放安裝做主動推動前後門喇叭，讓喇叭發揮最大效果。

最重要的是改裝好後的效果調試，這個才是真正考技師水平的，沒有好技術的調試，器材再好也不能完成發揮出來。

總結：看了本次的豐田酷路澤音響改裝，你覺得歡樂頌2DS5汽車音響41萬真的貴嗎？其實一點都不貴，主要在於器材的選擇上，和聆聽風格，汽車音響品牌太多，不一定要選貴的就是最好的，其實只有適合自己的才是最好的。願我們都能聆聽到最美的聲音！