手上現金充足的格力電器(000651.SZ)似乎又有新的併購動作，有媒體報道稱入股對象就是一汽夏利(000927.SZ)，然而這則消息在9月18日晚間被格力電器的公告否認。一汽夏利半年報顯示，歸屬上市公司股東的淨利潤虧損6.86億元，報告期內銷量僅為1.15萬輛，同比下降39.4%。
格力競爭對手的家電巨頭們，都在通過海外併購等方式迅速擴張，而格力電器更重視的是進軍新能源汽車產業。業內人士認為，儘管格力電器否認了跟一汽夏利的合作，然而跟珠海銀隆合作涉足新能源客車空調後，下一步格力電器依然要向小汽車的空調業務進軍，爭取在新能源汽車產業鏈上再度“分一杯羹”。
一汽夏利持續虧損
此前，一汽夏利於2017年9月8日收到公司控股股東中國第一汽車股份有限公司(以下簡稱“一汽股份”)的通知，一汽股份正在籌劃涉及公司的重大事項。鑑於該事項存在重大不確定性，經公司申請，公司股票於2017年9月8日下午開市起停牌，公司預計將於10個交易日內披露相關情況並復牌。
9月18日早上，格力電器公告稱擬披露重大事項，根據深交所的有關規定，經公司申請，公司股票於2017年9月18日開市起停牌，待公司通過指定媒體披露相關事項後復牌，敬請投資者密切關注。
不過到了18日晚間，格力電器就公告稱：“經核查，公司及公司高管團隊從未就入股事宜與天津一汽夏利進行過磋商，公司及公司高管團隊及其工作人員也未前往併入駐天津一汽夏利，未就入股事宜與天津一汽夏利達成過任何一致意見。”
一汽夏利半年報稱，由於現產品所處的經濟型轎車細分市場連續多年下滑，產品升級和結構調整尚未完成等因素影響，目前公司整體的產銷規模較小，產品盈利能力較弱，產能未得到充分利用。報告期內，公司共生產“夏利”、“威志”和“駿派”品牌轎車 13833 輛，同比下降 33.45%，銷售 11538 輛，同比下降 39.38%。報告期內，實現營業收入 62282 萬元，同比下降 37.90 %，實現營業利潤-6.71億元，歸屬於母公司股東的淨利潤-6.86億元，同比下降 32.17%。另外，“新能源、智能互聯、安全、節油、環保等標準法規和技術的不斷髮展，對公司在產品升級和結構調整過程中，更好地把握市場，確定未來的產品策劃方案，並快速推出符合市場需求的產品，提出了更高的要求。”
一位汽車行業分析師向第一財經記者表示，今年其實很多品牌汽車股的業績都很好，股價漲得也很不錯，但一汽夏利的經營狀況始終不如人意，其實對格力電器來說，估計有更好的潛在合作伙伴。
另外，格力電器在澄清公告中也稱，“參與河南省屬企業洛陽LYC軸承有限公司的混合所有制改革”一事目前只是意向。公司在“洛陽自主創新智能製造產業基地項目”中所起的只是牽頭作用，全部投資並非僅由格力電器一家公司完成，目前該項目正處於規劃階段，旨在以格力電器為龍頭，帶動智能製造相關企業在洛陽國家高新技術產業開發區內規劃建設洛陽自主創新智能製造產業示範基地，格力電器對該項目的具體投資金額以及該項目對格力電器未來業績的影響尚不確定。
格力早有計劃進軍小汽車空調
儘管18日晚間否認了跟一汽夏利的合作，然而在跟珠海銀隆達成合作，力求佔領新能源客車市場之際，格力電器進軍小汽車空調市場的決心，其實也早已經表露出來，相關產品也一直在研發當中。
此前格力電器與珠海銀隆簽署《合作協議》，以一個年度為一個週期，相互購買對方產品和服務，涉及總金額不超過200億元。在3月8日的股東大會上，會議表決通過《關於公司與珠海銀隆新能源有限公司簽訂暨關聯交易的議案》。如以上關聯交易全部完成，可為格力電器營業收入帶來162.4億元的增長。由此可見，不到200億元的交易當中，大部分都是珠海銀隆向格力電器購買產品。
格力電器稱，“加快智能裝備和模具產業的市場拓展，緊密圍繞機器人和精密機床兩大領域進行深入研究，在完成公司自主製造系統轉型升級的同時，為中國製造2025提供自主研發的高端裝備。”“攜手銀隆，拓寬相關產業鏈。牢牢把握與銀隆合作所帶來的機遇與挑戰，在模具、電機、汽車空調、智能裝備等領域創造新的利潤增長點。”對於珠海銀隆，因為去年的股東大會否決重組議案，格力電器並未擁有珠海銀隆股權，只是董明珠自己入股。
2017年3月，在格力電器2016年年度股東大會上，關於汽車空調，格力電器副總裁黃輝稱，目前格力生產的是大巴空調，但包括小汽車在內的汽車空調，格力一直在做研發，小汽車空調明年可能就會面世。問題是，小汽車有比較完整的供應鏈，很多大品牌小汽車有自己本身完整的供應鏈體系，就汽車空調領域來說，不是格力想進去就能進去，這需要一個過程。
電動汽車當前的發展給了格力電器一個新機遇。“汽車制熱以往主要是利用發動機的餘熱，但電動車就沒有發動機餘熱。現在的技術，就是用電來供熱，恰恰在這一塊，格力的壓縮機在低溫方面具有國際領先技術，當前正在把低溫技術轉到汽車空調裡面，解決電動汽車在低溫環境下的制熱問題。”黃輝稱。
關於格力電器和珠海銀隆的關聯交易，董明珠也稱：“並不是說我們輸送什麼利益給銀隆，而是銀隆輸送利益給格力。我們智能裝備是在建設成長中，銀隆恰恰給我們提供了一個平臺，我們間接的成為供應商。在設備上給我們打開了一個通道。這也在汽車領域為格力提供更多的成長空間。”
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