為了讓廣大車友更好地瞭解汽車音響和汽車隔音，上海音豪結合自己強大的技術資源，開闢【音豪大講堂】欄目，為廣大車友普及汽車音響和汽車隔音的基礎知識，釋疑解難。

大講堂第二期，我們將和大家分享【汽車音響品牌那麼多，我該怎麼選擇？ 】

現在當人們要購買 汽車音響 時，面對各種中外品牌，各商家不同的說法，一些商業的促銷炒作，以及一些所謂專家的誤導。使的汽車音響消費者一頭霧水，不知如何選擇，只能從外表看店家的大小和產品多少，以及價格來決定購買和安裝。要麼安裝一些便宜的垃圾產品，要麼受騙上當假冒器材，甚至花了很多錢卻沒有好的效果。有些人不是沒有錢安裝音響，正是一些非專業的安裝，導致美好的音響效果，上當受騙，所以不敢盲目安裝，這是為什麼呢?

一談到改裝汽車音響，一些人馬上就會談到買什麼品牌，或是比較價格，要不就是看改裝工藝有多酷，花較少的錢買更多的器材認為值。只注重器材表面工藝而忽略了買汽車音響的目的是要把美的旋律完整的表現出來用聽音樂。不是把你的車改成稀奇古怪就是好，器材只是手段，而用它來欣賞音樂才是目的。可以說技術比起才更為重要。

　在國外許多專業汽車音響店，面積多數不大，一般只能有一輛安裝車位，這些店體現專業的技術，從器材搭配、安裝工藝、音響調試，做得非常好，因為它是“專科門診”。所以在音響方面會有突出的表現。現在國內許多人還沒有這種意識，改裝汽車音響要到專業店，而是到購車點和4S店或是大型綜合買場安裝，安裝的效果可想而知。不會有超值的感受，只是簡單的安裝。

現在有了一個不好的現象，所謂專業商家請人來模仿安裝一個10幾萬的試聽間，給客戶視聽，這些配置一般都加了電子延遲和混響系統，播放出的效果不真實與車種中截然不同，在車中很難達到同樣的效果，從而誤導客戶。目的是為了推銷器材。真正的試聽應該是，簡單而實用在車中能夠實現的音響系統，為客戶操作視聽，要有真實感。 　

有些商家建議你改裝門板，包真皮，作造型等等，收取許多費用，為了賺取更多的利潤。可想而知，本來資金有限，用來音響器材之外就用掉許多資金，剩下的資金如何使 音響系統 能做得更好呢？建議大家還是把有限的資金由於提升音質，音響是用來聽，不是用來看的，你有多少時間打開後備箱欣賞？裝貨物空間也會小，華而不實。除非你是去展示和比賽。

　HIFI活動是聲頻技術與音樂藝術在人身上結合時出現的一種狀態，它是個人通過自己選擇的電聲設備，達到完美獲取音樂美感和愉悅境界的活動。因此HIFI既關係到技術，也關係到藝術。電聲技術和音樂藝術是HIFI活動的兩翼，缺了一樣就不叫HIFI，說討論音樂欣賞就會離開HIFI主題，和說討論聲頻技術就會偏離HIFI主題一樣，都是荒謬的，是根本沒有理解什麼是HIFI活動的表現。

還有的商家，在線材上做文章，線材要與器材搭配使用，本身不是很好的器材，使用高級的線材，也是一種浪費，是商家像你推銷的手段。線材的高低只要能配得上器材的指標就可以，這也是考察商家專業水準的地方，是否會計算線徑及配線知識，不能胡來。要麼就是在買線了。

　安裝技術和調試差是這個行業普遍現象，雖然使用了好器材，作出的汽車音響系統音質不好和聲場定位不準確，甚至相位也是錯誤的。安裝工藝不精，使得許多想安裝好音響的車主，誤認為汽車音響不會很好，花再多錢也不行。是使汽車音響行業高端產品銷售不好的一個因素。 　更可氣的是許多所謂安裝音響店，買一些劣質的低音，配上低級的單碟CD，加上兩對低價的喇叭，共計一千多元。可想而知這樣的系統，怎能稱得上的是音響嗎？簡直是噪音。

　安裝汽車音響是一項綜合的技術和藝術，為什麼這樣說呢？首先要精通汽車電路。汽車結構（拆裝音響和內飾）。汽車音響電路。器材的搭配。電聲學原理。調音技術，調音人員自身的音樂修養。每一個環節都會決定和影響音響系統的最後效果。

　個人以為，聲學條件對音響器材的聲音影響極大，但往往又是一件最容易被人忽視的事情。車中有90%以上是欠缺較合理的聲學條件。聲學條件這玩藝需要有一定的專業知識，加上需相應的安裝和調試步驟，不似換機、換線般直接、方便，所以，有相當一部分發燒友是不知存在這個問題，有的是不知從何入手，還有的是怕麻煩甚至有意逃避這個問題。這樣，就很容易將汽車音響系統中所出現的聲音問題統統歸罪於汽車音響器材身上，最乾脆的辦法就是換機、換喇叭、再換功放，除了破財之外，你的發燒功力全無根本性的進步，還很容易淪為汽車音響器材的奴隸。而那些不能頻頻換機升級的朋友則心急如焚，四處求援，對著自己那套"雞肋"簡直是又愛又恨！

　有一個客戶講，我到過許多店，已經換了3對喇叭，效果就是不好。問題主要出在是商家與客戶沒有好的溝通，沒有了解客戶想要達到怎樣的效果，沒有專業的音樂修養和聲學理論，不能完成正確的汽車音響系統安裝和調試，只能是銷售汽車音響器材和簡單的改裝而已，所以滿足不了客戶的需求。 　在與許多改裝過音響車主交談時，很多時候全抱怨他的系統抵頻鬆散，中高頻乾硬、過多，或者定位模糊等等。其實，出現上述問題在很大程度就是聲學條件不合理造成的。如果你所用的汽車音響器材是一件經認真設計的產品，在失真、頻響、信噪比等物理指標過硬的話，就完全不必要急著換機，因為它本是一件"正常"的汽車音響器材。它的級數可能低一些，但絕不是一件"壞"的器材。如果汽車器材匹配和安裝沒有問題，要通過合理的搭配，頻響和聲場的調試，可以有不錯的表現。

　欣賞音樂是一種藝術的精神活動，要有感覺；HIFI發燒是一種理論的技術活動，要有邏輯 通過HIFI發燒達到欣賞音樂的高度境界，是一個人感覺和邏輯的整合活動，能夠作這樣整合的人，是一個智慧和比較完美的人，是一個感性和理性水平都達到了一定境界的人，是藝術和技術的統一。

從這個觀點出發，光拘泥於HIFI技術，在 音響器材 裡出不來，甚至把HIFI器材的無限升級當作炫耀財富的手段，並只知聽火車汽車咆哮和打碎玻璃聲音的人不是真正的HIFI發燒友，他沒有將技術和藝術結合的本領。即便承認這樣的人有才，於情是沒有的。有些雖然用了好的器材，但只會倒模，作門板，造型，而音質一塌糊度，只有大聲，不能用來欣賞音樂。花的錢簡直是冤枉死了。有一個客戶講：花了10幾萬安裝的汽車音響因為不能聽，每天看著彆扭，一氣之下把車賣了。這樣也有損汽車音響行業的名聲。 　HI-FI發燒的目的是為了藝術地生活著，完成了這個過程就是一個大燒友，它講究的是這個過程而不是汽車音響器材的絕對價值，不然就不是大燒友而是大燒錢了。 　總之，汽車音響是器材與技術和藝術要完美結合，器材要通過有專業技術和音樂修養的人，把它們合理地整合起來，像一幅完整美麗的畫卷，像一個完整的舞臺，體現在你的面前，哪才是一種真正的享受，才能達到物有所值。