“輪胎越扁越寬”才是最好的，許多人不知道原因，老司機來告訴你
有沒有發現，現在的汽車除了在車型款式多樣，外觀的裝飾上也在變，更不用說內飾上的變化了。就連我們一向都不太注重的汽車四個腳也要發生著變化。“粗腿都開始變細腿了”，再加上駕駛車型的動力，簡直是神了，“簡樸粗腿的大哥”變成了有著“大長腿的哥哥”。
輪胎質量的好壞也決定著輪胎的壽命和使用期限。品牌的汽車輪胎我們先不說，畢竟有個響亮的名號哪裡，但是我們對輪胎的相關信息就不會太瞭解。就比如245/45R19標註的信息，就是輪胎規格信息，輪胎寬度是245MM，輪胎扁平度是45，輪胎尺寸是19寸。許多人都會有種疑問，是不是輪胎越寬越扁才是最好的，那麼今天老司機就告訴你是不是就像你們說的那樣呢？
在汽車輪胎上，我們可以看到很多高檔的汽車輪胎都是越大越寬，開過這種車的車主都會反饋說輪胎寬度大的汽車，在行駛上會感覺到穩定性，這就說明了，輪胎寬在駕駛感來說穩定性高，輪胎太窄就會影響到汽車的操控性。但是我們知道的是越寬的輪胎，他在接觸地面的面積就會越大，與地面的摩擦力就變大，而且太寬的輪胎會影響到汽車的性能發揮，那麼相對來說，油耗就會變大。這和我們騎單車的輪胎呈現了相反的意義，我們以前騎單車時，發現騎細個輪的單車很費力，但是當你騎著比較粗一點的輪胎時，就會現單車騎行速度會變快，很穩，也不會那麼累，這就說明了，騎粗一點的輪胎單車確實比騎細輪的單車更讓人喜歡，也更會讓車保持平衡性。可是汽車與單車是兩種不同的代步工具，所以就決定了他們車輪使用效果上的不同。
輪胎是這樣的，越是寬扁平比越小的，那麼汽車就會越穩定，在汽車有操作性和乘坐舒適性上就會有所提升。輪胎更寬就會在輪胎油耗上有增加，但是輪胎扁平比太低的話，在緩衝性上就會比較低。在行駛凹凸不平的路時就會損傷到輪轂。低扁平比的輪胎在製作橡膠強度上、生產難度上，有著很高的要求，所以這類的輪胎價格會較貴。
有些車主追求著舒適性的豪華汽車，一般上是不會採用扁平過度的輪胎，他們知道越是扁平的輪胎，行駛起來越是不舒服。在過濾路感的時候就會發現輪胎的厚度起到的作用還是很好的，所以在製造低端車型時也不會選擇使用高扁平比輪胎。然而在製作低扁平輪胎成本太高，廠家也不會考慮使用這樣的，會增加成本。
當然了，汽車是自己的，你想給自己的汽車進行怎麼樣的選擇配置，都是根據自己的喜愛來決定。但是輪胎再怎麼樣設置都是得要根據你選擇的那款車型來考慮的，所以我們對於輪胎是用哪種才是最好的疑問，在看到老司機的解釋後，應該心裡也知道用哪種最合適自己了吧。
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