大部分人冬天發動車的做法很傷車，這樣做法到後面就坐等拉缸吧

大部分人冬天發動車的做法很傷車，這樣做法到後面就坐等拉缸吧

冬天是預示一年又快要結束的季節，大部分地方的冬天都很冷，這就會導致汽車溫度過低，打不動火是常有的事，這是一個很重要是問題不僅汽車壽命下降，油耗也會比之前開車增加很多，不過在南方是很少見但在每次冬天都是冰天雪地的北方是常有的事。一個汽車打不起火就預示著開不了車了，不過大家好像都有自己不同的方法來啟動汽車。

現在在冬天開車都很注意，但大部分人從來沒有注意過冬天發動車與夏天發動車是不一樣的，多數人冬天發動車是與夏天發動車的方法一樣，都是打上火就走，從沒想過這樣會給車造成了傷害，有些多年開車的車主會發動車後原地轉幾圈，聽說是為了給汽車加熱，讓它的發動機更好的運行，但有些人卻不以為然，熱車與不熱車差別不大，這冬天發動車後要不要熱車呢？

發動車後熱車是正確的，發動機裡面是有機油的，這機油就像人的血液一樣有著很重要的作用，在寒冷的冬天就算是剛弄的水泥也也是有被凍住的時候，機油更不用說了，當汽車沒有運行時，發動機會慢慢降溫並內部機油被凍住後沒有了流動，這樣會讓發動機沒有很好的得到潤滑，發動機會快速的損壞。多年開車車主做法是讓發動機有了很好的加熱，對發動機也起到了一定的保護作用，只是方法有點不好。

有個很好的方法就是發動車子後先空轉一會，起到一定的熱度讓機油得到很好的加熱並回到常溫能流動狀態，下面就是慢慢的行駛並保持一千轉左右，讓水溫達到熱度時便可正常駕車了，不過不同的地方有不同的溫度，所以這空轉的時間看當地的溫度來定，一般都是會在30s到兩分種不等的時間，主要看氣溫來訂。

這個好方法很耗時，有些人嫌太麻煩了，熱車的時間都可開出去好遠了，實在是有必要熱車只需行駛時讓整體自動發熱就好了，這樣的話長期以往會嚴重到發動機裡面有很大的損害並且有可能會拉缸，這樣想要汽車如從前般行駛已經不可能了，等到去維修時這價錢也不少，本來花在保養上的錢就多，現在是不用保養直接維修了，要讓你的汽車保養的好，就不要嫌熱車時間長了。