汽車發動機的正時皮帶，一般需要多久更換一次？看完恍然大悟

汽車是由許多零件組成的，它們相互配合，才能讓我們正常開車上路，如果某一個零件壞了的話，我們的車子很可能就開不了，而在汽車保養日益普及的今天，很多車主在提到汽車保養的時候仍然覺得汽車是更換機油、機濾而已。而其實汽車保養涵蓋的項目有很多。比如更換正時皮帶就是一項極其容易被遺忘的項目。

更換正時皮帶的必要性

發動機正時皮帶作為發動機配汽機構中重要部件之一，氣門何時開啟何時關閉全靠正時皮帶的驅動。曲軸輸出動力通過正時皮帶拉動凸輪軸皮帶運轉，就好比是一個車通過一根繩子拉走另一輛車一樣，所以此時的正時皮帶就好比受力的繩子一樣緊繃著。正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加正時皮帶和正時皮帶附件（含正時皮帶漲緊輪、正時皮帶漲緊器、水泵）都會發生磨損老化，所以到達一定里程需要更換。

建議到這個數更換

而一般來說，如果你的使用環境長期處於高溫而且風沙很大的情況下，我們會建議大家不要到8萬公里才換，早一些，7萬或者6萬5千公里就該換了。而如果你生活的環境長期處於較低溫度，特別是現在冬天，在極端低溫下，橡膠老化速度會大幅加劇。因此如果在低溫環境下，我們建議大家5萬公里就換掉。

定期保養查看

除了用里程等進行判斷之外，我們在日常保養的時候最好每次都讓師傅幫忙查看一下正時皮帶的情況，是否有出現了裂痕或者損傷，出現這些情況時及時更換，避免以後出現更大麻煩。另外當我們在開車過程中，能聽到發動機發出很大的噪聲，給我們一種發動機裡面的零件在碰來碰去的感覺，這個時候很可能就意味著我們的正時皮帶已經完全斷開了。

時刻保持最佳狀態

當我們開著車發現這種情況的時候，應該立即把車子停下來，然後找拖車，把車子送去維修，如果這個時候，你還是在繼續開車的話，會導致很嚴重的發動機故障，小編也要提醒各位車主應該根據自己車子的情況，按時或者提前更換正時皮帶，讓發動機時刻保持最佳的工作狀態。