熱車時，自動擋的檔位掛在P檔還是N檔？老師傅：做錯很傷車

熱車時，自動擋的檔位掛在P檔還是N檔？老師傅：做錯很傷車

論起汽車保養，大家方法各不同，都有自己的一些經驗，但是大同小異，如果想要汽車壽命延長，那麼保養汽車的方法一定要有合理性，否則亂來只會導致汽車達不到保養效果，還會因此損傷，減少汽車使用壽命，尤其是北方冬天氣溫低，放一晚上第二天起來開車，一定要記得熱車。但熱車也是有技巧的！這就是我們今天說的問題。

之所以要進行熱車，是因為在溫度過低的時候，發動機內部的機油會受到溫度影響，沉澱在底部讓發動機不能收到充分的潤滑，如果不熱車啟動的話，會讓發動機增加阻力，造成發動機的損傷，久而久之車子壽命就減少了，所以溫度較低時提前熱車是很有必要的，在東北的車主朋友都會有這個習慣，但是熱車時間不能過長。知道了熱車的必要性之後，再來看看熱車的正確流程吧。

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因為現在的司機逐漸年輕化，所以對車子的駕駛經驗不是很瞭解，即使有熱車的習慣，但是在熱車時不知道該掛在什麼檔位上。有的車主在熱車時，習慣啟動車子後將擋位放在N擋上，之後提高轉速達到1000轉保持1-3分鐘，然後怠速正常就能走了。這看上去沒什麼毛病對不對，但是真懂自動擋的是不會這樣做的，因為在熱車時擋位最好是放在P擋上。

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當車子掛在P擋時有兩大好處，這樣能使熱車更加安全，因為掛P擋能當車子輪胎鎖住，不用擔心誤操作，尤其是對於新手和女司機來說，而另一個好處是掛P擋後，車子的轉速能提升更快，節省熱車的時間，以免耽誤自己的出行。

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