說起日本設計師“奧山清行”可能很多車迷都不知道是誰,但很多設計師應該都會把他奉為金字塔頂尖的人物,如果說起法拉利恩佐那知道的人應該不會少,法拉利上一代旗艦車型,以創始人恩佐命名。
其實奧山清行的名字在設計時尚圈一點都不陌生,他曾任意大利賓尼法利納(Pininfarina)設計公司的設計總監,該公司專門為法拉利和蘭博基尼等超級跑車的車身設計服務,而法拉利恩佐就是出自他之手。
最近在美國的一次車展上,這位曾經的“法拉利恩佐之父”又再次為蘭博基尼量身打造了一款超級跑車,車身設計堪稱前衛至極,並且把這臺車命名為“Kode 0”
車子的保險槓和車燈已經內飾座椅都採用了大量的碳纖維結構,目的就在於降低車身重量,讓車子跑得更快,而發動機和變速器等核心配件還是基於蘭博基尼LP-700同平臺打造
車尾的排氣口是倒三角樣式,設計風格的確清新脫俗
整臺車從車輪到前蓋的設計非常突兀,因為是後置引擎所以前車本來就比較短,這樣的角度看過去更是隻剩下一個車輪
這臺車搭載的也是V12發動機,百公里加速不會超過3秒,並且是限量版車型,售價不會低於1200萬
只能說車子的確很好,但是車身的設計實在讓人的錢包提不起興趣,看了這臺車的車迷評論真的是讓人感覺好笑,如果國產車這樣設計,那真的還有人買嗎?
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