跑車雖有驚豔的顏值和不俗的動力，但它們的實用性卻相對較弱。譬如空間，很多跑車為了提高其行駛中的靈活性，都故意縮小了車身尺寸。不過即便是這樣，車迷們對跑車的嚮往和喜愛也從沒有減少。今天就給大家介紹一款跑車，該車不僅擁有驚豔四方的顏值，還擁有長超5米的車身，動力上還是8缸發動機，最大馬力639P，配9DCT變速箱，破百僅需3.2S。
這款車就是全新奔馳AMG GT。
目前AMG GT已經有2019款了，我們就拿該車最新款來介紹（AMG GT63 S 4MATIC版本）。
AMG GT外觀顏值的拉風層度用"撩妹王者"再升級形容也不見得誇張，看起來有些像CLS的"遠房親戚"。從車頭開始，AMG GT四門跑車就散發出強烈的"戰鬥"氣息。在車外通過格柵孔就能看到兩側的冷卻水箱。豎條狀的瀑式格柵與GT3等賽車如出一轍。兩側大燈極其凶狠，靠近看，能發現燈組內還採用了碳式纖維進行點綴。側面傾斜式線條，逐漸上揚，靠近後輪處設有幾條45°短線條修飾，讓人感覺該車具有動感的同時，整體質感也非常優秀。車尾的擾流板、下方的擴散器和排氣筒就只能用"狂"來形容了。擾流板能根據賽道和下壓力設定進行相應調節。雙邊四出的排氣並不是華而不實，中間的擴散器對空氣動力學起到了相當積極的作用。先不說開起來有多快，就憑這造型散發出來的威懾力就足夠讓那些 "小鋼炮"顫抖。輪胎是米其林PS4S系列，剎車卡鉗採用前6後4活塞的佈局加上前後的打孔盤讓該車跑得快，也剎得住，能給你足夠的信心。
這款AMG GT在內飾上和全新的GLS十分相似，採用12.3英寸的液晶屏，這樣的設計重複度有些過高，或許是豪車的標誌性配置吧。方向盤粗細適中，手感讓人無可挑剔，盤上有明顯的黃色標用以輔助車輪是否回正。方向盤上還帶有調節自動啟停、排氣聲浪和駕駛模式的按鈕，非常的新穎。除了這些細節上的設計之外，其它部分就幾乎和新款奔馳E一樣了。與駕駛有關的內容都可通過擋把處的V字區域進行控制。中控屏不支持觸控調節，便利程度離預期還差一截。後擋風玻璃面積原本就不大，加之有擾流板的遮擋就進一步減小了後方視野。
全新19款奔馳AMG GT在尺寸上，長寬高達到了5054mm*1953mm*1442mm，軸距2951mm。長度加長至超5米長，相比18款4551*1939*1288mm的尺寸進行了大升級，近2米的寬度為該車帶來了不小的乘坐空間。身高182cm的成年人，座椅調至最低，頭部距離車頂有3指餘量。前排保持不變，坐進後排之後，頭部距離車頂僅有三指餘量，腿部空間為兩拳4指。前排中央扶手箱內的深度和長度一般，適合放點票據或者是行駛證、駕駛證。後備廂開頭很大，是掀背設計，如果覺得後備廂不夠用，後排座椅還支持4/2/4放倒。
這款車在動力性能上讓人"聞風喪膽"（2019款AMG GT63 S 4MATIC版本）。該車採用4.0T的8缸發動機，最大馬力639P，相比18款的557P進行了強化調校，最大扭矩900N*m，搭載9DCT變速箱，破百加速僅需3.2S。看到這樣的數據是不是感到有些"駭人"。當然了，跑這麼快，靈活性也是非常重要的。雖然該車長5米，但是後軸配置了電控鎖止限滑差速器，在彎道內可以有效抑制車輪打滑，確保抓地力。油門和剎車踏板的腳感只能用"要多少，有多少"六個字形容，當你踩下油門那一瞬間，強大的動力如同洪水猛獸一樣迸出。變速箱配合這臺發動機表現也很好，能夠理解到你的意圖。不過，該車在懸架的調校上，還真的是讓人感覺"硬"。如果你的副駕駛位和後排經常有人員乘坐，建議你選擇相對低配的AMG GT50或者說AMG GT53，它倆在舒適度上要比這款GT63S強很多。
"撩妹王者"大升級，加長超5米，八缸一腳639匹，配9DCT提速3.2s
總的來說，19款奔馳AMG GT50不愧為"撩妹王者"。該車不僅擁有639P和900N*m的強大動力參數，還擁有升級長超5米的修長車身。此外，該車破百僅需3.2S，驚人的g值無疑能給你帶來頂級超跑般的推背感。但是開上它撩妹，一定要慎踩油門，否則不僅可能會讓副駕那個她受到驚嚇，還可能要吃不少的罰單。
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