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三輪車
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不知道大家是否懷念上世紀那個年代
長輩花費將近百元添置一臺嶄新的三輪車
或載著一家人兜兜風
或騎出門拉拉乘客
用作賺取生活費的好幫手
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半世紀
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如果你能穿越到澳門上世紀50至70年代
你興許能看到這樣一幅場景：
在老葡京、外港客運碼頭、媽閣、噴水池的一帶
三輪車伕人數數不勝數
滿大街都是跑動的三輪車
在那段時光裡
三輪車
是澳門的主要交通工具之一
人力三輪車自1948年引入澳門
成為的士以外最受旅客歡迎的交通工具
沒有燒油、沒有尾氣、沒有擾人的滴滴聲
只用幾元車資
便能一邊與車伕嘮著
一邊盡覽濠江的風景
那個時期
如果要用一詞來形容這個特殊行業
我能想到的
只有“全盛”
700多臺三輪單車
上千的車伕人數
上百個三輪車站
.......
人力三輪車
可謂當之無愧的街頭一霸
那個時候，是個綠色出行的年代
那個時候，是個不堵車的年代
那個時候，是個沒有鳴笛的年代
然而時光白駒過隙，匆匆一晃
澳門這座城發展越來越迅猛
的車的增多、巴士當道
人力三輪車的定位早已變改
大街上越來越少三輪車的身影
私家車扯地連天
昔日腳踩三輪車的年輕小夥
如今已是白髮蕭蕭
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點綴旅遊
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但值得慶幸的是
三輪車作為極富澳門懷舊特色的旅遊交通工具
還是被政府用心保存了下來
目前在兩岸四地中
也只有澳門
是僅存這一珍稀行業的城市
目前澳門僅剩餘58臺三輪車
車伕大多由40至50歲的中年阿叔組成
當中全職車伕僅有30多位
其餘的都為兼職
一程觀光旅遊收費百多兩百元
一個月平均有萬多元收入補充家用
生意好時，一天可以踩上四五次來回
淡泊或下雨天時，“開工都冇人幫襯”
雖然三輪車行業的沒落是社會發展的必然結果
但只要它依然存在
就是澳門過去社會變化的珍貴左證
春夏秋冬、一頂陽帽、一條毛巾、一雙腳
是情懷，更是一道別樣風景
揮一額汗、賺一分錢
每個行業都有它的尊嚴和價值
三輪車作為澳門一份寶貴的旅遊資產
也理應被好好珍惜、好好重視
用心保留
所以
如果你下次要來澳門
不妨試試這樣特色的三輪遊吧
乘於滿載情懷的三輪車上
讓微風拂面
讓眼睛欣賞沿途之濠江風景
讓嘴巴和本地車伕拉拉家常
讓耳朵聆聽他們細說不同地方的小故事
從靜止到飛馳、從熱鬧到寧靜
無懼歲月悠悠
這個小城
在幽幽地為你訴說它別具一格的美麗......
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