環湖賽首站！從河湟新區向西寧進發，首站就是團體計時賽，一隊一隊出發，間隔3分鐘。車手們沒有調整狀態、適應氣候條件的機會，冒雨為青海各族群眾帶來一場精彩的團體追逐賽……
環湖賽首站！從河湟新區向西寧進發，首站就是團體計時賽，一隊一隊出發，間隔3分鐘。車手們沒有調整狀態、適應氣候條件的機會，冒雨為青海各族群眾帶來一場精彩的團體追逐賽……
環湖賽首站！從河湟新區向西寧進發，首站就是團體計時賽，一隊一隊出發，間隔3分鐘。車手們沒有調整狀態、適應氣候條件的機會，冒雨為青海各族群眾帶來一場精彩的團體追逐賽……
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環湖賽首站！從河湟新區向西寧進發，首站就是團體計時賽，一隊一隊出發，間隔3分鐘。車手們沒有調整狀態、適應氣候條件的機會，冒雨為青海各族群眾帶來一場精彩的團體追逐賽……
環湖賽首站！從河湟新區向西寧進發，首站就是團體計時賽，一隊一隊出發，間隔3分鐘。車手們沒有調整狀態、適應氣候條件的機會，冒雨為青海各族群眾帶來一場精彩的團體追逐賽……
環湖賽首站！從河湟新區向西寧進發，首站就是團體計時賽，一隊一隊出發，間隔3分鐘。車手們沒有調整狀態、適應氣候條件的機會，冒雨為青海各族群眾帶來一場精彩的團體追逐賽……
第一賽段：河湟新區—西寧
比賽路線：海東市河湟新區驛州路-湟水路-G109-平安柳灣收費站進入G0612-通海路出口出G0612-通海路
車輛分流道路：通海路西關大街路口左轉進入左側車道-左轉進入五四西路左側道路
比賽時間：7月14日10時至12時30分
比賽距離：40公里
本屆環湖賽的首個賽段，出現了此前環湖賽從沒有過的新玩法——團體計時賽。
團體計時賽以隊伍為單位，每支隊伍間相隔3分鐘出發，在比賽途中，每支隊伍間不存在相互制約的現象存在，憑的是團隊內部的配合作戰能力和硬實力。由於本賽段不設途中衝刺點、爬坡點和終點衝刺點，隊伍之間比拼的只剩速度，況且本賽段的比賽距離只有40公里，對很多職業車手來說，是一個很短的距離，所以本賽段可以說是一個速度戰，車手們必將拿出全部實力去贏取比賽。
這樣的比賽，對觀眾來說是一個福音。車隊分批出發，比賽途中無法形成大團的格局，觀眾可慢慢欣賞各支隊伍的風采，享受比賽。
環湖賽首站！從河湟新區向西寧進發，首站就是團體計時賽，一隊一隊出發，間隔3分鐘。車手們沒有調整狀態、適應氣候條件的機會，冒雨為青海各族群眾帶來一場精彩的團體追逐賽……
第一賽段：河湟新區—西寧
比賽路線：海東市河湟新區驛州路-湟水路-G109-平安柳灣收費站進入G0612-通海路出口出G0612-通海路
車輛分流道路：通海路西關大街路口左轉進入左側車道-左轉進入五四西路左側道路
比賽時間：7月14日10時至12時30分
比賽距離：40公里
本屆環湖賽的首個賽段，出現了此前環湖賽從沒有過的新玩法——團體計時賽。
團體計時賽以隊伍為單位，每支隊伍間相隔3分鐘出發，在比賽途中，每支隊伍間不存在相互制約的現象存在，憑的是團隊內部的配合作戰能力和硬實力。由於本賽段不設途中衝刺點、爬坡點和終點衝刺點，隊伍之間比拼的只剩速度，況且本賽段的比賽距離只有40公里，對很多職業車手來說，是一個很短的距離，所以本賽段可以說是一個速度戰，車手們必將拿出全部實力去贏取比賽。
這樣的比賽，對觀眾來說是一個福音。車隊分批出發，比賽途中無法形成大團的格局，觀眾可慢慢欣賞各支隊伍的風采，享受比賽。
環湖賽首站！從河湟新區向西寧進發，首站就是團體計時賽，一隊一隊出發，間隔3分鐘。車手們沒有調整狀態、適應氣候條件的機會，冒雨為青海各族群眾帶來一場精彩的團體追逐賽……
第一賽段：河湟新區—西寧
比賽路線：海東市河湟新區驛州路-湟水路-G109-平安柳灣收費站進入G0612-通海路出口出G0612-通海路
車輛分流道路：通海路西關大街路口左轉進入左側車道-左轉進入五四西路左側道路
比賽時間：7月14日10時至12時30分
比賽距離：40公里
本屆環湖賽的首個賽段，出現了此前環湖賽從沒有過的新玩法——團體計時賽。
團體計時賽以隊伍為單位，每支隊伍間相隔3分鐘出發，在比賽途中，每支隊伍間不存在相互制約的現象存在，憑的是團隊內部的配合作戰能力和硬實力。由於本賽段不設途中衝刺點、爬坡點和終點衝刺點，隊伍之間比拼的只剩速度，況且本賽段的比賽距離只有40公里，對很多職業車手來說，是一個很短的距離，所以本賽段可以說是一個速度戰，車手們必將拿出全部實力去贏取比賽。
這樣的比賽，對觀眾來說是一個福音。車隊分批出發，比賽途中無法形成大團的格局，觀眾可慢慢欣賞各支隊伍的風采，享受比賽。
經過一個多小時角逐，獲得本賽段團體第一名的隊伍是哥倫比亞麥德林車隊，團體第二名的隊伍是寧夏體彩力沃高士特洲際隊，獲得團體第三名的隊伍是馬來西亞薩普拉車隊。
獲得亞洲最佳車手（藍衫）的是來自寧夏體彩力沃高士特洲際隊的白利君，獲得個人總成績第一（黃衫）的是來自哥倫比亞麥德林車隊的奧約拉·羅比鬆·萊安德羅 。
環湖賽首站！從河湟新區向西寧進發，首站就是團體計時賽，一隊一隊出發，間隔3分鐘。車手們沒有調整狀態、適應氣候條件的機會，冒雨為青海各族群眾帶來一場精彩的團體追逐賽……
第一賽段：河湟新區—西寧
比賽路線：海東市河湟新區驛州路-湟水路-G109-平安柳灣收費站進入G0612-通海路出口出G0612-通海路
車輛分流道路：通海路西關大街路口左轉進入左側車道-左轉進入五四西路左側道路
比賽時間：7月14日10時至12時30分
比賽距離：40公里
本屆環湖賽的首個賽段，出現了此前環湖賽從沒有過的新玩法——團體計時賽。
團體計時賽以隊伍為單位，每支隊伍間相隔3分鐘出發，在比賽途中，每支隊伍間不存在相互制約的現象存在，憑的是團隊內部的配合作戰能力和硬實力。由於本賽段不設途中衝刺點、爬坡點和終點衝刺點，隊伍之間比拼的只剩速度，況且本賽段的比賽距離只有40公里，對很多職業車手來說，是一個很短的距離，所以本賽段可以說是一個速度戰，車手們必將拿出全部實力去贏取比賽。
這樣的比賽，對觀眾來說是一個福音。車隊分批出發，比賽途中無法形成大團的格局，觀眾可慢慢欣賞各支隊伍的風采，享受比賽。
經過一個多小時角逐，獲得本賽段團體第一名的隊伍是哥倫比亞麥德林車隊，團體第二名的隊伍是寧夏體彩力沃高士特洲際隊，獲得團體第三名的隊伍是馬來西亞薩普拉車隊。
獲得亞洲最佳車手（藍衫）的是來自寧夏體彩力沃高士特洲際隊的白利君，獲得個人總成績第一（黃衫）的是來自哥倫比亞麥德林車隊的奧約拉·羅比鬆·萊安德羅 。
環湖賽首站！從河湟新區向西寧進發，首站就是團體計時賽，一隊一隊出發，間隔3分鐘。車手們沒有調整狀態、適應氣候條件的機會，冒雨為青海各族群眾帶來一場精彩的團體追逐賽……
第一賽段：河湟新區—西寧
比賽路線：海東市河湟新區驛州路-湟水路-G109-平安柳灣收費站進入G0612-通海路出口出G0612-通海路
車輛分流道路：通海路西關大街路口左轉進入左側車道-左轉進入五四西路左側道路
比賽時間：7月14日10時至12時30分
比賽距離：40公里
本屆環湖賽的首個賽段，出現了此前環湖賽從沒有過的新玩法——團體計時賽。
團體計時賽以隊伍為單位，每支隊伍間相隔3分鐘出發，在比賽途中，每支隊伍間不存在相互制約的現象存在，憑的是團隊內部的配合作戰能力和硬實力。由於本賽段不設途中衝刺點、爬坡點和終點衝刺點，隊伍之間比拼的只剩速度，況且本賽段的比賽距離只有40公里，對很多職業車手來說，是一個很短的距離，所以本賽段可以說是一個速度戰，車手們必將拿出全部實力去贏取比賽。
這樣的比賽，對觀眾來說是一個福音。車隊分批出發，比賽途中無法形成大團的格局，觀眾可慢慢欣賞各支隊伍的風采，享受比賽。
經過一個多小時角逐，獲得本賽段團體第一名的隊伍是哥倫比亞麥德林車隊，團體第二名的隊伍是寧夏體彩力沃高士特洲際隊，獲得團體第三名的隊伍是馬來西亞薩普拉車隊。
獲得亞洲最佳車手（藍衫）的是來自寧夏體彩力沃高士特洲際隊的白利君，獲得個人總成績第一（黃衫）的是來自哥倫比亞麥德林車隊的奧約拉·羅比鬆·萊安德羅 。
環湖賽首站！從河湟新區向西寧進發，首站就是團體計時賽，一隊一隊出發，間隔3分鐘。車手們沒有調整狀態、適應氣候條件的機會，冒雨為青海各族群眾帶來一場精彩的團體追逐賽……
第一賽段：河湟新區—西寧
比賽路線：海東市河湟新區驛州路-湟水路-G109-平安柳灣收費站進入G0612-通海路出口出G0612-通海路
車輛分流道路：通海路西關大街路口左轉進入左側車道-左轉進入五四西路左側道路
比賽時間：7月14日10時至12時30分
比賽距離：40公里
本屆環湖賽的首個賽段，出現了此前環湖賽從沒有過的新玩法——團體計時賽。
團體計時賽以隊伍為單位，每支隊伍間相隔3分鐘出發，在比賽途中，每支隊伍間不存在相互制約的現象存在，憑的是團隊內部的配合作戰能力和硬實力。由於本賽段不設途中衝刺點、爬坡點和終點衝刺點，隊伍之間比拼的只剩速度，況且本賽段的比賽距離只有40公里，對很多職業車手來說，是一個很短的距離，所以本賽段可以說是一個速度戰，車手們必將拿出全部實力去贏取比賽。
這樣的比賽，對觀眾來說是一個福音。車隊分批出發，比賽途中無法形成大團的格局，觀眾可慢慢欣賞各支隊伍的風采，享受比賽。
經過一個多小時角逐，獲得本賽段團體第一名的隊伍是哥倫比亞麥德林車隊，團體第二名的隊伍是寧夏體彩力沃高士特洲際隊，獲得團體第三名的隊伍是馬來西亞薩普拉車隊。
獲得亞洲最佳車手（藍衫）的是來自寧夏體彩力沃高士特洲際隊的白利君，獲得個人總成績第一（黃衫）的是來自哥倫比亞麥德林車隊的奧約拉·羅比鬆·萊安德羅 。
