尋找歷史的風景,晚清民國寧波城市老照片前生今世(上)

筆者此文的目的是想把寧波城市清末民國的老照片前世今生做一下對比,讓世人瞭解一下以前的寧波和現在的寧波。

寧波作為歷史悠久的人文城市,它既是沿海港口樞紐,也是一座委婉的江南水鄉。它是大運河的終點,也是海上絲綢之路的起點。

由於寧波有著獨特的天然良港,各國列強早已垂涎三尺,鴉片戰爭以後,晚清政府在《南京條約》中,被迫向各國列強打開大門,成為全國5個最早開埠的港口之一。

寧波於1844年開埠,江北老外灘成為各國在寧波貿易的中心,各國在外灘沿岸紛紛建立起自己的勢力範圍,流傳至今的一些老照片真實的記錄了當時的情景。

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上面這張照片據傳拍攝於1850年左右,可以清晰的看到寧波三江口停泊的外國貨輪和外灘的歐式建築,也說明當時江北外灘已漸趨繁華。根據照片地點,筆者尋找到大概拍攝機位。

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上面是筆者拍攝的現在江北老外灘三江口位置,兩者一比較,滄海桑田,變化簡直翻天覆地,令人感嘆不已。

寧波江北老外灘最著名的建築應該是天主教堂,哥特式建築風格頗有特色,1899年增建的鐘樓成為當時獨特的地標。現在江北天主教堂已經是全國重點文物保護單位,不過可惜的是在2014年發生火災,燒掉了木結構部分,現在的江北天主教堂為後來修復,外觀已經沒有以前的滄桑感。

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上面這張照片據傳拍攝於1899年至1919年之間,天主教堂的鐘樓和附屬建築清晰可見,拍攝地點應該是在寧波江東區(現鄞州區)江岸。照片中近處主要的建築現在依然保存,筆者從寧波江東區江岸位置拍攝了現在的天主教堂和旁邊建築。

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從現在拍的照片可以看到,兩幢老照片中的原建築除了外觀翻新了以外,總體變化不大。最右邊那幢建築是應該是後來民國時期建造的,再旁邊是民國初期的通商銀行寧波分行舊址,筆者的照片中沒有取景到裡面。

寧波老外灘開埠以後,有些國家在老外灘建立了自己的領事館,比如美國領事館、英國領事館。美國領事館建築早已不見蹤影,英國領事館建築依然存在,因為地處軍事單位內部,所以有很多人並不知曉。

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上圖為當初的英國領事館老照片,照片應該拍攝於清末民初,江邊築有很長的圍牆,說明英國領事館佔地還是比較大的。英國領事館建於1880年,在1934年撤館,後賣給當初的鄞州政府,作為救濟院使用。新中國成立以後,由軍事單位進駐,成為軍事單位辦公營地。隨著寧波外灘的開發建設,英國領事館建築周邊基本改造成旅遊商業區,英國領事館地塊交給地方管理也是早早晚晚的事情。

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上圖為現在的老外灘英國領事館建築,本來想在老照片拍攝的角度取景,由於其他建築遮擋,所以只好選擇在右邊拍攝。從照片可以看出建築外觀基本保持原貌,只是建築周邊變化很大。在英國領事館民國改成救濟院後,建築右邊開有大門,現在救濟院獨特風格的大門依然保持完好,只是大門常年緊閉,不允許進出。

寧波老外灘上的老建築非常多,不過由於歷史原因,拆除的也比較多,有些有照片影像卻無從找起,但有些建築尚存,卻很難找到近距離的老照片,比如浙海關建築等。

下面這張照片也是拍攝於清末民初,大致為1907年左右,基本反映了當初外灘江岸線情況。

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老照片上可以看到相機位置行人稀少,船舶基本都停泊於前面遠處,事實也就是碼頭貨倉都在靠近三江口方向,領事館、浙海關、郵電局等都在相機位置附近或相機位置後面,因此這條路在這裡變得好了也就不足為奇。

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上面是筆者在老照片差不多位置拍攝的照片,近處為美術館,是以前的客運碼頭改建而成,以美術館為中心江岸線附近100米內基本都是新建築,老建築非常少。老建築主要集中在天主教堂附近和餐飲商業區內,以及筆者拍照位置後面。不過相對整個江北老區來講,江北的老建築保護是非常好的,筆者個人認為比海曙區好很多,海曙區當初大規模的城區改造把許多上百年的老建築老街區拆沒了,倒是出現了許多仿古建築,令人扼腕痛惜。

寧波海曙區連接江北區主要通道除了渡船,就是後來的浮橋,就是新江橋的前身。

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這張老照片應該拍攝於民國,具體拍攝年月筆者無從查證。圖片中可以清晰地看到遠處江北的天主教堂,近處浮橋上行人如梭,很明顯,當初江北外灘一帶是非常繁華的。因此,江北外灘附近現在的人民路一帶,有非常多的富商名人的宅邸,現在還有很多保留下來,主要以石庫門建築為主,非常值得觀賞遊覽。

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上面是現在的新江橋,為近幾年重新建造,以前的新江橋由於年久失修,已經被拆除。此處的浮橋在老的新江橋建設時移至現在的江夏橋位置,繼續使用,也就是江夏橋的前身。江夏橋建成以後,浮橋就永久退出寧波的歷史舞臺。現在老一代寧波人說起浮橋,還是津津樂道。

江北除了老外灘的碼頭和客運,還有值得一提的是火車。江北是寧波最早火車站的誕生地,也是最早寧波通火車的地方。當初的寧波火車站位於江北的新馬路旁邊,孫中山當初就是通過這裡到寧波演講。現在老火車站已經修復如新,成為了鐵路博物館。

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上面的老照片拍攝於民國,位置為火車站內的站臺,場景為挑夫上下貨。江北區當初鐵路線發達,加上碼頭,客運和貨運都比較多,解放後,江北鐵路改為貨運,客運搬遷至南門,就是現在的火車南站。現在的寧波新馬路老火車站前還留有一小段火車和鐵路作為紀念,筆者專門前往,拍攝了下面的照片。

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這是典型的民國蒸汽火車,現在已經非常罕見,可以說是文物了。這個火車頭在前幾年鐵路博物館開館儀式上還鳴笛發動過,說明只要允許他依然可以服役。

白雲蒼狗,歲月如梭。今昔的對比,令人感喟萬千。以上主要以寧波江北區老照片作為對比對象,下篇圖文將以寧波海曙老區晚清民國照片作為對比對象。

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