'上海人工智能、寧波數字經濟、無錫物聯網大會……“數字熱”將讓長三角更“智能”？'

上月底，在上海舉辦的2019世界人工智能大會熱度未褪。一週後，浙江寧波舉辦的2019年世界數字經濟大會和江蘇無錫舉辦的2019世界物聯網博覽會相繼開幕。在被譽為“5G元年”的當下，人工智能、數字經濟、物聯網等熱點，讓“長三角”掙足眼球。

寧波與無錫，作為長三角地區的“萬億俱樂部”成員，都有著強勁的製造業基礎。先說寧波，它在工信部公佈的國家級製造業單項冠軍企業名單，寧波有28家，數量全國第一。再說無錫，它是全國集成電路產業的重要城市，被稱為中國集成電路產業人才的“黃埔軍校”，是全國僅有的兩個由國家發改委認定的國家微電子高新技術產業基地之一，另一個便是上海。如今的長三角“數字熱”，有望讓長三角未來更“智能”。

今年6月，中國工程院院士、浙江大學教授潘雲鶴便公開表示，長三角是人工智能和數字經濟發展最快的地區之一。他解釋，“長三角是一個各要素很平衡的地區，學者學術能力很強，企業發展速度快，所以我十分看好長三角。”

“數字”在長三角地區流動

在寧波和無錫，不僅有戴上VR眼鏡，即可來一場“蹦極”虛擬體驗，感受划船樂趣等，還有更為實用的，比如城市建設中遇到的“井蓋丟失、道路積水、違法廣告”等問題，都能通過物聯感知迅速上報，不少此類“黑科技”在甬錫兩地“火”了......其中，細究下來，不少是長三角地區的數字經濟或人工智能力量，在長三角流動的明證。

在寧波，記者見到了一週前在2019世界人工智能大會上相似的場景——“手脈”支付以及“熊貓智能巴士”，相信不少逛過世界人工智能大會的觀眾也不陌生。在世界數字經濟大會的展覽會部分，這一展臺前也吸引了不少觀眾前來體驗。據瞭解，熊貓智能巴士也已在常州、廣州等地試運行，上月，熊貓智能巴士還獲得了上海市首張智能網聯客車牌照，未來，其將在上海市嘉定和臨港共37.2公里的公開道路上，開展熊貓公交的智能網聯開放式測試工作。

深蘭科技（上海）有限公司董事長陳海波介紹說，公司非常看重長三角地區的精密儀器加工等製造業產業鏈的高層次與集聚性，現在已經在蘇州、常州等地建立研發中心和製造基地。“長三角地區在基礎研究和應用場景等方面，有著獨特優勢。”深蘭科技戰略委員會首席戰略官也告訴記者，深蘭科技對於研發、製造基地等落地有著明確的考量，那就是當地的政策支持以及場景開放等。

這家誕生於上海本土的人工智能企業，經過短短五年時間，便從默默無聞一躍成為在全球佈局的跨國“獨角獸”企業，未來是否會與製造業基礎雄厚的寧波、無錫產生交集，值得期待。

事實上，甬錫兩地都在聚焦數字經濟。寧波這邊，數據顯示，今年上半年，寧波市數字經濟核心產業實現增加值同比增長10.4%，增速高於全市工業5個百分點，到2022年，數字經濟將佔GDP比重達到45%以上。根據賽迪研究院發佈的“中國數字經濟百強城市”名單，寧波市排名第22位，在計劃單列市中位居第3位。

無錫這邊，成績同樣亮眼。目前無錫的物聯網企業超過2000家，近5年物聯網產業營業收入年均增長16.2%。2018年，無錫物聯網產業營業收入達到2638.7億元，接近江蘇全省的1/2、全國的1/4，智能傳感系統產業集群被認定為全國首批、江蘇唯一的創新型產業集群。

聯動突圍“數字經濟”瓶頸

上週五，世界數字經濟大會開幕的同日，浙江省委副書記、寧波市委書記鄭柵潔，寧波市委副書記、市長裘東耀在《浙江日報》刊文中提出，寧波要培育經濟發展新動能。其中重要的一項便是，堅持實體經濟與數字經濟深度融合，以全面提升產業和科技實力，爭創國家制造業高質量發展示範區。這就要求寧波真正實現錯位競爭。省內而言，不同於打造“全國數字經濟第一城”的杭州，寧波則將發揮製造業優勢，全力建設國家制造強國試點示範城市，打造全國製造業數字化升級標杆。

不過，寧波並不諱言，數字經濟快速發展的同時，寧波也面臨一些需要突破的瓶頸。寧波經信局相關負責人介紹，當前，寧波面臨數字經濟核心產業規模較小，發展增速偏低等瓶頸。值得一提的是，如在產業數字化轉型中，尤其是新一代信息技術、智能製造技術在傳統制造業中的推廣應用還不夠多，企業數字化轉型面臨人才、資本、技術等多重製約。

為提升寧波數字經濟科研能力，長三角力量也不斷在寧波聚集。截至目前，寧波已引進浙大機器人研究院、上海交大寧波人工智能研究院、復旦大學寧波研究院、清華長三角研究院寧波分院等一批長三角地區高端研究院。但相關負責人認為，已引進科研院所的創新引領作用尚未真正發揮，創新載體對全市數字經濟發展賦能不足，推動數字技術突破的支撐也還不夠。未來，也有望進一步突破。

對於無錫物聯網的發展，也有專家提出了自己的看法。作為物聯網在工業領域的重要應用，中國科學院院士、中國人民解放軍軍事科學院副院長梅宏認為，發展工業互聯網和傳統的消費互聯網不一樣，需要新的思路。不同與傳統消費互聯網中先燒錢、圈用戶、攢流量的做法，工業互聯網需要的應該是細分領域的龍頭企業，實施主體將是多樣化的。但是存在著不少問題，如技術路線還不明確等，導致一個現象：政府熱、企業冷——政府鼓勵企業上雲，但很多企業沒有看到實質性的好處，在觀望、在等待。因此，良性的投入產出關係，以及打破信息孤島的互聯互通等方面，有待突破。

“物聯網的本質是‘合作’和‘共享’，萬物互聯的背後是產業的協同與聯動。”餘海峰說，在物聯網等數字經濟的發展中，長三角不少地區都有自己獨特的優勢。“比如，上海有人才和金融的優勢，南京的能源物聯網基礎雄厚，杭州有深厚的互聯網基因等。”餘海峰認為，從技術角度看，各地區對優勢技術縱深的挖掘和產業聯盟協同的打造可能會是一體化的關鍵。

“前段時間剛從粵港澳大灣區調研回來，在那裡的自貿區看得心潮澎湃”，中國科學院院士、中國科學院上海分院院長王建宇認為，目前，長三角一體化是區域內最大的熱點，他總覺得“寧波沒有進入熱點”，寧波應當與本就聯繫密切的上海等地開展更為深層次的合作。其實，於無錫而言，同樣如此。

從長三角區域層面而言，無論是作為人工智能創新高地的上海、深耕物聯網10年之久的無錫，還是致力於將雄厚的實體經濟與數字經濟深度融合的寧波，既應充分發揮自身優勢，各揚其長，實現錯位競爭，也要互相“建立緊密型、互補型的合作關係”，形成更大範圍、更深層次的共享與合作，共同擦亮長三角數字經濟一體化發展的閃亮品牌。

欄目主編：孔令君 文字編輯：陳抒怡 題圖來源：視覺中國 圖片編輯：朱瓅