本報訊 （記者 劉真輝） 8月20日上午，牡丹江至大連外貿班列首發儀式在牡丹江華晟國運物流內陸港場站舉行。班列開通將使牡丹江至大連貨物運輸時間由三四天縮短至24小時、運費降低10%左右，並形成以牡丹江為中心的黑龍江東部地區外貿物資集運中心。這是我市主動尋求開闢對外貿易通道、全面深化開發開放的重要成果，標誌著我市在現有對俄跨境運輸通道基礎上，又打通一條經內陸港口並具有固定時效的外貿運輸通道，必將為我市及周邊外貿企業帶來前所未有的發展機遇。
本報訊 （記者 劉真輝） 8月20日上午，牡丹江至大連外貿班列首發儀式在牡丹江華晟國運物流內陸港場站舉行。班列開通將使牡丹江至大連貨物運輸時間由三四天縮短至24小時、運費降低10%左右，並形成以牡丹江為中心的黑龍江東部地區外貿物資集運中心。這是我市主動尋求開闢對外貿易通道、全面深化開發開放的重要成果，標誌著我市在現有對俄跨境運輸通道基礎上，又打通一條經內陸港口並具有固定時效的外貿運輸通道，必將為我市及周邊外貿企業帶來前所未有的發展機遇。
市長王文力宣佈班列開通，中國鐵路哈爾濱局集團公司副總經理於志學出席儀式，副市長張維國主持儀式。
於志學表示，在牡丹江市委、市政府的高度重視和強力推動下，牡丹江至大連外貿班列必將成為牡丹江乃至省內地區產品走向國際市場的“直通車”、拉動外向型經濟發展的“加速器”，將有力提升牡丹江市國際貿易便利化水平。鐵路部門將進一步激活貨運大運量、低運價、全天候和綠色交通工具的優勢效應，在班營管理、效率提升等方面，提供更穩定更便捷的服務。
張維國表示，外貿班列的開通對暢通我市外貿運輸通道、加快集疏運體系建設意義重大、影響深遠。牡丹江市委、市政府將一如既往關心支持企業發展，創優營商環境。希望運營單位落實好相關支持政策，實現牡丹江至大連外貿班列常態化運營，最終成為牡丹江走向國際市場的“連接橋”、外向型經濟發展的“助推器”，為牡丹江更好融入“一帶一路”譜寫新篇章。
當日21時33分，51個集裝箱、1320多噸貨物編組到26002次貨物列車上，從牡丹江站始發至大連港，再乘船遠赴韓國、日本、俄羅斯等8個國家和地區，標誌著首列牡丹江至大連外貿班列順利開行。鐵路方面為客戶量身定製打造“外貿班列”，定時、定點、定價、定線、定車次等客車式開行，外貿班列每週1列，由原來三四天壓縮至24小時到港，滿足班輪集港貨物時限要求，實現鐵路運輸與海運無縫對接。我市外貿班列預計到年底將發送1200多個集裝箱。
牡丹江至大連外貿班列開通是東北地區多式聯運項目的新突破和新探索，是東北地區連接歐蒙俄日韓戰略通道的重要組成部分，將會為牡丹江及黑龍江特色農業產品和高附加值產品出口全球打下堅實基礎。
新聞鏈接
牡丹江至大連外貿班列是落實中遠海集團與哈爾濱鐵路局牡丹江車務段、牡丹江華晟國運物流內陸港合作達成“公鐵海多式聯運”戰略的具體體現。外貿班列每週開行一組，每週二發車，始發地點為牡丹江華晟國運物流內陸港場站，每組班列運送30至40個40尺集裝箱，出口貨物目的地主要為日本、韓國、東南亞、北美、歐洲等國家和地區港口。
該班列具有“固定裝車定點、固定運營路線、固定的車次、固定的到發時間、固定的運輸定價”等特點；具備“運行高速、手續簡便、運期保證、安全優質、價格優惠”等優勢。班列的開通將為進出口企業降低時間成本，確保24小時內到港，降低物流成本為10%左右。
圖片：記者 劉鑫 攝