騎過這幾款摩托車，肯定是60,後，嘉陵CJ50金城AX100輕騎“金鳥”

很多摩托車有時代的印記，有些由於各方面的原因退出了歷史舞臺，但它的身影卻一直留在人們的記憶中。騎過這幾款摩托車，肯定是60,後，嘉陵CJ50金城AX100輕騎“金鳥”

嘉陵CJ50，CJ501979年面世，以本田PA50為原型，1:1複製出CJ50。CJ50推出後不久，引起了本田的關注，由於多方面的因素，在1981年嘉陵與本田開始了合作。在國內生產CJ50，有了本田的技術支持，CJ50在市場上成績驕人。

本田PA50紀念版

CJ50當時的售價高達一千多元，這個價格相當於現在10萬元級轎車的價格。CJ50外形簡單幹淨，騎行非常靈活方便，當時能夠騎上它那真是牛牛的。

金城AX100，金城採用的是鈴木技術，他們在1985年從鈴木引進AX100，由於鈴木在一年前就把這款車的技術給了長春的長鈴公司，當時金城也沒想到這款車會怎樣，萬萬沒想到的是金城AX100橫跨長江，一路狂奔，攻城掠地。

上世紀90年代，金城鈴木的身影到處閃現，價格也直逼萬元。無論在城市還是鄉村，能夠擁有一輛金城鈴木都是一件特別自豪的事情。AX100如此火爆，同它優良的品質和時尚的造型是分不開的。發動機性能非常優異，由於市場反應強烈，在利益的驅使下，很多不法商人，仿製出假冒的金城鈴木上市銷售，賺了不少黑心錢。

輕騎“金鳥”，1995年，一個名叫“金鳥”的小摩托車，迅速佔領了市場，彷彿跟它名字一樣從天而降，迅速佔領市場，“金鳥”的上一代是濟南輕騎“木蘭”，它們的造型幾乎沒有做任何改變，而且發動機排量還由原來的50ml降到36ml，搖身一變從摩托車變成了助力車。

“金鳥”的價格不高，兩千多元，當時在許多城市裡對它也沒有納入管理，使用沒有限制，操控又非常簡便單，尤其受女性消費者的歡迎。但“金鳥”的毛病還是很多的，如輸出功率低，不耐用，品質一般，電路和油路時常出現問題。

幸福XF125A，幸福125是一款非常好的車，本田技術和工藝，過硬的質量，車身緊湊，騎行感非常好，植入本田技術後，一改往日幸福車身粗笨、故障不斷的毛病。

低中轉速扭矩輸出，使這款車在運行時加速順暢，動力配置也還是不錯的，承載能力強，優異的動力表現，XF125A的推出迅速得到了摩托車迷的認可，當然我們也知道其實它還是有很多不足，如細長的車身，身材較高的人騎行感覺不是很舒服。也許正因為這個原因，北方人對它並不友好。

天津本田TH90-B，天津本田就是憑藉這款小車在市場上取得不錯的業績，至今許多人提起TH90-B，也還是有許多割捨不了的情懷，TH90-B搭載了本田原裝發動機，本田發動機優異的表現有口皆碑，當時價格也高達一萬多元，但還是有許多人自願掏腰包買它，足見它的魅力。

這款車的廣告詞是：對得起你的每一分錢！購買它的人也認為確實如此，油耗是最大的亮點，據說有人測試8L油可以行駛600km，真的很牛。這款發動機對噪音處理也是相當棒的，這也是TH90-B有別於其他車的優勢，時速60km/h的速度行駛時，只能聽到傳動鏈條細微的聲音。

TH90-B噪聲低的是所有駕駛過它的人一致認可的，綜合實力至今都還沒有同級別的車型可以超越它。20世紀90年代中後期，國內模仿，造假的摩托車充斥市場，TH90-B也是這場造假風潮中的犧牲品。今天雖然TH90-B早已停產，但它作為一款經典車型一直留在人們的記憶中，也許喜愛它的車迷們永遠不會忘記它。