眾所周知，每個男人都想騎著摩托車，在空曠的道路上飛馳一下，放鬆自己心靈。更是對大排量摩托車甚是欣賞。特別是常開汽車在城市內上班的人，雙休日的時候，他們特別想開一開摩托車放鬆自己

但是對於摩托車新手來說，刺激的同時，更是很多的傷害，有人說會開摩托車的人，肯定是摔過的人，雖然此話是有一定道理，但是我們還是盡力去避免一些小錯誤

1. 避免原地摔車

   原地摔車，相信很多車手是尷尬過的，好好地起步轉彎等等，就莫名其妙的原地摔車，反光鏡摔壞了，心疼的很，自己還傻笑一下。問題就在於車輛被剎停時的慣性。當我們正常騎行，要停車的時候，車輛一般情況下不是完全直線向前的，我們的車把總是要微微的左右不停的調整（那些能夠在馬路的白線上騎幾公里，能在靜止的車上搖晃一下午而不倒的特技高手，咱們不聊。。。），而此時如果把車輛完全的剎車到停止狀態，在徹底停止的一瞬間，車輛沒有處在0度的直線上，它總是或左或右的有一點點偏差。由於對前進車輛剎車造成的慣性，在車輛變成靜止的狀態時，慣性會把最後的能量中的一部分加載到那個或左或右的角度上去，受速度的影響，這個角度上獲得能量大小不一，但加上原來的車重，就變成了很多人的扶不住，畢竟人的力量相對於機器和鋼鐵來說，還是比較弱小的。

怎麼辦。這裡有個小竅門，很有用。

當你感覺車輛要徹底靜止前的時候，差不多是感覺剎車剎的再有10釐米左右車就就會完全停止的時候（這個基本是靠感覺，比較容易就能感覺出來），此時，你鬆開一下剎車，鬆開剎車時候，慣性還是驅動車輛繼續向前一小段距離，大約20釐米的樣子，由於車結構的前輪導向性，車會向前方移動，而不是左右。

這個動作消除了最後的慣性能量，最後再剎車徹底停下來，車就不會有多餘的能量加在左右角度上，而且車也會盡可能的保持直線直立狀態。

2. 摩托車最怕溼滑路面，油麵的路

騎摩托車在溼滑路面急剎車的話，很容易滑倒，導致人在地上摩擦~在溼滑的地板上摩擦~。當然這是很痛的領悟。

所以首先我們要注意速度，當看見前方有灑水車再噴水時，我們就一定要把速度放慢，最好是45km/h的速度，主要是速度降下來，你再急剎車的時候，車不容易滑倒，當然最好是你的愛車配有ABS系統，它將大大幫助你避免摔車

3.防直道摔車

中國道路情況複雜，即使是在直路勻速行駛，也要提高警惕，無論開什麼車，都要保持高度的行車預見感。比如，在岔路口，觀察兩邊的車、人和動物，哪些有跑出行車道的可能，若有的話及早點剎降速，緩慢通過。與前後行駛車輛保持安全距離，特別是兜客的摩的、的士、中巴，千萬不要貼在它們車後行駛。如果前面的車慢停，通過它時要保持兩米距離，防止對方突然開門下車，以防撞上對方打開的車門。還要留意路面狀況，大坑、可能有銳利物的垃圾、下水道蓋、有沙或西瓜皮等滑地要減速繞行。地面溼滑要低速，剎車要人工ABS，即不要剎死，留點車輪轉動餘地。經常留意後視鏡，轉彎要打轉向燈，避免追尾。晚上一定要開大燈，有些人為省油錢晚上不開大燈，害人害己。晚上不要飆車，路上經常有些施工大坑、無燈報廢車、因故障停在路邊的車等等，低速讓你有足夠預警避開危險。醉酒或眼困、視力突降等也不要開車騎車。

4.防止彎道摔車

轉彎前要減速，打方向燈，急速過彎突然剎車的話，必摔。彎過得穩不穩，就看過彎前的準備。買車要注意當地路況，直路比彎路多，能長時間巡航的，選太子；彎路比直路多，想過壓彎癮的，選街跑。路面有沙，或前面有車的，過彎速度越慢越好。在叉路口轉彎前一定要四周環視下，確保安全。

5.防外力撞擊摔車

有時候你自己萬分小心，路上沒摔過車，但停車防備鬆懈，忘記打腳撐就走人，或停車在危險地區如工地、車/人流大的地方、你的車過於靠近別人的車使別人難取車、出入口等等，這些如果細心些是可以避免的。放車前要全面觀察周圍情況，包括頭頂是否有破舊廣告牌、有可能擲物的窗口等等，確保愛車的安全。

6.防摔車裝備

摩托車中低速非撞擊引發的摔車，大多是重心失穩，車輪與地面附著力突降造成的，除了駕駛員的技術和經驗，合適的車型能大大減低摔車的機率。

國內出售的車型有：街跑、太子、踏板、彎樑、越野等。在應對防直道摔車中，性能最好的是踏板，其他的差別不大，因為踏板輪直徑小，同等車速踏板輪轉速比其他車快，根據離心力F=（質量*速度的平方）/旋轉半徑，同速踏板輪離心力最大，有利於獲得最好的穩定性。在應對彎道摔車中，考慮的因素很多，首先，附著力大、輪邊圓的輪胎過彎性能好，前叉與地面角度越接近垂直越好，太子車前叉與地面角度小，過彎時輪胎很容易側滑。當摩托車前後輪對地重力比是1:1，中心在軸距中點時，過彎性能最好，輕微剎車也不會出現車尾側滑甩向車頭的現象，太子車前後輪對地重力比一般是1:3，重心靠後，轉彎剎車車尾會側滑甩向車頭，所以喜歡低身壓彎的玩家，不要選擇太子車，太子車優勢在於直線巡航的穩定性(前叉與地面角度小,前輪軸有種拖曳車輪的感覺，就像風箏尾部穩定條)。過彎穩定性最好的是街跑，雖然越野的菠蘿胎附著力大，但是開街跑人趴在油箱上，重心低，穩定性比越野好。

一個帶面罩的頭盔，讓你在強風撲面、下雨飛沙時也能睜大眼觀察路面情況，防摔車必備。至於保險槓、護膝是摔車後才起作用，不在討論範圍內。

所以希望大家控制好右手，多積累經驗，多觀察，膽大心細，願大家都騎出好心情