11月26日下午，張家界市永昌路高架橋下，一陣呼嘯聲傳來，“碰”的一聲，摩托車撞上一輛棕色小車，車上兩人頓時騰空翻轉著飛了出去，摔在幾米外的人行道上，摩托車也冒出一陣濃煙。傷者隨後被送往醫院，摩托車駕駛員謝某（17歲，未達到取得駕駛證年齡）經搶救無效死亡。
經@張家界交警 調查，此次事故中，摩托車方存在車速過快、未按規定配戴頭盔以及無證駕駛無牌摩托車等多項違法行為。目前，傷者胡某仍在重症監護室搶救，尚未脫離生命危險.
開車應該注意安全
1：夜晚遠光燈越強行駛越不安全。燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。
2：習慣性踩離合器不是減少麻煩的辦法。習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。
3：在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止車輛因路面不平避免下滑的最好辦法。
4：單向行駛如果有雙道，壓虛線行駛最不安全。因為無論是前後行駛的車輛都無法判斷你行駛的意圖。
5：高速拐彎時，一邊踩離合器，一邊踩剎車最不安全。無論任何情況下，踩離合器行駛會增加車輛的慣性，應該將擋位放低後再踩著剎車行駛。
6：遇到其他駕駛不熟練者或違章者，應該儘快遠離他，按喇叭或大燈提示，只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制車輛。
7：拐彎或並道時，應先扭頭看一下車的後面再看反光鏡。因為，有時反光鏡調節得不好會有死角現象，此外，轉向燈打開後會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的機率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。
8：開車行駛時，除了保持與前後的安全距離外，還應儘量避免與左右側的車輛保持並列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者。並列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
9：光滑的路面應學會用好擋位來控制車輛行駛。
10：提速超車時，首先要觀察和判斷後面行駛的情況，在確定後面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。
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